3月5日,启境对外宣布了其首款车型的亮相日程--3月17日。新车最大的亮点是搭载华为乾崑新一代双光路图像级896线激光雷达。该产品在本月4日才发布,号称全球目前量产最高规格的激光雷达。随着首款车型的亮相进入倒计时,广汽与华为通过"嵌入式协作"模式共同开发的产品,正式进入从研发向市场交付转化的关...

当汽车产业的变革驶入"电动化+智能化"的深水区,整车与协作方的关系早已不是简单的买卖供需,而是走到了重构的关键节点。日前,中国汽车动力电池产业创新联盟理事长、中国汽车芯片产业创新战略联盟联席理事长、中国电动汽车百人会副理事长董扬发文表示,整车企业与主要协作方建立新型合作关系,是技术新发...

在机械时代,规模决定议价能力。所以过去几十年,汽车零部件行业的并购逻辑非常清晰: 扩大规模、增加产品线、提升议价能力、形成协同效应。但在电气化与智能化浪潮之下,这一逻辑正在发生根本变化。在软件时代,能力决定生存边界。今天的并购,不再围绕"做大规模",而是围绕"重组能力",更准确地说,是围绕技...

2026年全国两会大幕刚启,智能驾驶便毫无悬念地成为代表委员们热议的焦点。然而,与往年热议技术突破、L3商业化落地的兴奋基调不同,今年多了一份冷静与审慎。全国人大代表、小米集团创始人雷军特别向公众发出呼吁: 当前智能汽车的辅助驾驶功能仍高度依赖人类驾驶员,远未达到L4级别,驾驶人千万不能掉以...

2026年春节的余温尚未完全散去,中国汽车市场的战火便已重燃。不同于往年不少品牌的逐步预热,东风日产在节后第一时间便以近乎"饱和式"的投放节奏,一次性推出了天籁·鸿蒙座舱S380大师版、N7青春版、十五代轩逸以及N6Pro+版四款新车。这一新车投放密度在东风日产乃至整个合资品牌阵营的历史上,可能都是...

2026年2月的最后一周,德国总理默茨率经济代表团访华的行程,意外成为全球汽车产业观察中德技术权力更迭的一个微观窗口。在北京,默茨坐进新一代奔驰S级的后排,亲自体验了一套由奔驰与中国科技公司Momenta联合开发的城区及高速领航辅助驾驶系统,随后给出的评价是"令人惊叹"。几乎同一时间,宝马集团董事...

近日,一组数据引发行业关注: 奇瑞汽车连续12年蝉联安徽发明专利榜首,2025年发明专利申请量同比增长近50%,授权量同比增幅超过300%。在汽车产业转型深水区,专利数量是技术储备的"晴雨表"。这份成绩单释放的信号很明确--这家老牌技术车企,正在智能化赛道悄然蓄力。但专利不是终点,落地才是关键。当AI浪...

2026年2月26日,瑞典哥德堡。SKF 宣布,其汽车业务未来将以 SKF Vertevo 的名称独立运营,并计划于 2026 年第四季度在纳斯达克斯德哥尔摩上市。这意味着,这家百年轴承巨头正式迈出了将汽车板块完全拆分的关键一步。几乎同时,莱茵金属Rheinmetall 也确认,正在推进出售旗下汽车零部件业务。公司已与工会达...

该项目位于广东省佛山市南海区大沥镇大镇社区,将新建一座200MW/400MWh电网侧独立储能电站,并配套建设其他相关附属设施,计划工期为6个月。图/东软载波2月27日,东软载波(300183)公告,公司董事会于2月26日审议通过议案,同意二级控股子公司广东泓清润储能有限公司投资建设国家新型储能创新中心佛山南海实...

2026年的中国车市,在春节的余温尚未散尽之时,便被一股猛烈的降价潮彻底搅热。与过往"金九银十"或年底冲量的常规促销不同,此番价格变动的发起者,并非习惯性"内卷"的自主品牌,而是在电动化浪潮中一度显得步伐沉稳的合资巨头们。不仅一众传统豪华品牌在带头调整价格体系,丰田、本田、大众等曾经的合资品...

