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福特汽车2022年大事记,电气化大刀阔斧搞起来!

2022年的福特,从宣布一项大规模业务重组计划、将电动车和内燃机业务分开运营后,便在加速转型电气化的道路上昂首阔步、越走越远。建电池厂、采购电池原材料、建立电池合资企业、交付首款电动皮卡、调整公司管理层…… 福特汽车已经意识到推进变革是必然的趋势,为了加速在纯电动、数字化、智能网联汽车...

2022年大事记| 换了掌舵人的大众集团,掀起了哪些“风浪”?

从突然宣布迪斯"下课",到保时捷的高调上市,再到与地平线成立软件合资企业,2022年的大众集团,着实发生了几件大事,且桩桩件件都是"意料之外又在情理之中",下面就让我们一起来看看吧!大众集团宣布将在北美投资71亿美元生产25款电动汽车3月22日,大众集团美洲分公司宣布计划在2027年之前在北美至少投资71...

传福特、宁德时代联合在弗吉尼亚州建厂的计划被拒 韩系厂商或收益

据《韩国时报》报道,1月18日有业界知情人士透露,福特汽车计划与宁德时代合作在美国弗吉尼亚州建设一座电动汽车电池工厂的计划被该州拒绝,进而为韩国电动汽车电池企业开拓北美市场扫清了道路。其中,SK ON被视为最大的受益者,因为该公司已经与福特合作并向福特供应电池。图片来源: 宁德时代据《华盛顿...

现代汽车将在美国新建三座电动车电池厂

日前,据海外媒体报道,现代汽车正在考虑在美国,与合作伙伴LG化学、SK Innovation一起新建动力电池厂的可能性,以满足日益增长的电池需求。按照计划,现代汽车要求LG两家工厂都位于美国佐治亚州,每年的产能约为35 GWh,可以满足约100万辆电动车的需求。虽然现代和LG化学都没有对消息发表评论,但据了解,这...

宁德时代和它的敌人们

"动力电池成本已经占到汽车的40%-60%,那我现在不是在给宁德时代打工吗?"不久前在一场活动上,广汽集团董事长曾庆洪的一番话,将动力电池价格暴涨后,车企的叫苦不迭、消费者的怨念一股脑抛向坐在台下的宁德时代董事长曾毓群。这几乎是将"天下苦宁王久矣"的传闻搬到了台面上。与此同时,这次公开"呛声"的...

市值跌破万亿,宁德时代也不会输

近来,宁德时代的"烦心事"有点多。截至9月16日收盘,宁德时代股价跌超1%,总市值跌破万亿元大关。相关数据显示,自8月24日高点以来,宁德时代股价累计下跌超26%,市值蒸发逾3400亿元。宁德时代很着急。9月5日,永兴材料发布公告称,已与宁德时代签署《合资经营协议之终止协议》。但在9月7日,龙蟠科技就声明表...

车企不想给宁德时代打工了

8月29日,本田汽车宣布与LG新能源达成合作,双方将在美国成立一家合资公司。公司将主要生产锂离子电池,为北美市场的本田和讴歌电动车型供应电池,这是本田首家动力电池工厂。此次合作项目的投资总额为44亿美元,目标年产量约为40GWh,预计将于2023年开工建设,2025年量产。值得注意的是,这家合资公司的股权...

吉利,盘出个江湖 | 电池战国时代

在新能源市场蓬勃发展的当下,谁拥有动力电池资源,不仅是资本的宠儿,更是车企竞相合作的对象。眼下,除了宁德时代一家独大,有刀片电池加持的比亚迪,不仅成为车企们动力电池采购合作的香饽饽,更是对拿下中国车企销量冠军带来极大的帮助,因为电池背后的技术,就成为消费者对品牌认知最大的触点之一。那么...

保时捷将于10月在法兰克福IPO 与大众各取所需

根据路透社的消息,大众集团高层目前决策让保时捷品牌进行独立上市,这可能将会成为德国1999年之后最大的IPO。根据透露,IPO会在今年10月初在法兰克福首次公开发行。保时捷作为目前大众集团中利润最高的品牌,根据路透社的推断,保时捷可能能达到600亿至850亿欧元的估值。作为参考目前法拉利的市值在470亿...

