没有方向盘、也没有踏板的Cybercab 在奥斯汀正式投运一周后,外界预想中的"大翻车"没有出现。9月初,美国老牌汽车媒体MotorTrend 连续体验了 5 次,科技媒体 The Verge 也进行了长时间试乘,感受都差不多: 大多数时候开得比预想中稳,真正要吐槽的是下客点停得不准、偶尔急刹、等车时间有点长,还有运营范...

9月9日晚间,众泰汽车披露其全新A0级车型已正式进入批量试制阶段。此前两个交易日公司股价连续涨停。从2021年法院裁定受理破产重整,到如今全新车型进入批量试制,众泰汽车的复苏之路已走过五年。这款名为Wink Y01国际版的A0级纯电车型被定位为海外市场核心战略车型,但公司同时提示,目标市场法规认证、...

上一篇《汽车业的利润,被谁挤薄了?》里聊到,在价格战、成本周期和智能化投入的多重挤压下,今年前七个月汽车行业利润率降到3.6%,身处产业链下游的整车企业直接承压。文章发出后,评论区聊得最多的就是"内卷"两个字。价格战一轮接一轮,销量没见涨多少,利润却越打越薄。但内卷从来不只是整车环节的事,整...

8月31日,"物理AI"第一股Momenta交出了上市后的首份半年报,就在外界看到了Momenta有望扭亏为盈的希望后,管理层在业绩电话会中的表态,却让外界看到这家企业正面临着巨大的挑战。先看财报。2026年上半年,Momenta的营业收入和毛利润分别超16亿和12亿元,同比分别增长76%和75%；毛利率提高1.4个百分点,增长...

日前,蔚来发布2026年Q2财报,二季度实现经营利润2.1亿元,连续三个季度盈利。相较于一季度非GAAP经营利润的6680万元,这份环比增长超209%的成绩单无疑是十分亮眼的,但就是这样一份成绩单,却在不同人的眼中有着截然相反的两种观点。有人认为,蔚来二季度总营收321.4亿元,对比Q1,环比增收约66亿元,累计交付...

8月27日晚,驭势科技(01511.HK)交出上市后的首份半年成绩单。公告显示,2026年上半年,驭势科技实现营业收入1.63亿元,同比增长64.9%；毛利润8599万元,同比增长54.6%,毛利率为52.9%。在L4自动驾驶行业仍普遍面临高研发投入、商业化周期漫长等问题的背景下,这一收入增速并不算低。不过,增长之外,盈利仍是...

"我们就要进入到决赛最残酷的阶段,就是接下来三五年,整个汽车行业最后的player差不多就会尘埃落定了。"前两天,李斌在2026中国首席经济学家复旦管院科创论坛上,再次预言了中国汽车终局之战,并把汽车行业的"决赛期",框定在了3~5年之间。事实上,自今年以来,我们也确实看到了汽车行业各种"惨淡"景象: 内...

8月26日,理想汽车交出了2026年第二季度成绩单。这份财报呈现出一个值得关注的矛盾: 产品结构正在走向均衡,但经营表现尚未回到均衡。二季度,理想汽车交付98,330辆,同比下降11.5%,环比增长3.4%；收入256.67亿元,同比下降15.1%,环比增长11.7%。略超市场预期的249.6亿元和98212辆的交付预估,说明理想在销...

盖世汽车获悉,日前,敏实集团发布2026年中期业绩。2026年上半年,敏实集团实现营业额134.08亿元,同比增长9.1%；净利润14.34亿元,同比增长12.3%；经营利润15.95亿元,同比增长11.5%。净利润与经营利润的同比增速均高于营收增速。图片来源: 敏实集团(下同)盈利能力指标同步改善。上半年,敏实集团毛利率为2...

8月19日,宇树科技正式登陆上交所科创板,"A股人形机器人第一股"正式落地。早上9: 30开盘,宇树股价报1100元/股,较发行价150.80元/股,大涨629.44%,宇树总市值由此一度飙升至4449亿元。按此计算,投资者中一签(500股)浮盈约47.46万元,相当于直接赚出一辆理想L9,收益远超此前普遍预期。这场全民级的打新热...

