大众汽车初创时间很早,1937 年就由德国劳工阵线( Deutsche Arbeitsfront )在柏林成立了。看过James May纪录片《Cars of the People》的朋友应该还记得以下这些信息(没看过的强烈建议去看一下): 战术忽悠组织KdF(Kraft durch Freude,力量来源于快乐)当时为了剥削民众劳动力,开出了很低的劳动薪水,但&l...

要数中国汽车市场当中具有个性的合资品牌,东风雪铁龙绝对有资格占据一席之地。从当年的“街车一霸”神龙富康,到后来惊艳车市的毕加索,再到如今具备“网红属性”的凡尔赛C5 X(询底价|查参配)(下文简称“凡尔赛”),30年来,东风雪铁龙让中国市场消费者深度领略了法系车的...

海克斯康提供面向车厂的数字化信息技术解决方案,位居全球科技公司前列,坐拥4000多项专利技术。拥有行业领先的传感设备,其工业传感器通过捕获生产中的质量数据为制造和工程领域提供强大支持,地理空间传感器可通过现实捕获技术将物理世界以更加数字化的方式呈现。海克斯康数字化事业群副总裁、海克斯康...

"我们的工程团队在 IT 领域没有丰富的经验,IT 团队在工程领域也没有丰富的经验。然而,帮助我们的 MathWorks 顾问在这两个领域都很擅长。这种综合能力对于将我们的需求转化为功能至关重要。"--福特公司 CAE 工程师在Timeseries应用程序中自定义布局福特汽车能源管理工程全球团队的工程师负责评估福特...

对ECU及其软件系统进行开发测试常常需要多种专业工具协同,搭建一个高效的测试环境,行业内大部分工具虽然具有优质的功能与特性,但往往功能单一且因接口特殊,较难与其他工具交互。这一问题限制了工具功能的可发挥性,为了满足多工具集成测试系统的需求,需要提高接口的扩展性和多样性。另外在HPC、区域控...

随着汽车电气化、网联化、自动化的发展,大数据和人工智能在汽车产业链的生态中扮演越来越重要的作用,它不仅改变了汽车的功能,赋能汽车自动驾驶、汽车座舱等领域的进化发展,也改变了汽车的制造方式,重新构建汽车智能制造价值链和生态系统。就在近日,笔者参观了博世位于湖南长沙的"灯塔工厂",该工厂于3...

对于高阶自动驾驶,激光雷达虽然不是万能的,但没有激光雷达是万万不能的。为实现更好的自动驾驶体验,过去一段时间,主流车企纷纷宣布在旗下重磅新车上搭载高性能激光雷达,以支撑整车智能驾驶系统未来从L2更好地向高级别的L3甚至L4自动驾驶演进,数量从1到5颗不等。那么,如果要实现L4级别体验的城市NOA,...

随着吕四起步港区集装箱码头岸线获批,飞步科技为南通港打造的车路云一体化智慧港口应用方案,也于近期通过验收并正式交付客户。方案完整包含车端无人驾驶、路端智能感知与云端调度管理等产品服务,意味着基于车路云一体化协同应用的吕四起步港区已具备开展高效、稳定常态化运营的能力。自动驾驶集卡+IG...

7月20日,采埃孚宣布,新的商用车解决方案事业部(CVS)成立仅六个月内,即获得了新技术的重要客户订单。借此契机,采埃孚于汉诺威国际商用车展(IAA Transportation)前在其德国简孚森测试场展示了一系列最新的创新成果和技术。为进一步推动"下一代出行"战略的实施,采埃孚还利用其独特的优势,在不同领域如商...

整合获得回报--采埃孚新的商用车解决方案事业部在成立后的六个月内即获得了重要的新技术客户订单转型卓有成效--新推出的乘用车线控转向系统获得首批客户订单,完善了采埃孚的"线控"产品组合创新成果显著--采埃孚在全球首发了用于卡车的下一代电驱动系统和基于人工智能的数字化车队管理平台采埃孚宣布,...

在汽车产品的生产制造过程中,大到车身、轮毂、底盘,小到保险杠、脚踏板、行李架,这些部件从毛坯加工到整车装配均需采用各类加工技术和装备。此前有数据显示,汽车工业投资的一半以上用于购买先进制造装备。而今,随着汽车产业的稳步向上发展,"新四化"变革的不断渗透,相关设备制造商也迎来了新一轮的发...