视频摄像头已经逐渐从最初的汽车后视镜应用发展到智能传感器,可以检测道路上的物体,并通过自动刹车和车道保持等驾驶辅助来提高安全性。最近的ADAS/AD的发展已经使摄像头成为感知汽车周围环境不可或缺的工具。虽然激光雷达和雷达在传感器融合中能够比较可靠地检测道路障碍物,在全天候提供最大程度的昼...

当前汽车产业正在面临大变革,在此变革中,新思科技认为其面临五大挑战: 首先是供应链的问题,全球性的芯片短缺已经持续两年,在短时间内尚未呈现解决事态。芯片短缺让供应链产生挤压效应,OEM与Tire1和汽车领域新玩家们已经开始在自主的设计芯片。在某种程度上也把供应链体系进行了颠覆。其二是汽车电子...

据外媒报道,人工智能(AI)推理加速内存计算公司Untether AI宣布与通用汽车公司(General Motors)合作。在安大略省政府(Government of Ontario)通过安大略省车辆创新网络(OVIN)提供支持下,两家公司将加速自动驾驶汽车的新一代人工智能感知系统的开发。图片来源: Untether AI感知系统是自动驾驶汽车(AV)...

据外媒报道,计算机视觉AI车内汽车解决方案提供商Cipia宣布扩大公司与边缘AI半导体和软件公司安霸(Ambarella)的现有合作伙伴关系。 Cipia将其领先的Driver Sense DMS集成至安霸的CV28 SoC,以提供最先进的驾驶员监控和最精简的可用计算要求。图片来源: Cipia安霸的CV28在单个SoC中结合了先进的图像信号...

随着智能新能源汽车产业的快速发展,自动驾驶功能已经逐渐成为新款上市车型的标配,而车规级大算力芯片将成为实现自动驾驶功能的基础。业内普遍认为,2022年将成为中国L2++级别自动驾驶汽车量产元年,也是国产大算力芯片量产的元年。经过几年的积累和快速发展,本土的车规芯片企业已经做好准备迎接量产的...

2022年4月22日,盖世汽车2022第三届软件定义汽车云论坛·第二期如期举行,自4月14日第一期论坛结束后,在行业内引起了不错的反响,本次云论坛两期总共有超过10万人次的观众在线参与,涵盖汽车软件领域相关企业管理者、专家、厂商代表等业内人士。当前汽车正面向自动化、智能化、网联化发展,软件在汽车日益...

软件定义汽车是实现数字化很重要的基础。它的发展离不开计算架构,当前业内大算力平台所用的计算架构绝大多数上都是基于Arm,包括FSD、黑芝麻、地平线、英伟达以及高通等。Arm志在为汽车的研发赋能"左移",其意更早开始软件开发,并在量产后部署更新以及增加新功能。纵观趋势 软件定义汽车很重要从整个汽...

据外媒报道,新思科技(Synopsys)宣布推出新的神经处理单元(NPU) IP和工具链,可提供业界最高性能并支持最新、最复杂的神经网络模型。新思科技DesignWare® ARC® NPX6和NPX6FS NPU IP可满足AI应用的超低功耗实时计算需求。为加速ARC NPX6 NPU IP的应用软件开发,新的DesignWare ARC MetaWare MX开发工具...

"汽车厂商真正采取行动的没有,只会光叫唤。"2022中国电动汽车百人会论坛上,全国政协经济委员会副主任、前工信部部长苗圩,在谈及芯片供应问题时,言辞激烈。不仅直言中国汽车行业缺芯少魂,更是对国内车企把车规级芯片、操作系统等卡脖子技术扔给一级配套商的"不作为",表达了不满。平心而论,像特斯拉那...

2022年1月20日,日本本田汽车公司(Honda Motor)宣布向硅谷软件初创公司Helm.ai投资,以加强其在计算机视觉和人工智能(AI)领域的软件开发。截至目前,除此次未公布具体金额的本田投资外,Helm.ai共获得6900万投资。所以,这家初创公司有何独特之处,在成立的短短六年里获得众多投资者的青睐?盖世小编将带你...

