从巅峰时接近70%市场份额,到如今不到40%,如今的合资品牌真的是很憋屈,外方领导看到这种局面也是很无奈,为了能赶上智电时代的末班车,合资品牌只能破釜沉舟,奋起直追,广汽丰田就展现出了这种势头。在有了铂智3X这个爆款以后,广汽丰田对于本土化研发更加大胆了,在6月12日的科技日上,不仅拉上了华为和小...

蔚来即将会在12月21日举办的NIO DAY上正式公布蔚来ET9(参数|询价)的售价,它在去年的NIO DAY的时候便已经开启预售,预售价80万起,并计划在2025年一季度开启交付。时隔一年的等待,我们在新能源市场终于要迎来一款属于中国品牌的大型轿车,那么接下来我们一起来看看,它能否成为一款划时代的产品。李斌曾在...

9月24-26日,"2024中国汽车供应链大会暨第三届中国智能网联新能源汽车生态大会"在武汉市举办。本届大会由中国汽车工业协会和东风汽车集团有限公司联合主办,以"新挑战、新对策、新机遇--推动中国汽车供应链可持续发展"为主题,共设置1场闭门会议、1场大会论坛和4场主题论坛等6场会议,并有供应链发展报告...

大众和小鹏、Stellantis和零跑,再到奥迪和上汽,中国汽车的新合资时代真的来了。酝酿10个月,上汽集团和奥迪汽车的合作也终于有了新进展。继2023年7月签署深化战略合作谅解备忘录后,5月20日双方正式签订合作协议,Advanced Digitized Platform智能数字平台(ADP)联合开发也随之启动,来自奥迪的宋斐明(Fer...

新车驾到的背后,是今年传统豪华车品牌的醒悟和未来的大趋势。这几年的车展,传统豪车品牌的BBA们的部分声量是来自新势力们的碰瓷和对标,似乎他们早已停止向前,而是一个等待被超越的里程碑。2023年是个有些艰难且并不友好的一年,对于老家伙们在转型节奏被迫按下加速键的同时,一波又一波地降价更是屡次...

在还未形成明显分化的20万级市场,双方各有优势。在汽车市场中,价格常常被视为品质和价值的体现。20万元的价格在一定程度上可以视为汽车品质的分水岭。通常,20万元以上的车型要么具有较高的品牌知名度和保值率,要么在质量、口碑以及动力和油耗等方面具有优势。因此,过去20万级车市场通常是合资品牌的...

李想的魔力在于,他总能用一句话,将汽车圈的辩论推向高潮。 近日李想提出了一个新概念,他认为到2025年年底,新车销量中NEV(新能源)的占比会达到80%以上,新能源五大常任理事品牌将诞生。 把新能源车市场的格局比喻成国际格局,这思路既新颖又大胆。有意思的是,李想本人并未暗示"五常"里都有谁,但网...

2022年12月30日,广州车展正式开幕,这是2022年汽车行业最后一场大型展会。收官之时,汽车之家独家对话车企高层,回顾2022年起伏得失,展望2023年前瞻趋势。睿蓝汽车销售公司副总经理陈高旭与汽车之家展开了深入交流。作为一个成立不到一年时间的新品牌,睿蓝凭借"换电模式"以及"B端市场"为切入点,市场销量...

6月27日-29日,2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办,本届大会主题为"融合创新、绿色发展--打造中国汽车产业新生态"。大会由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导,中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办,武汉市经济和信息化局...

中国汽车新闻网讯上百家新造车势力企业,可能很多家我们连名字也叫不上来,但是对于蔚来,大家却都十分熟悉。就是这样一家企业,作为新造车势力里的佼佼者,因其IPO一事,再次引起众人的口水。其中虎嗅研究总监的原创文章《蔚来被严重高估了》是被传的最欢的,文中将蔚来形容的一文不值,但里面的内容是否完...

中国汽车新闻网讯上百家新造车势力企业,可能很多家我们连名字也叫不上来,但是对于蔚来,大家却都十分熟悉。就是这样一家企业,作为新造车势力里的佼佼者,因其IPO一事,再次引起众人的口水。其中虎嗅研究总监的原创文章《蔚来被严重高估了》是被传的最欢的,文中将蔚来形容的一文不值,但里面的内容是否完...

造车要从消费者的需求出发,这句话我们听得很多了,但谁来定义消费者的需求是什么?是品牌,还是消费者自己?上汽名爵的选择是,不仅把用户当做消费者或者口碑的传播者,更把用户当共创者。12月11日,上汽集团名爵Cyber暴造局正式成立。同时,"Cyber暴造局"迎来首个共创任务――造型共创。现场核心共创用户们...

在上次的文章中(点击此处传送门回顾上次投票内容),我们官宣改装星球原创栏目――超级改改改的首期改装正式开启。热情的网友们也各抒己见,纷纷向我们表达了对备选车型的畅想,根据最后的投票结果来看,显然大家对坦克500(参数|询价)的热情最为高涨。我们当然不能辜负各位网友朋友们的热情,在投票结束的...

在智能汽车的时代,OTA功能总是被描述成"常用常新"的灵丹妙药,是"宝刀不老"的不二法门,是把汽车从机器颠覆成电子产品的"神乎其技"。而也有用户会受到OTA的困扰,遇到续航变短、动力变差等"OTA降级"问题。作为一种功能,OTA更像是一把武器,是救人还是害人,是让汽车变得越来越好还是让情况变得更糟,关键要...

小米集团正迎来企业自成立以来的"又一春"。进入2021年第三季度,小米品牌的全球市场占有率,已升至17%,超过了苹果的14%,成为仅次于三星的世界第二大手机品牌。甚至在今年的第二季度,其国内市场占有率也稳步回升到17%,排名仅次于Vivo、OPPO,居国内第三位。这几乎是一扫2019年下半年以来,小米手机在国内...

电动化被各大车企视为当前最重要的发展项目,国内的相关政策也在引导车企发展新能源汽车,在电动化大潮当中,豪华车企的每一个动作都能引起市场的轰动,随着它们进军纯电领域之后,消费者对纯电汽车的看法也发生了改变,购买纯电汽车不再是单纯为了代步,更多是追求品质生活,当然驾驶纯电汽车也显得更加潮流...

中国汽车新闻网4月30日讯在不久前举行的2021年上海车展,吉利汽车正式发布了《SUV颠覆者行动》,希望通过用户标准,数字智能和用户体验三方面的颠覆。表达出吉利品牌正在努力向着从产品思维到用户思维转变的定位。4月26日,吉利帝豪家族中的最新成员帝豪S正式上市,除了8.49万元至10.89万元的“亲民&...