车企的钱,都被这帮挖矿的赚走了

目前的情况很微妙,新能源汽车市场的钱,似乎都被上游"挖矿的"赚走了。前有"打工人"车企,后有电池厂商"喊冤",当上游原材料供应商也在叫着赚不到钱,那么肯定就是有人在说谎、耍赖。尽管现在的新能源汽车发展如火如荼,但若是动力电池问题长久不能解决,那么负反馈作用下,整个汽车行业市场都不好过。广汽董...

【国际快讯】传中创新航推迟上市聆讯;Aurora考虑出售给苹果或微软;福特8月美国销量同比增27%

传中创新航推迟上市聆讯据彭博社报道,知情人士透露,电池制造商中创新航寻求推迟就其计划中的首次公开募股(IPO)在香港交易所举行的上市聆讯。推迟原因无法立即得知,不过,公司有时会寻求短暂的延迟,以便在申请正式批准前有更多时间回答交易所提出的任何未解决的问题。Aurora考虑出售给苹果或微软据彭博...

“锂王”狂赚10倍,车企该去上游“挖”金?

上半年财报公布,产业链上谁更赚钱,一目了然。利润方面,汽车厂商中净利润出挑的上汽集团,不得不以69.亿元仰视姿态看向身居81.68亿元的宁德时代。紧随其后的广汽集团、长城汽车、比亚迪盈利依次为57.51亿元、55.92亿元、35.95亿元。广汽集团董事长曾庆洪的那句"给宁德时代打工"论,反映了大多数整车厂的...

WNEVC 2022 | 华友钴业鲍伟:芯安锂得——华友构建动力电池全生命周期产业链

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北...

WNEVC 2022 | 恩智浦周翔:恩智浦赋能下一代电气化和电子电气架构

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北...

WNEVC 2022 | 野村综研张翼:智能新能源汽车产业洞察

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北京...

松下拟投40亿美元在美国再建一座电池厂

8月26日,《华尔街日报》援引知情人士的话报道称,电动汽车制造商特斯拉的电池供应商松下控股公司正就在美国再建一座电动汽车电池工厂进行谈判,新工厂的成本大约为40亿美元。图片来源: 松下报道称,松下正考虑将俄克拉荷马州作为其新工厂的选址,以为特斯拉得克萨斯州工厂供应电池。今年7月,松下选择了堪...

电池需求高涨,LG新能源将2022销售额目标上调10%

据外媒报道,最近,韩国电池制造商LG新能源将今年的销售额目标提高到22万亿韩元(合168亿美元),较此前的目标(19.2万亿韩元)增长了近10%,以在未来五年实现两位数的营业利润率。LG新能源对今年下半年的前景持乐观态度。随着客户推出新车型,原材料成本上升导致电池价格上涨,以及与通用汽车的电池合资企业的...

新能源汽车行业火爆,上下游企业却都说“不赚钱”

"目前动力电池成本占汽车总成本的60%,我们现在不是在给宁德时代打工吗?"近日,广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上抱怨,动力电池价格太高,大部分新能源汽车企业都处于亏损状态。图片来源: 2022世界动力电池大会要说钱都被动力电池企业赚走了,宁德时代可不同意。"我们公司今年虽然还没亏本,...

深度剖析锂电池回收产业:归宿、玩家和“移动矿山”

伴随着新能源汽车渗透率的上升,电动汽车中的动力电池作为区别于传统燃油汽车的标志性部件,也挤占了新能源汽车中的大部分价值量。车载动力电池向来有"新能源汽车的心脏"之称。正如器官会衰竭,动力电池属于消耗品,随着充电次数的增多,电池的整体性能也会逐渐衰减。衰减至一定程度时其续航能力大打折扣,...

超4391亿!1069GWh!2022年上半年锂电池再迎扩产潮

在全球"碳中和"的背景下,世界各地掀起了大规模的电动化浪潮,锂电池作为新能源汽车的主要动力来源,可以说掌握了新能源行业发展的"命脉"。自今年以来,全球汽车行业加快了电动化转型的脚步,动力电池市场需求继续扩大,相关企业纷纷扩产的同时,不少车企也加入到自建电池的阵营当中,行业竞争进一步激烈。进...