2023年中国乘用车市场进一步强化向电气化转型发展,2023年乘用车电气化市场销量共计983.6万辆,电气化渗透率达到37.8%,其中PHEV+REEV的动力形式成为当前市场主要的增量贡献。展望2024年,我们认为电气化转型在800V高压+SiC碳化硅+高倍率电池技术的加持下,预计高压及超级快充技术将逐渐进入主流市场,同时...

近日,东风汽车已打造出国内首条车规级IGBT模块全自动化封测流水线。作为电力电子行业里的"CPU",IGBT(绝缘栅双极型晶体管)是国际上公认的电子革命中最具代表性的产品。将多个IGBT芯片集成封装在一起形成IGBT模块,其功率更大、散热能力更强,在新能源汽车领域发挥着极为重要的功用和影响。目前来看,IGBT...

近日,捷豹路虎宣布与全球碳化硅领域的主导企业Wolfspeed达成战略合作伙伴关系,计划在其下一代电动化车型上应用碳化硅半导体,以提高车辆的动力系统效率,提升续航里程,带来新现代豪华主义的体验。Wolfspeed世界领先的碳化硅半导体技术正在为整个电压范围(从400V到800V)内的电力推进系统提供动力。其碳...

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北...

作为国内第一家搭载纯电动汽车突破100万台的电驱动企业,上海电驱动股份有限公司从08年就进入该领域,从分体式电驱产品、三合一技术突破到步入宽禁带半导体的应用实践,上海电驱动始终紧追在技术前沿,顺电驱动行业发展趋势一路直行。上海电驱动股份有限公司电控研究院院长陈雷表示,目前电驱动系统已经发...

2022年第一季度财报中,全球知名半导体厂商安森美(onsemi)再一次明确了亚洲市场(除日本外)的重要性。在芯片荒和俄乌战争的阴影下,亚洲地区对安森美全球市场的贡献依然过半,仅比2021年底降低了2个百分点。图片来源: 安森美财报"中国是安森美最核心的市场之一,贡献了近一半营业额。"电驱动云论坛上,安森...

据外媒报道,全球领先汽车供应商马瑞利公司(Marelli)开发了一款全新、完整的800V碳化硅(SiC)逆变器平台,从尺寸、重量,特别是效率方面做出明确改进。在电动汽车中,效率是一个关键参数。(图片来源: 马瑞利公司)由于在高温和高压环境下表现出色,可实现更小、更轻和更高效的解决方案,碳化硅被视为电力电子...

作为全球领先的汽车供应商,马瑞利开发了全新的、完整的800 V碳化硅(SiC) 逆变器平台。确保了逆变器的尺寸、重量、尤其是效率的优化(电动汽车的关键参数)。马瑞利于2022年7月6日-7日在德国巴登-巴登举行的国际VDI 大会"Dritev"(车辆动力传动系统电气化)上首次亮相了该创新电气化技术。由于其在高温和...

7月6日,联合电子太仓工厂举行了隆重的二期建设启动仪式,这是联合电子征战新能源汽车业务的重要里程碑,也是企业创新能力提升和公司长远发展的巨大推动力。图片来源: 联合电子据了解,太仓厂二期工程规划面积约2万平方米,预计累计设备投资超过14亿元,计划于2023年5月中旬完工,建成后将新增2条电机生产线...

近日,博格华纳宣布,将推出全新的800V碳化硅逆变器,并搭载于两款纯电动SUV车型上,这两款新车将分别于2023年及2024年投产。目前,大多数电动汽车所搭载的都是400V系统。但随着纯电动汽车续航能力的提升和对充电时效性的进一步要求,就需要更高效率和功率的半导体材料来进一步提升逆变器产品及电驱总成的...

5月31日,动力总成驱动技术及电气化解决方案供应商纬湃科技(Vitesco Technologies)与英飞凌科技公司(Infineon Technologies AG)签署了合作协议,将联合开发碳化硅(SiC)功率半导体。英飞凌是领先的汽车电子半导体制造商,也是运用创新型材料制造碳化硅功率半导体的国际供应商。碳化硅在提高电动车驱动系...

