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周光军:汽势家年华扩容升级 未来可期

中国汽车新闻网讯12月16日,由移动端垂直类新媒体平台汽势Auto-First主办的“汽势家年华暨2019中国汽车创新盛典”颁奖典礼在京举行。汽势总编辑周光军表示: 2019年汽势家年华暨2019中国汽车创新盛典由往年的聚焦创新营销,扩容升级为涵盖车型、人物、营销和企业CSR在内的综合类盛典。在市场...

汽车轮胎多久可以换位?老司机:记住这个数

车辆的增多,安全的问题也就提高了,道路千万条,安全为第一。有些事故是出在违规上,但有些事故是因为车本身的问题而造成的。有车的人士都知道,如果想拥有一辆耐开的车,那就贵在保养。有些人觉得自己的是新车,认为车子不会出任何问题。但越是这种思想,对车的损坏就越大,开不了多久,车子就会出现各种问题...

阴谋or借口? 4S店为何拒绝车主自带配件

随着私家车的普及,汽车售后保养也成为很多市民必须面对的问题。4S店的收费包括工时和配件两部分,有车一族考虑到4S店熟悉车况,为了节省开支,想自带机油等配件到4S店进行保养,支付工时费,然而这样的要求却遭到了4S店的谢绝。市区的大多数4S店对此表示,车主自带的配件难以保证质量,若消费者执意自带配件...

2024泰达论坛 | 邹广才:中国汽车芯片产业发展概述与分析

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

大佬亲自下场 盘点2023车圈开撕名场面

过去的2023,国内车市精彩异常,中国汽车产销量首次突破3000万辆,创历史新高。而烈火烹油,鲜花着锦的背后,轰轰烈烈的价格战考验着每一家车企的生存能力。在销量的KPI和激烈的竞争面前,"体面"似乎不值一提。遇到有争议性的问题,不少车企选择直接"开怼",甚至不乏一把手或者车圈大佬直接下场。有人说,车圈...

谁是最大赢家?一场属于增程的胜利

"中国自主品牌,还在坚持多档PHEV的车企,会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。这个判断可以2025年来验证。"2023广州车展前夕,理想汽车CEO李想又成功制造了一个话题。关于增程式的技术路线一直有不同的声音。它曾被原大众中国CEO冯思翰称为"最糟糕的方案",也被长城汽车首席增长官李瑞峰炮轰"增程...

华为申请一大波“界”字相关商标:尊界、擎界等

近日,华为技术有限公司申请注册 "尊界""擎界"商标,国际分类为运输工具、科学仪器,当前商标状态为等待实质审查。值得一提的是,此前,华为已申请一系列"界"相关商标,包括"问界""智界""勇界""慧界""筑界""傲界""知界""羿界"等。不出意外,这些"界"字商标,大概率都是为鸿蒙智行生态联盟准备的。但其国际分...

谁是最大赢家?一场属于增程的胜利

"中国自主品牌,还在坚持多档PHEV的车企,会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。这个判断可以2025年来验证。"2023广州车展前夕,理想汽车CEO李想又成功制造了一个话题。关于增程式的技术路线一直有不同的声音。它曾被原大众中国CEO冯思翰称为"最糟糕的方案",也被长城汽车首席增长官李瑞峰炮轰"增程...

供应链大会|杨续来:电池一致性有多重要?

11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的"2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会"在武汉经开区举办。本届供应链大会以"踔厉奋发,攻坚克难--打造安全、韧性、绿色汽车供应链"为主题,设置了"1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛"共11场会议,围绕供应链...

六大派围攻“三蹦子” MINI卡江湖群英谱

MINI卡作为末端物流配送的全新细分产品,近两年可以说是关注度蹭蹭涨,各路英雄纷纷入场,新产品如雨后春笋,磨刀霍霍抢地盘,群雄逐鹿。MINI卡车企刀锋所指意在围攻"三蹦子"。虽然大家都在这个江湖混,但是各家的招式却不尽相同,特别是营销的打法,让人目不暇接,可分为六大门派。今天,电车小妹就带大家一起...

