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欧阳明高炮轰:电动汽车是汽车低碳化主流技术,efuel不是

时至2024年,如比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福介绍,"去年全球新能源乘用车销量超1300万台,渗透率约18%,而中国境内销量约在788万台,渗透率超35%。且预计未来3个月内,我国新能源汽车的渗透率或突破50%,甚至更高。"全球新能源汽车产业正经历从量变到质变的关键期。但伴随行业对新能源汽车的认识迈...

工程院院士杨裕生:长里程纯电动车不节能减排

中国汽车新闻网讯8月31日,第十五届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举办,本届论坛围绕“全面深化改革开放,发展壮大新动能”为主题。在院士论坛上,中国工程院院士杨裕生在演讲中表示: 政府的政策要改革,电动汽车和动力电池必须安全第一,同时,企业经营要改向: 在市场化下,必须减少电池...

欧盟用e-fuels给内燃机续命,只是造它更费电

汽车信息网3月31日讯今年2月份,欧盟通过了《2035年欧洲禁售燃油轿车和小货车零排放协议》。按照协议,到2030年,所有新上市的乘用车和轻型商用车碳排放水平须比2021年分别减少55%和50%,到2035年均减至零。这意味着由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型从2035年起将无法在欧盟上市,混动PHEV、HEV、增程版也...

Seeds | 氢羿能源获中科创星数千万元天使轮融资

12月24日,盖世汽车由中科创星官方获悉,北京氢羿能源科技有限公司(简称"氢羿能源")已于日前完成了数千万元天使轮融资,本轮投资方为中科创星,此次融资主要用于从催化材料、膜电极到电解槽及系统的整套技术研发、首期产能建设、兆瓦级大功率电解槽生产及市场拓展。资料显示,氢羿能源是由原中石化石油化...

从燃爆事故看氢能发展 是否真的不安全?

中国汽车新闻网讯真的赖不掉,假的真不了!11月30日,河北省张家口市政府召开新闻发布会,通报“11.28”爆燃事故初步调查结果: 由于中国化工集团河北盛华化工有限公司氯乙烯气柜发生泄漏,泄露的氯乙烯扩散到厂区外公路上,遇明火发生爆燃所导致。这一结论,再次洗清氢能不安全的“罪名&rdqu...

广东:推动重型货运、物流运输车辆电动化

电车资源获悉,11月6日,广东省发展改革委等八部门联合发布《广东省加快氢能产业创新发展意见》(以下简称《意见》)。发展目标方面,《意见》明确: 1)到2025年,氢能产业规模实现跃升,燃料电池汽车示范城市群建设取得明显成效,推广燃料电池汽车超1万辆,年供氢能力超10万吨,建成加氢站超200座,示范城市群产...

欧盟用e-fuels给内燃机续命,只是造它更费电

汽车信息网3月31日讯今年2月份,欧盟通过了《2035年欧洲禁售燃油轿车和小货车零排放协议》。按照协议,到2030年,所有新上市的乘用车和轻型商用车碳排放水平须比2021年分别减少55%和50%,到2035年均减至零。这意味着由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型从2035年起将无法在欧盟上市,混动PHEV、HEV、增程版也...

工程院院士杨裕生:长里程纯电动车不节能减排

中国汽车新闻网讯8月31日,第十五届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举办,本届论坛围绕“全面深化改革开放,发展壮大新动能”为主题。在院士论坛上,中国工程院院士杨裕生在演讲中表示: 政府的政策要改革,电动汽车和动力电池必须安全第一,同时,企业经营要改向: 在市场化下,必须减少电池...

新疆:到2025年,形成较为完善的氢能产业发展制度政策环境

电车资源获悉,2023年9月1日,新疆自治区发展和改革委员会发布《自治区氢能产业发展三年行动方案(2023-2025年)》。发展目标方面,《方案》明确: 到2023年,建立推进氢能产业发展工作机制,建设2-3个氢能产业示范区,推进一批氢能示范项目。到2025年,形成较为完善的氢能产业发展制度政策环境。初步构建以工...

2023泰达论坛|张卫东:卡脖子的不一定只有技术,还有软性服务

由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达汽车论坛")于2023年...

欧盟用e-fuels给内燃机续命,只是造它更费电

汽车信息网3月31日讯今年2月份,欧盟通过了《2035年欧洲禁售燃油轿车和小货车零排放协议》。按照协议,到2030年,所有新上市的乘用车和轻型商用车碳排放水平须比2021年分别减少55%和50%,到2035年均减至零。这意味着由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型从2035年起将无法在欧盟上市,混动PHEV、HEV、增程版也...

从燃爆事故看氢能发展 是否真的不安全?

中国汽车新闻网讯真的赖不掉,假的真不了!11月30日,河北省张家口市政府召开新闻发布会,通报“11.28”爆燃事故初步调查结果: 由于中国化工集团河北盛华化工有限公司氯乙烯气柜发生泄漏,泄露的氯乙烯扩散到厂区外公路上,遇明火发生爆燃所导致。这一结论,再次洗清氢能不安全的“罪名&rdqu...

它们正在努力讲“氢的故事”

氢能的浪潮,似乎正试图给一度被浪花卷到远洋深处的车企,再次游到岸边的一次机会。电动化进程落后的国外传统车企是,海马汽车也是。7月12日,盖世汽车获悉,海马汽车在互动平台表示,该公司搭载丰田电推系统的氢能汽车功能样车已试制下线,计划于2023年四季度开展小批量示范运营。同时,海马汽车将持续推进7...

中国汽车论坛 | 高顶云:氢能碳中和技术发展路线探讨

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

中国汽车论坛 | 崔香枝:氢电转化催化剂材料分析

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

中国汽车论坛丨李昂:碳中性燃料的技术发展与展望

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

工程院院士杨裕生:长里程纯电动车不节能减排

中国汽车新闻网讯8月31日,第十五届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举办,本届论坛围绕“全面深化改革开放,发展壮大新动能”为主题。在院士论坛上,中国工程院院士杨裕生在演讲中表示: 政府的政策要改革,电动汽车和动力电池必须安全第一,同时,企业经营要改向: 在市场化下,必须减少电池...

欧盟用e-fuels给内燃机续命,只是造它更费电

汽车信息网3月31日讯今年2月份,欧盟通过了《2035年欧洲禁售燃油轿车和小货车零排放协议》。按照协议,到2030年,所有新上市的乘用车和轻型商用车碳排放水平须比2021年分别减少55%和50%,到2035年均减至零。这意味着由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型从2035年起将无法在欧盟上市,混动PHEV、HEV、增程版也...

丰田,正在酝酿一场自我革命

"新团队可以做我不能做的事情。"--前社长丰田章男在卸任时致辞。"对于打头阵的HEV车辆,我们不断推陈出新进行创新,成本已经降到了当初的六分之一左右,和传统燃油车不相上下。"丰田汽车公司新任社长,佐藤恒治今年4月7日下午,正式履职一周后,丰田汽车的新任社长佐藤恒治召开新体制发表会。发表会上,丰田...

欧盟用e-fuels给内燃机续命,但买得起车加不起“油”

汽车信息网3月31日讯今年2月份,欧盟通过了《2035年欧洲禁售燃油轿车和小货车零排放协议》。按照协议,到2030年,所有新上市的乘用车和轻型商用车碳排放水平须比2021年分别减少55%和50%,到2035年均减至零。这意味着由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型从2035年起将无法在欧盟上市,混动PHEV、HEV、增程版也...