据外媒报道，在全球第二大电动车市场美国，现代汽车与特斯拉已打响激烈的价格战。两家企业不仅大幅降价，还推出经济型车型，力求巩固自身市场地位。
10月14日，行业消息人士透露，现代汽车正持续推进本月初启动的激进降价策略：2026年款Ioniq 5最高降价9,800美元，2025年款Ioniq 5则提供7,500美元现金回扣。
现代汽车美国公司首席执行官Randy Parker表示：“现代汽车正采取大胆行动，确保Ioniq 5始终是电动车消费者的首选。这些价格调整体现了我们对消费者的坚定承诺，也彰显了我们巩固美国电动车市场领导地位的决心。”
尽管面临美国25%汽车关税带来的成本压力，且美国联邦政府电动车消费者补贴已于9月到期，现代汽车仍选择降价。此举在一定程度上被视为针对性战略——旨在应对特斯拉推出更多平价电动车型的举措。
10月7日，特斯拉在美国市场为Model 3轿车与Model Y SUV新增了“标准版”车型，推出现有产品线中配置更低、价格更亲民的版本。其中，标准版Model 3的起售价为36,990美元，较此前版本降低约5,500美元；标准版Model Y起售价为39,990美元，降价幅度约为5,000美元。
据悉，此次降价的成本节省源于生产流程优化。特斯拉新款标准版车型的电池组容量缩减10%（续航里程从575公里降至516公里），座椅材质从真皮改为织物，取消了通风座椅配置，配备18英寸（尺寸更小）轮毂，且方向盘与外后视镜采用手动调节设计。
特斯拉售价3万美元区间的电动车，已对现代及起亚品牌在美国电动车市场的销售构成重大威胁。目前，美国车市价格格局已发生转变：此前起亚EV6 SUV的售价42,900美元，低于特斯拉Model Y；如今其价格已高于特斯拉新款标准版Model Y。
据悉，2026年款现代Ioniq 5是特斯拉Model Y的又一直接竞品（另一竞品为起亚EV6）。2026年款现代Ioniq 5最高降价9,800美元后，起售价降至36,600美元，比新款标准版Model Y低约3,390美元。
行业内部人士警告，这一系列大幅且势在必行的价格调整，可能会侵蚀车企的利润空间。
大林大学（Daelim University）汽车工程学教授Kim Pil-su指出：“受美国电动车价格战影响，现代汽车的盈利能力可能会遭受冲击。但即使成本压力不断加大，美国市场的重要性不言而喻，现代汽车绝不能在此失守。”
同时，Kim Pil-su补充道：“现代汽车预计将通过差异化的全系定价策略抵消降价影响。这很可能包括小幅上调捷尼赛思（Genesis）等高端车型及其他高利润率车型的价格，以平衡面向大众市场的电动车大幅降价带来的压力。”
美国汽车市场研究机构Motor Intelligence的数据显示，今年9月份，现代与起亚在美国共售出17,269辆纯电动车；同期特斯拉在美国本土市场的交付量预计为58,750辆。
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