据外媒报道,英伟达(Nvidia)AI研究人员开发了一种方法,通过使用超快速神经网络训练和快速渲染,可将数十张2D图像快速转换为3D场景。这一过程称作逆渲染,利用AI模仿真实世界中光线的行为,将从不同角度拍摄的2D图像转换成3D场景。(图片来源: 英伟达)英伟达研究人员将该新方法应用于名为神经辐射场(NeRF)...

3月25日-27日,第八届电动汽车百人会论坛在北京召开,本届百人会论坛以"迎接新能源汽车市场化发展新阶段"为主题,就新能源汽车市场化发展新阶段政策调整、碳中和目标下国际合作与政策协同、下一代动力电池产业化及产业投资与创新等话题展开深度研讨。其中在27日上午举办的全球智能汽车前沿峰会中,清华大...

据外媒报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)透露,该公司人工智能主管、深度学习专家和OpenAI创始成员Andrej Karpathy将休假长达4个月的时间,随后Karpathy本人也在Twitter上证实了这个消息。(图片来源: Karpathy Twitter)Karpathy表示,他目前正在休息和旅行,对于能够放松心情,他感到非常兴奋。另外他...

人类通常很擅长识别何时出错,但人工智能系统做不到。根据一项最新研究,由于数学存在数百年的悖论,人工智能通常会受到固有限制。剑桥大学(University of Cambridge)和奥斯陆大学(University of Oslo)的研究人员表示,不稳定性是现代人工智能的致命弱点,一个数学悖论显示了人工智能的局限性。神经网络是...

人工智能(AI)是打造未来自动驾驶的核心,但是仍有很多安全问题亟待解决。据外媒报道,奥地利格拉茨理工大学(TU Graz)的研究人员打造了一种强大的AI增强型雷达,可帮助改进现有的雷达技术,还有助于解决安全问题。格拉茨理工大学正与英飞凌合作,为自动驾驶研发新型雷达传感器(图片来源: 英飞凌)自动驾驶和...

5年,对于有的行业来说只是一瞬,但对于有的行业来说已足够跨过多个时代。2014年,自动驾驶开始进入普通大众的视野。彼时,引发全球关注的特斯拉Model S是首款可实现L2级自动驾驶的车辆,而其搭载的第一代Mobileye芯片的算力是0.25TOPS。在那个时代,几乎没有人在买车的时候关心芯片,但有一部分人已经看到...

随着自动驾驶的快速发展,系统功能越来越复杂,对算力的要求也越来越高。据相关分析数据显示,现阶段 L2 级别自动驾驶计算量已达10TOPS,L3 自动驾驶对芯片算力的需求约在 30 ~100TOPS 之间,L4/L5 则分别在 100/1000 TOPS 以上。对于高阶自动驾驶而言,高算力自动驾驶芯片已然成了落地的关键所在。正因为...

1月5日至7日,2022国际消费电子展(CES)在拉斯维加斯会议中心隆重举行,全球媒体、企业、研究机构的眼光再次聚集一处。黑芝麻智能亮相2022CES线上线下展览,用实力讲述我们的自动驾驶"芯"故事。在国际舞台讲自动驾驶"芯"故事首届CES于1967年举办,迄今已有53年历史,现已发展成大规模、高水平和极具影响力...

2022年国际消费类电子产品展览会(CES)已于当地时间1月5日在美国拉斯维加斯举行,众多企业纷纷亮相,展示了大批汽车新技术。此前,盖世小编已基于各家企业公布的信息做了前瞻盘点,但是鉴于很多企业在展会开幕后发布了很多新技术,所以小编对内容进行更新。英伟达DRIVE Hyperion平台(图片来源: 英伟达)英伟...

据外媒报道,美国算法与并行计算方案提供商多核技术公司(MulticoreWare)与迈来芯(Melexis)合作开发AI算法,通过使用迈来芯EVK75027 ToF传感器开发出人脸识别算法模块,例如人脸检测、人脸识别、睡意/分心检测和反欺骗检测。(图片来源: MulticoreWare)通过使用距离图像来标记精确的面部关键点,多核技术公...