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【盖世快讯】小米申请多枚“U 系”商标;法拉第未来FX首款原型车亮相

车企动态|OEM Trend天眼查: 近日,小米科技有限责任公司申请注册"XIAOMI FU""XIAOMI WU""XIAOMI OU""XIAOMI MU""XIAOMI GU""XIAOMI RU"商标,国际分类为运输工具,当前商标状态均为等待实质审查。IT之家: 极氪发布了旗下第二款猎装车--极氪007GT的外观图,并透露新车计划于今年第二季度上市。吉利控股集...

哪吒汽车缩减直营门店,转向经销商模式

进入2025年,哪吒汽车业务调整还在继续。1月9日,有消息称,哪吒汽车近期正在调整渠道体系,将陆续关闭直营店,保留经销商门店。对此,哪吒汽车回应,"直营店处于调整阶段,部分门店关闭,部分正常运营"。众所周知,新势力的直营门店大多开在繁华商超地段,需要投入大量的财力、人力和物力。这对于像哪吒汽车这...

3万家4S店兴衰启示录:单一利益诉求模式难持续

年底,随着中升和永达大批量退网豪华品牌4S门店消息的传播,更多当地最大、中国最大、亚洲最大的BBA授权经销门店改换门庭的报道被不断爆出,许多车评人和众多读者开始断言4S模式正在走向消亡,颇有一种墙倒众人推的感觉。4S店落到今天这个下场,从其自身发展的路径来看,有着必然性。01、黄金时代从4S这种...

继极氪后,问界推3880套餐抢事故车业务,主机控盘售后加速后市场洗牌?

年关将至,新势力车企发起最后的冲刺,纷纷推出了立减、一口价及免息政策。然而,也有车企在售后服务端持续加码,悄然布局。12月初,问界推出驾行安心包Max权益包,覆盖车主事故维修的绝大多数场景。而在两个月前,问界还推出漆面尊享权益,以"一年只需一面漆的钱享受6面漆的保障"为口号,试图将车主绑定在自...

小鹏3季报:单价下降毛利率新高,明年出增程,或扭亏

小鹏汽车昨天晚上发布了2024年第三季度财报,总体令人满意,毛利率是最亮眼的指标。跟我们之前在9月发布的文章《大刀阔斧改革见成效,小鹏厚积薄发》观点一致,当时就提示读者,小鹏在经历了大刀阔斧改革,加上新车周期,厚积薄发,即将进入新一轮上升周期,此次3季报验证了我们之前的猜想。此次财报总结: 低...

几千万的展台只摆一款车,长城汽车的“呐喊”有点贵

凭借着电动化、智能化技术,新能源汽车正在加速驱动汽车产业技术更新迭代。今年A级车展压轴的广州车展上,展车总数达到1171台,其中新能源车512台,占比近半,同时新能源市场的竞争也进入了下半场,接下来就是智能化的比拼了。在广州车展上,各大车企也是疯狂秀智能化技术,其中,小鹏汽车展示了基于小鹏图灵 ...

“油车不会死,但我怕了新能源!”丨市场调查

"你还等啥子嗦?赶快去申请吧,1个亿呢!"当我坐进网约车,司机老李刚好通完电话,他回头对我讪讪地笑了下。通过对话老李,我得知原来马上开幕的第27届成都车展,同期会有一项地方补贴政策助推汽车销售,总预算1亿元,单车最高能获得8千元补贴。"我有个朋友拉稀摆带,想买车又犹犹豫豫,又打电话给我,我让他赶紧...

“扶不起”的阿维塔,寻找上量利器

迟迟未能迎来销量腾飞的阿维塔,选择切入增程式动力赛道。日前,阿维塔发布昆仑增程技术,将首发搭载在新车阿维塔07上。阿维塔已发布的两款纯电产品阿维塔11和阿维塔12后续也将推出增程版本。拥抱增程,阿维塔最直接、最首要的目的即提升销量。含着"金汤匙"出生,成立三年、产品开启交付超过一年半的阿维...

试驾排队2小时,方程豹月销破万稳了?

"等等党"与"老韭菜"还在比较谁更难时,一项之前几乎不会出现在投诉榜单上的问题―价格变动,成为如今消费者买车的"心头刺"。7月29日晚间,比亚迪旗下高端品牌方程豹宣布,首款产品豹5(参数|询价)全系降价,价格区间由28.98-35.28万元,下调为23.98-30.28万元。对于一个刚满一年的新品牌来说,这个降价幅度属...

超8家新能源车企放弃纯直营,经销商的日子会好起来吗?

2024年,越来越多新能源车企转向经销商模式,给绝境中的后者带来一丝曙光。自从造车新势力们异军突起之后,受直营模式的冲击,经销商的话语权不断被削弱,并开始走下坡路。同时,近两年车市"价格战"狂潮一浪高过一浪,新车价格节节走低,经销商赔本赚吆喝?这也导致车企与经销之间的矛盾越来越明显,后者退网、...

