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宝马以循环减碳理念在中国迈进绿色征程

应对气候变化、推进可持续发展是全人类的共同目标。面对时代之问,宝马集团率先提出"360度循环减碳"理念,向汽车的全生命周期碳排放"宣战";同时,宝马集团力推循环经济,最大限度地提升资源使用效率并减少资源消耗。细抠每一度电、每一吨水、每一个零件、每一辆车,宝马携手合作伙伴推动全产业链绿色转型...

新能源商业地理之郑州:发展新方向!

8月24日,一款荣威iMAX8EV纯电动商务车在郑州经开区量产下线,标志着上汽乘用车郑州基地年产30万台的整车第二工厂正式投产。"从2017年9月27日投产至今,我们在郑州已累计生产120万辆汽车了,仅整车不含上下游产业链,上汽在郑州创造的产值累计已超800亿元。郑州基地已成为上汽乘用车规模最大、布局最完整...

宝马沈阳基地能源转型和资源利用取得卓越成绩

[太平洋汽车 行业频道]据宝马官方消息,今年以来宝马集团提出BMW iFACTORY生产战略,力求以“精益、绿色、数字化”重新定义汽车制造,将减少二氧化碳排放作为核心目标之一,立下雄心, 志在生产“最绿色的电动车”。其中,能源优化利用与循环经济,是BMW iFACTORY生产战略中“绿色...

秉持BMW iFACTORY生产战略 宝马在全球推进绿色生产

今年,宝马集团提出BMWiFACTORY生产战略,力求以"精益、绿色、数字化"重新定义汽车制造,将减少二氧化碳排放作为核心目标之一,立下雄心,志在生产"最绿色的电动车"。其中,能源优化利用与循环经济,是BMW iFACTORY生产战略中"绿色"理念的核心。宝马正在全球各工厂因地制宜量身制定减排措施。在中国,宝马沈...

新能源商业地理之青岛:抢位国际车城!

7月30日,奇瑞智能模块化造车架构"M3X火星架构2.0"的首款产品星途M38T,首台白车身在奇瑞青岛基地正式下线,星途M38T也将在11月正式投产。这不仅是奇瑞汽车发展史上的里程碑,也是奇瑞与青岛合作项目在历经长达一年的曲折的混改后,迎来"开花结果"的历史性时刻。汽车之家与21世纪经济报道强强联手,共同打...

新能源商业地理之西安:西部城崛起!

一场由新能源汽车引起的嬗变,正在让大唐不夜城焕发新意与生机。作为省市重点打造的支柱产业,汽车产业是陕西及西安唯一一个确定有两条省市重点产业链的产业,将商用车(重卡)和乘用车(新能源)两条产业链作为省市级标志性重点产业链。一直以来,工业不大不强、能源依赖度高,被认为是制约陕西经济体量进一...

神龙复苏前夜 唐唯实却重提在华轻资产

"在中国这个全球最大的汽车市场,我们用进口的方式销售吉普和阿尔法・罗密欧汽车,依然能够做到利润丰厚。我相信同样的模式也适用于标致和雪铁龙品牌。"在近日的巴黎车展上,Stellantis集团CEO唐唯实(Carlos Tavares)重提"轻资产"的战略。上一次唐唯实明确提出在华轻资产模式后没多久,广汽集团与Stellan...

新能源商业地理之重庆:期待新王牌!

轻轨呼啸,3号线穿城而过。南起渝北区西南部,北至巴南区西北部,作为全球运输效率最高、单线运营里程最长、地形条件最复杂的跨座式单轨线路,3号线穿过长江、嘉陵江,连接起巴南区、南岸区、渝中区、江北区、北部新城区,也见证着重庆这座以汽车工业为支柱的城市的荣光与梦想。重庆以工业立市,是一座典型...

新能源商业地理之深圳:剑指一流汽车城

若要选择一个最具代表性的新能源汽车之城,深圳当之无愧。作为"赚钱的摇篮",过去40年深圳市GDP从1.69亿元飙升至2.77万亿元,更是坐拥比亚迪、华为、腾讯等一众明星企业。相比上海、广州、长春等传统汽车产业重镇,深圳在燃油车制造领域确实不占优势,但随着新能源汽车的飞速发展,深圳站上风口,并提出加快...

新能源商业地理之合肥:产业“新样本”

2019年,蔚来股价一度暴跌至2美元,全年亏损112.9亿元,资金链几近断裂。当时的蔚来,就像一只嗷嗷待哺的小狮子,找不到"奶"喝就会饿死。"2019年最惨的男人"――蔚来创始人李斌不得不四处奔走,不仅找了长城吉利等一众传统车企,也与北京亦庄、浙江湖州市吴兴区洽谈融资,但最终都无疾而终。拯救一家亏损巨大...

新能源商业地理之成都:瞄准“汽车+”

入夜,灯火阑珊。从地铁2号线春熙路站上车,一路向东,大约40分钟后到达到2号线的终点――龙泉驿站――一汽-大众、一汽丰田、神龙汽车、沃尔沃等整车厂串珠成链,每年有超过100万辆整车从这里走向全国各地,甚至出口海外。"向死而生、艰苦奋斗、行胜于言",进入成都市龙泉驿区汽车城的神龙汽车成都工厂的生...

E周看点丨理想总裁套现引关注;埃安发布首款纯电超跑

本周,国内新能源汽车有哪些大事发生?理想一子公司注销,总裁套现引关注9月15日,企查查APP显示,浙江理想汽车有限公司新增简易注销公告,公告期为9月5日至9月24日,登记机关为湖州市市场监督管理局。该公司成立于2020年11月,注册资本10亿人民币,经营范围含汽车零部件研发、批发、零售;汽车零部件及配件制...

新能源商业地理之武汉:向智能车谷跃进

近几年,武汉的汽车产业发展略显落寞,汽车产量已经连续4年下滑。根据武汉市统计局的数据,2021年,武汉市汽车产量仅为139.35万辆,较巅峰时期的2017年减少了约50万辆。汽车之家与21世纪经济报道强强联手,共同打造的《2022中国新能源汽车发展报告》(拟)将于年底发布。该报告从去年的10个城市扩充为15个城...

楚航科技:用最巧的力,下最稳的棋

眼下,推动供应链本土化发展已成为国内汽车上下游产业链的共同目标。尤其是在有望实现"弯道超车"的智能电动汽车市场,本土供应商有着天然的向上突围的机会。以本土自动驾驶感知行业为例,曾于7月打破"蔚小理"霸屏,跻身新势力交付量前二的哪吒、零跑近日就接连宣布选择楚航科技作为其定点,加快布局国产毫...

奥迪中国温泽岳:进一步增加在华投入

2022年,受疫情多发和国际局势变化等因素影响,汽车产业面临着供给受阻、需求转弱双重挑战。能源形式的转变,数字化、智能化的应用,也驱动汽车产业迎来深刻变革。为进一步解决产业链、供应链的断点、堵点问题,推动汽车产业可持续高质量发展,9月2日至4日,2022泰达汽车论坛在天津市滨海新区正式召开。大会...