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又有后来者,改变高端MPV市场格局

魏牌高山,成为9月高端MPV市场的车型销量冠军,让本就混战正酣的市场竞争愈发激烈。

“趁热打铁”,在10月15日,魏牌高山系列增加了新成员。高山7上市,官方指导价为28.58万元,较此前28.98万元的预售价有所下调。

高山7的推出,进一步丰富了高山系列的产品矩阵,也体现出魏牌在MPV市场中扩大覆盖、增强竞争力的明确意图。

与高山8和9有何不同?

作为高山家族的新成员,高山7在外观设计上延续了高山8和9的家族化语言,采用“大尺寸中网+密幅式镀铬”前脸造型,内饰方面也保持一致风格,配备12.3英寸仪表屏、双15.6英寸中控屏与副驾屏,以及26英寸抬头显示屏。

不同之处在于,高山7定位更偏向年轻家庭用户,车身尺寸略有调整,长宽高分别为5050/1960/1900毫米,轴距为3085毫米,相比高山8和高山9的车长与轴距更为紧凑。此外,新车还新增了远山灰与苍浪青两种车身颜色。

据悉,高山7的得房率达到61.1%,在同级车型中表现突出。采用“2+2+3”座椅布局,第三排座椅坐垫纵深达512mm,配合纯平地板与二三排共轨设计,提供了较为灵活的空间布局方案。

在智能化配置方面,高山7标配Coffee OS 3.2智能座舱系统与第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra。

其中,座舱系统搭载高通骁龙8295芯片,并支持Coffee GPT大模型。辅助驾驶系统配备1颗128线激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及11颗摄像头,支持自动泊车、遥控泊车与记忆泊车等功能。高山7是30万元内首个标配激光雷达的MPV车型。

新车还提供360全景影像、透明底盘、64色氛围灯,并支持HiCar、Carlink、CarPlay手车互联功能。

音响系统采用23扬声器配置,其中包含2个主驾头枕扬声器,可定向为驾驶员提供导航提示和预警信息,采用7.1.4声道布局。此外,高山7还标配12.5升智能冷暖冰箱,具备双层置物和24小时离车保温功能。

动力系统方面,高山7同样搭载Hi4智能四驱电混技术,由1.5T发动机、双电机组成。1.5T发动机最大功率125kW,系统综合功率337kW,综合扭矩644N*m。

在能耗表现上,新车配备44.28kWh三元锂电池组,WLTC工况下纯电续航172km,综合续航945km,百公里馈电油耗为7.15L/100km。30-80%SOC充电时间为26min,并提供3.3kW对外放电功能。

在安全配置方面,高山7车身采用81.96%高强度钢,A/B柱使用2000MPa超高强度钢。车辆还配备3107mm超长侧气帘,覆盖三排座椅,支持6秒保压时间。

动力电池提前满足2026年电池新国标要求,获得中国电动汽车火灾安全指数满分认证。此外,车辆配备24小时云端电池预警系统,可在电池电压、温度异常时提前12-24小时向服务端发送预警。

“扎根”MPV市场了

高山系列已成为魏牌的销量主力。数据显示,自5月高山8、高山9上市以来,订单突破4万台,累计交付超过3万台。

9月,魏牌销量达到1.1万辆,同比增长63.23%,其中高山系列贡献近八成。当月,高山以8560辆的成绩位居国内MPV销量榜首位,超过了腾势D9和别克GL8新能源等竞品。自高山8和高山9上市以来,销量从年初月销仅400辆到如今接近8600辆,显示出强劲的市场增长势头。

这一成绩的取得与多方面因素相关。在产品策略上,高山系列将智能四驱、激光雷达、后排娱乐屏等配置设为标配,在30万元价格区间形成了配置优势。技术方面,魏牌开发的新能源MPV专属平台通过结构优化提升了空间利用率,1.5T双电机插混系统带来了337kW的综合功率表现。

此外,高山系列把握住了MPV市场从商务用途向家庭用途转型以及新能源化的趋势。2022年以来,腾势D9的横空出世打破了原有格局。其仅用一年时间就与别克GL8形成势均力敌之势,并于2023年以12万辆的销量超越别克GL8拿下高端MPV市场冠军。

自那以后,MPV市场加速向新能源化与家庭消费转型,竞争核心也从单纯的价格战,升级为包含技术、配置与价值的全方位比拼。腾势D9之后,岚图梦想家、魏牌高山、理想MEGA等新能源车型争相入局。合资品牌方面,丰田赛那、格瑞维亚也陆续投放市场。

随着竞争者变多,30万级MPV市场现阶段形成多产品混战格局。盖世汽车研究院分析师指出,25万+的高端MPV市场近两年发生翻天覆地的变化:别克GL8的长期霸主地位被打破,燃油MPV整体销量下滑、份额萎缩,而插混MPV崛起并成为新增长引擎。

今年9月MPV销量前十名中,新能源车型占据6个席位,传统燃油MPV的市场空间持续受到挤压。焕新后的高山则以高配低价、低油耗、大空间的产品特性满足了家庭用户需求,迎来了销量暴涨,排名上升。

在此背景下,价格与配置竞争趋于白热化。别克GL8 PHEV陆尚版以24.99万元的起售价进入市场。若将燃油车型销量计入,别克GL8目前仍是高端MPV市场的累计销量冠军。高山7则凭借30万元以内首个标配激光雷达,竞争力得以大幅提升。

整体来看,在当前的市场环境下,MPV领域的竞争已从单纯的产品参数比拼,演变为产品力、品牌认知度、服务响应能力的综合较量。对于魏牌而言,在产品配置和价格策略之外,如何强化品牌辨识度、提升用户服务体验、建立差异化竞争优势,成为其持续扩大份额必须面临的新课题。

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