从弄潮到裸泳,一个汽车销售帝国的崩塌

62岁的"新疆李嘉诚"孙广信最近应该很郁闷,他一手建立的汽车销售帝国--广汇汽车--正面临成立以来最严重的危机。7月17日,广汇汽车股价跌停,报收0.78元/股,相比历史最高价16.15元/股已经跌去95%,市值缩水1000多亿元,只剩曾经的零头。根据《上海证券交易所股票上市规则》,如果公司股票连续20个交易日收盘...

阿维塔官方回应:并未放弃直营模式

7月17日,针对网上流传"阿维塔将放弃直营模式"一事,阿维塔官方表示: 此事为不实信息,阿维塔并未放弃直营模式。阿维塔方面称,目前正在推动直营店与经销商加盟的双线布局,发挥各自优势。更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台据直营店工作人员表示,目前直营店经营一切正常,并无停业退出的计划。5月有消息称...

直营+经销商成新风口,车企该跟吗?

过去,在特斯拉以及新势力的带动下,直营模式进入大众的视野,此后,为了提升知名度等原因,传统车企在打造新品牌时,也纷纷投入到直营阵营。不过随着深入接触后,车企发现直营模式太过于"劳神费力",这在愈来愈卷,车企都被迫降本增效的当下,显然是不合适宜的。于是,车企开始反思这一模式。近两年,腾势、阿维...

又有4S集团爆雷,“海啸”冲击下的经销商能被新能源拯救吗?

经销商渠道"冰火两重天"。近日,有媒体爆料,继广东永奥集团之后,江苏盐城某4S集团也存在爆雷风险,集团员工表示公司已经进入"ICU",车主交钱却上不了牌。另一方面,比亚迪旗下两大子品牌腾势和方程豹汽车放弃纯直营,招募经销商。此举被解读为继蔚来、极氪、小鹏、阿维塔之后,又一家加入"抄底"合资品牌经...

又一车企放弃纯直营模式,主机厂渠道变革的逻辑是什么?

阿维塔放弃直营转型代理模式时,我曾在文章中预测非孤例。近日,比亚迪旗下两大豪华品牌--腾势(智慧安全新豪华汽车品牌,对标BBA)和方程豹(新能源专业个性化品牌),亦启动首次经销商招募。腾势现有MPV D9、SUV N7及N8车型,价格区间25万至40万元。D9销量稳定,月销约万辆,荣登MPV销量榜首;而N7、N8销量相...

腾势、阿维塔放弃直营,经销商模式重获青睐?

6月18日,腾势汽车发布了"诚邀优秀经销商加盟"公告,将于全球范围内采用"直营 + 经销商伙伴"渠道模式,加速渠道布局。腾势销售事业部总经理赵长江在微博回应称: "腾势品牌焕新后,累计用户数已突破 20 万。为更高的产品销售目标,为了给更多更广地区用户提供服务,渠道转型势在必行。腾势将采用"直营 + 经...

埃安,在哪卖得少了?

"人尽其才,事争效率"是广汽埃安总经理古惠南提出的用人理念。一个月前,他在个人视频号上强调"人少用,活多干,钱多给"。目前来看,广汽埃安确实秉承着该原则。日前,因内部部分岗位调整,没有用人需求,广汽埃安与8名应届生解约,并为此赔偿了5000元违约金。却未想,这一举措被误传为"密集裁员应届生"。与此...

破1000亿!自主救广汽

2023年,广汽自主品牌营收达1106.8亿元,首创新高。作为广汽的利润奶牛,丰田、本田两大合资厂商在2023年销量、营收双双惨跌,反倒是埃安与广汽乘用车异军突起,成为了广汽的双增长引擎。在自主品牌的托举下,广汽稳住了基本盘。2023年,在广汽集团250.5万的销量中,自主品牌占有率进一步拉升,超过35%。广汽...

1天狂赚3500万,60岁的魏建军回血了

2023年,长城汽车智能化改革的背后是"魏总看AI学术论文的次数越来越多。"2024年,To C的魏建军率先引领了长城汽车的双销模式变革。魏建军个人的改变正在越来越多地映射到长城汽车上,他个人的意志也正在上升为企业战略,并推动长城汽车的转型。2024年一季度,长城汽车实现净利润32亿元,同比增长17倍,相当...

多数新势力缺席 仅6家亮相广州车展

中国汽车新闻网讯2018年被认为是造车新势力最为关键的一年,众多的PPT进入落地阶段。根据之前的规划,它们中的大部分车型将在2018年上市销售,因此2018年对于造车新势力来说是抢夺时间节点及市场卡位的关键一年。作为本年度最后一次大型车展的广州车展,造车新势力并没有如PPT中所述一般大放异彩,在广州...