近日,苏州高新区举行重大项目签约仪式,涉及集成电路重点项目、外资重大项目、总部项目三类共52个项目,总投资约337亿元。盖世汽车注意到,此次签约的集成电路重点项目中包括理想汽车功率半导体研发及生产基地。理想汽车功率半导体研发及生产基地项目签约；图片来源: 苏高新科技据苏州高新区科技招商中...

5月10日,意法半导体(STMicroelectronics)宣布与电源模块和系统制造商赛米控(Semikron)合作,为赛米控的eMPack®电动汽车(EV)电源模块提供碳化硅(SiC)技术。图片来源: 意法半导体这是两家公司四年技术合作的成果,旨在采用意法半导体先进的SiC功率半导体,以在更紧凑的系统中实现卓越的效率和行业基准性...

据外媒报道,4月27日,SK公司表示,该公司将投资1,200亿韩元(合9,500万美元),成为韩国电动汽车碳化硅功率半导体公司Yes Power Technix的控股股东,并持有Yes Power Technix 95.8%的股份。Yes Power Technix是一家专门从事碳化硅功率半导体设计和制造的公司。2021年1月,SK为该公司投资了268亿韩元,随后持...

据外媒报道,4月25日,美国芯片制造商Wolfspeed在纽约州的碳化硅芯片制造工厂正式开业。在开业仪式上,Wolfspeed表示,该公司开设了一家全球最大的碳化硅芯片工厂。Wolfspeed表示,该厂占地面积6.3万平方公里,投资额达10亿美元。该厂将是美国首家生产200毫米碳化硅芯片的工厂。碳化硅是传统硅的替代品,碳...

据外媒报道,罗姆半导体公司(Rohm Semiconductor)宣布,Lucid Motors已成为该公司的客户。Lucid将在Lucid Air的车载充电器中使用罗姆的碳化硅半导体(SiC MOSFET)。罗姆的碳化硅半导体将安装在Lucid Air的中央车载充电单元Wunderbox中。Wunderbox集成了一个DC-DC转换器和双向车载充电器。罗姆的碳化硅芯...

2月23日,有媒体称: 国家市场监督管理总局反垄断司的经营者集中简易案件公示显示,北京车和家汽车科技有限公司(简称: 车和家)与湖南三安半导体有限责任公司(简称: 三安半导体)将成立合营企业。针对反垄断需求,公司备注称,在新能源乘用车驱动电机控制器SiC(碳化硅)芯片研发市场中,两方占比均小于5%。以...

2022年1月24日,盖世汽车了解到,湖南长沙的中国第一条碳化硅产业链垂直整合制造平台成功制造出三安碳化硅二极管,并完成客户可靠性验证。据了解,去年中旬刚刚完成为期一年建设并投产的湖南三安项目在11月份顺利投产。而这次量产下线也标志着该生产线正式进入全速发展的新阶段。令人瞩目的是,三安的650...

罗姆半导体近几年在第三代宽禁带半导体领域处于前沿,并一直深耕于研究第三代半导体。罗姆半导体(上海)有限公司中国区电源方案课高级经理倪敏分享了碳化硅器件在新能源汽车主机逆变器上的应用。罗姆半导体(上海)有限公司中国区电源方案课高级经理倪敏随着新能源市场的扩大,生产台数不断增加,中国市场...

12月26日,第二届中车电驱自主创新技术高峰论坛在湖南株洲开幕。来自中国汽车工业协会、华中科技大学、一汽集团等机构、高校及企业的专家,围绕新能源汽车产业发展趋势,电驱、功率器件以及汽车新材料等前沿技术展开探讨。会上,中车乘用车电驱产业联盟获授牌并发表宣言。同日,中车时代电气宣布,其今年成...