2月26日,奔驰中国与Momenta在北京的一纸签约,看似是常规的合作升级,背后却藏着豪华车智能辅助驾驶的全新布局。更重磅的是,德国总理默茨同日亲身体验双方联合研发的智能辅助驾驶系统,给出的高度肯定,让这场合作的含金量瞬间拉满。早在2017年,奔驰就率先下注Momenta,成为首个投资这家中国智能辅助驾驶...

2026年2月25至26日,德国总理默茨(Friedrich Merz)首次以总理身份对中国进行正式访问,随行的商业代表团涵盖约30家德国工业巨头,其中汽车行业浓度极高,包括大众、宝马、梅赛德斯-奔驰等核心企业高管。德国总理默茨访华前在机场发表讲话；图片来源: 德国政府网站对于正身处数十年来最严峻危机的德国汽车...

"2026年,感觉竞争更激烈了。"春节前夕,碰到了一位车企老友。从他的神情中,明显能够察觉到一种深深的疲惫。短暂交流后,开篇的一句话,成为了我获得最核心的反馈。本以为结束了2025年的洗礼,大家能够获得片刻的喘息。但现实情况却是,没有一丝丝的暂停,属于中国汽车人们愈发残酷地厮杀,迅速拉开了序幕。...

从边端AI领域闯入的智驾芯片黑马"来得早不如来得巧。"这句老话,可以大致概括爱芯元智在智能驾驶市场的际遇。2月10日,爱芯元智在港交所成功上市,成为"中国边缘AI芯片第一股",也是继地平线机器人、黑芝麻智能之后,具有智驾芯片相关业务的中国公司再次上市。据介绍,在国产ADAS SoC中,爱芯元智的出货量已...

曾几何时,全球汽车供应链有着清晰的层级与秩序,外资巨头把持核心技术、定义行业标准,中国企业大多处在低端配套、被动接单的位置。一条无形的"鄙视链",横亘在中外汽车产业之间长达数十年。但近年来,行业风向已悄然改变。跨国车企不再是高高在上的技术输出者,反而主动拥抱中国供应链,原本在全球体系中...

2月24日,零跑汽车官方首次公布了A10的内饰官图,并同步披露多项核心配置信息。图片来源: 零跑汽车作为零跑汽车旗下纯电小型 SUV,零跑 A10 此前已于 2025 广州车展完成首次公开亮相。在彼时的展示环节中,官方仅对外公布了车辆外观设计,并未同步释放内饰相关信息。随着本次内饰官图发布,新车内部布局与...

2025年中国车市硝烟未散,三大汽车央企销量尘埃落定: 中国一汽330.2万辆、中国长安291.3万辆、东风247.25万辆。这份"一汽领跑、长安追赶、东风承压"的排序,看似清晰,实则只是央企智电转型的阶段性记分牌--这场较量从来不止于规模,更关乎技术、资本、人才与战略的深层角力,决定国家队在智电时代的生存...

"这是最好的时代,这是最坏的时代--这是宁德时代!"当2025年上半年新能源汽车产业101家上市公司的利润浮出水面,一个极具争议的格局再度凸显: 电池环节包揽了全产业76.9%的净利润,而宁德时代一家就吞下了电池环节88.5%的利润、全产业68.1%的利润。在电动化浪潮席卷全球、智能化加速渗透的当下,宁德时代...

2026年中国汽车行业的技术演进,呈现出一个共识: 没有颠覆性技术涌现,竞争焦点已从概念验证转向工程落地。乘联分会秘书长崔东树表示,行业并未出现明显的新技术竞争拐点。盖世汽车对车企相关技术部门从业者的调研也印证了这一结论--2026年企业技术清单的前排位置,依然被L3级量产、固态电池装车、降本增...

中国汽车新闻网讯2月21日,2018博世互联世界物联网大会在德国拉开帷幕,来自全球出行、制造、消费品、能源和建筑技术领域的行业领袖受邀参加。威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖作为唯一应邀来自中国的造车新势力代表在论坛上发表了主题演讲,展示了中国在智能电动车领域的无限潜力和威马实力。中国将成...