2023世界智能网联汽车大会全体大会成功召开

9月21日下午,2023世界智能网联汽车大会全体大会在北京成功举办。大会由清华大学教授、汽车产业与技术战略研究院院长,世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席赵福全主持。出席全体大会的领导有重庆市原市长黄奇帆研究员、工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚、工业和信息化部装备工业发展中心主任...

新能源车企增收不增利 谁最先扛不住?

9月2日,一年一度的的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达论坛")在天津滨海开幕,这已经是泰达论坛走过的第19个年头。2023年,中国汽车工业迎来70周年华诞。中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成在开幕致辞中表示,今年以来,汽车产销同比稳定增长,新能源汽车进入规模化的发展阶...

2023泰达论坛|雷平:打破内卷,要靠打造产品的差异化竞争力

由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达汽车论坛")于2023年...

中国汽车论坛 | 王立国:出行服务发展分析与研究

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

电动车主,活该被晒?

为什么电动车的很多功能反人类?说好的以消费者为中心呢?北京的朋友,最近还好吗?谁能想到,入夏以来全国气温最高的地方竟然不是在南方,而是匪夷所思的出现在了北京。当超过40℃的气温成为日常,估计让北方地区的人民也是有苦说不出。尤其是对于北方的电动车主来说,当你买的电动车只有天幕,没有遮阳帘,连...

干货辩论 车企要将核心技术掌握在手?

"辩论"是全球华人汽车精英联合年会暨"中国拥抱世界"汽车产业创新论坛的特色标签。11月25日,本届论坛就智能电动汽车时代核心零部件的战略选择话题展开深入剖析与充分探讨,旨在帮助处于困惑中的企业与人才拨开迷雾,认准目标,做出最适合的抉择。本次专题辩论由蔚来汽车执行副总裁兼全球质量委员会主席沈...

欧阳明高:电动车会形成智慧能源的生态

近年来,智能网联汽车产业进入发展快车道,政策法规环境持续完善,技术加速迭代,产业应用快速普及。面对智能网联汽车发展全球机遇,各国纷纷加快战略部署,通过发布政策顶层规划、制订/修订相关法规、鼓励技术研发、支持道路测试示范及运营项目等,推动产业落地。当前,国内已经搭建完善的政策体系,全面推动...

领潮大使郁可唯献唱凡尔赛大会 C5 X领潮共创之夜 共享“不定义 自发光”的态度

1月8日, 2022年的第一个周末,东风雪铁龙开启新年花式"宠车主"第一弹: 兑现承诺邀请情感歌后郁可唯助阵凡尔赛大会 C5 X 领潮共创之夜的音乐party,和三百余位车主们嗨在一起。"共创"是东风雪铁龙与客户共同踏上凡尔赛之旅的开始,而凡尔赛大会更是东风雪铁龙为凡尔赛C5 X车主精心定制,与客户"共创"的重...

元戎启行CEO周光:“123N”构建城市出行与货运未来

9月28日-29日,"中国车谷2021智能汽车产业创新论坛"隆重召开。本次论坛由武汉经济技术开发区和东风汽车集团有限公司联合主办,由武汉市智能汽车产业创新联盟与盖世汽车联合承办,主要围绕智能汽车的创新发展这一主题展开,涉及到人机共驾、地图定位、人工智能与芯片、仿真测试等多个热门领域。论坛期间,...

三菱气囊灯亮怎么办 气囊灯亮4s收钱吗

安全气囊一般由传感器、微处理器、电控单元、气囊盖与支撑环、气囊、气囊模块等组成,安全气囊指示灯在车辆启动6-8秒后依然闪烁或长亮不熄,或车辆在运行过程中,安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮,表示安全气囊可能出现故障。车上的气囊灯可不像某些车型上的胎压灯可以进行手动复位,气囊灯亮起是提醒你要注...