车企动态|OEM Trend财联社: 8月19日消息,近日,德国媒体报道称,保时捷计划于2030年前停产其首款纯电轿车Taycan。据称,保时捷工会委员会已原则上与管理层达成协议,同意在2030年前后逐步结束Taycan的生产,但尚未形成正式书面文件。对此,保时捷德国总部回应称: 公司正在精简Taycan的衍生车型数量以降低产...

时隔多年,日产终于迎来一个扭亏的财季。2027财年第一财季(2026年4月至6月)财报显示,这家深陷亏损泥潭的日系车企实现营业利润779亿日元,净利润38亿日元,结束持续亏损。这主要得益于Re: Nissan复兴计划下大规模的降本增效。日产二季度的全球销量为70.1万辆,同比实际下滑了0.9个百分点,但通过刚性成本削...

一场备受瞩目、期待已久的汽车发布会后,小米创始人雷军有了新的绰号: 雷神。原因自然是千呼万唤的小米SU7看上去还算公道的价格。小米SU7三个版本中,“贴脸”对标特斯拉Model 3焕新版的标准版(后驱长续航智驾版)定价为21.59万元,比后者便宜3万块,小米SU7Pro版、MAX版售价分别为24.59万、29....

终于,在比亚迪海獭正式在日上市,并引发海量关注后,日本媒体可算把它带到了身为K-CAR销冠的本田N-BOX身边。一顿实测后,看似平分秋色的产品表现,在比亚迪海獭纯电身份的衬托下,本田N-BOX身上所有的固有优势,都显得没那么出彩了。对于造电车,日本车企一直都很收敛,就别说本田了。要问原因,就像本田N-BOX...

盖世汽车获悉,李尔公司(NYSE: LEA)于近日公布了其2026年第二季度(截至2026年7月4日)财务报告。财报显示,公司该季度业绩表现稳健,多项核心指标实现同比增长,并基于此上调了全年业绩指引。图片来源: 李尔财报数据显示,李尔第二季度实现净销售额62.09亿美元,同比增长3%。归属于公司的净利润为1.928亿美...

盖世汽车获悉,塞拉尼斯(纽交所代码: CE)于8月6日发布2026年第二季度业绩报告。报告显示,塞拉尼斯第二季度按美国通用会计准则(GAAP)摊薄后每股收益为1.15美元,调整后每股收益为2.45美元,达到近三年来最高水平。图片来源: 塞拉尼斯业绩数据显示,塞拉尼斯第二季度实现净销售额28亿美元,环比增长18%,这一...

盖世汽车获悉, 欧摩威集团(AUMOVIO)于8月6日发布2026年上半年财务业绩。尽管市场环境持续严峻,欧摩威上半年运营取得稳健进展,并确认了全年业绩预期。图片来源: 欧摩威此前,欧摩威已于7月30日宣布与宝马达成协议,解决了一项长期法律纠纷,并为未来开展新项目的合作奠定了基础。该协议的相关会计处理对...

盖世汽车获悉, 英飞凌科技股份公司于2026年8月5日公布了2026财年第三季度(截至2026年6月30日)的财务业绩。财报显示,受益于AI业务强劲增长,公司季度营收创下历史新高,并对下一季度给出了乐观展望。图片来源: 英飞凌(下同)根据财报数据,英飞凌在2026财年第三季度实现营收41.72亿欧元,利润为7.97亿欧元,...

盖世汽车获悉,安森美(onsemi)日前公布其2026年第二季度业绩报告。数据显示,安森美本季度业绩超出自身指引,营收与利润均实现同比增长,其中人工智能(AI)相关业务表现尤为突出。图片来源: 安森美(下同)根据财报,安森美第二季度实现营收16.04亿美元,同比增长9%。在盈利能力方面,其按公认会计原则(GAAP)计...

盖世汽车获悉,海斯坦普(Gestamp)于近日公布2026年上半年财报。受部分运营市场汇率波动的负面影响,公司上半年营收为57.9亿欧元,较去年同期的58.44亿欧元小幅下降0.9%。图片来源: 海斯坦普得益于持续推进的降本增效及成本管控举措,海斯坦普盈利能力保持稳定。上半年EBITDA(息税折旧摊销前利润,不包含Ph...