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麻省理工学院开发控制可变形软机器人的更好方法

想象一下,一个像黏泥一样的机器人,可以无缝改变形状挤过狭窄的空间,比如部署在人体内以取出不想要的东西。这样的机器人在实验室外还不存在,因此研究人员致力于开发可重新配置的软机器人,以用于医疗保健、可穿戴设备和工业系统。但是,如何才能控制一个柔软的机器人呢?它没有可以操纵的关节、四肢或手...

麻省理工开发新算法 帮助机器人在不确定的环境中有效导航

如果机器人正在穿越有许多可能路径的复杂环境,那么如何选择最佳路线很快就会成为棘手的问题。据外媒报道,麻省理工学院(MIT)的研究人员开发了一种方法,可以帮助机器人有效地推断到达目的地的最佳路线。他们创建了一种用于构建不确定环境路线图的算法,可以在路线图质量和计算效率做出权衡,使机器人快速...

麻省理工学院:研究增强人工智能模型的周边视觉 帮助驾驶员发现未知风险

受益于周边视觉(peripheral vision),人类能够看到不在自己视线范围内的形体。尽管不那么详细,但这扩大了人们的视野,在许多情况下都很有用,例如检测从侧面接近用户汽车的车辆。与人类不同,人工智能(AI)没有周边视觉,为计算机视觉模型配备这种能力,有助于更有效地检测周边风险,或预测人类驾驶员是否会...

麻省理工发现测试超材料结构的新方法 可快速识别适用于汽车等的耐冲击材料

据外媒报道,麻省理工学院(MIT)工程师在微观超材料实验中发现,由支柱和横梁组成的复杂蜂窝状结构比相同材料的实心板能更好地承受超音速冲击。重要的是具体结构很重要,有些结构更能抵御影响。这些材料是有意印刷、组装或以其他方式设计的微观结构,能够赋予整体材料卓越的性能。在发表在期刊《Proceedin...

麻省理工开发碳基阴极材料 有助于实现下一代有机无钴电池

在向"绿色"能源转型的过程中,对可充电锂离子电池的需求迅速飙升。然而,这些电池的阴极中通常含有钴,提取这种金属会带来高昂的环境和社会成本。据外媒报道,麻省理工学院(MIT)的研究人员评估了一种地球储量丰富的碳基阴极材料。该材料可以替代钴等稀有且有毒的金属,而不会影响锂离子电池的性能,有助于...

2023泰达论坛|陈清泉:汽车革命不能孤立进行

由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达汽车论坛")于2023年...

麻省理工开发新方法 可以简化复杂材料的构建过程

工程师们不断寻找具有新颖、理想的性能组合的材料,例如使飞机和汽车更加节能的超强轻量化材料。(图片来源: 麻省理工学院)多孔超材料(Cellular metamaterials)是由以各种模式重复的单元构成的人造结构,有助于实现超强轻量化。然而,要了解采用哪种单元结构才能实现所需的性能非常具有挑战性。即使是由...

麻省理工学院开发新材料 使电池更强劲、充电更快

据外媒报道,麻省理工学院(MIT)的研究人员开发了一种新材料,据称有助于加快电池的充电速度。(图片来源: 麻省理工学院)提高电池的效率,有助于实现更环保的绿色未来。然而,目前的先进电池技术存在若干缺陷,如充电时间较长。麻省理工学院的研究人员指出,另一挑战是在电池设计过程中将高充电容量与"电容器...

麻省理工学院:通过改变pH值 明显延长固体氧化物燃料电池的寿命

据外媒报道,麻省理工学院(MIT)的研究人员发现,通过改变系统的pH值,可以延长一系列技术设备的寿命,包括燃料电池在内。(图片来源: 麻省理工学院)采用固体金属氧化物电解质的燃料电池/电解池(fuel/electrolysis cell)具有诸多优势。例如,在电解模式下,可以将可再生能源电力有效转化为可储存燃料,如氢或...

麻省理工学院开发稳定电解质和电极界面的新方法 提高固态锂电池寿命

固态电池采用锂金属等固态电极和固态电解质,通常能量密度较高,可以避免起火风险。但是,固态电解质和两侧电极之间的界面具有不稳定性,大大影响了此类电池的寿命。有些研究尝试通过特殊涂层,改善层体之间的键合度,却增加了制造费用。(图片来源: 麻省理工学院)据外媒报道,麻省理工学院(MIT)和布鲁克海文...

麻省理工学院开发硫化分离工艺 从矿石和回收材料中分离稀土等关键金属

据外媒报道,麻省理工学院的研究人员开发新加工方法,可以更容易地从采矿矿石和回收材料中分离稀有金属,以缓解材料短缺问题。在手机和汽车等使用的电池中,这些金属材料必不可少。(图片来源: MIT)研究人员在硫化过程中进行选择性调整,以将稀有金属从混合金属材料中分离出来,例如锂离子电池中的钴。该加...

XIN声|余凯:地平线要做智能车脑力No.1

余凯的办公室,让人感到意外,没有独立办公桌椅,空间甚是开阔。这里一半是十来人的会议区,一半是功能完善但很简洁的会客厅。在地平线,大家都没有办公室,开放就是公司文化,无论对内对外。屋内中间位置的书架上,摆着一张余凯在小米公司的合影,他低调地躲在远处,半掩在李斌身后。一同出现的除了C位的雷军,...

【2021世界互联网大会】郭仁忠:城市道路交通全局优化路径探讨

9月25日至28日,世界互联网大会在浙江乌镇举行。本届峰会的主题是"迈向数字文明新时代--携手构建网络空间命运共同体"。本次会议共设置20场分论坛,围绕全球网络前沿技术发展新趋势、网络空间治理新态势展开探讨。以下是中国工程院院士,国际欧亚科学院院士郭仁忠的演讲实录,供参考。非常感谢大会给我这...

人才汇集,共聚湖州 新能源智能汽车创新峰会圆满举行

6月5日-6日,新能源智能汽车创新峰会在浙江湖州成功举办。本次峰会以"创新新蓝海 汽车新未来"为主题,旨在探讨新能源智能汽车产业发展趋势,共享相关领域正在崛起的新兴技术。据悉,本次峰会在中共浙江省委人才办指导下,由中共湖州市委、湖州市人民政府和《麻省理工科技评论》中国共同主办,由中共湖州市...

半导体制程之争烽烟再起,“中国芯”该如何反超?|C次元

新的征程,国产选手们依旧不能有丝毫的放松。一直以来,业界普遍认为3nm是摩尔定律的物理极限,也是芯片制程工艺领域的珠穆朗玛峰。为了突破芯片性能的天花板,并将摩尔定律延续下去,越来越多的芯片制造商不惜豪掷千金,持续加码高精度芯片工艺,试图在先进工艺制程的研发上抢占新一轮的最高顶点。或许,很...

麻省理工开发更高效的自动驾驶汽车激光雷达传感技术

自动驾驶汽车激光雷达传感器的工作原理是发送红外光脉冲,并测量它们从物体反射回来所需的时间,从而创建3D点地图,作为汽车周围环境的图像。(图片来源: MIT Computer Science & Artificial Intelligence Lab)激光雷达的缺点之一是其3D数据量巨大,而且是计算密集型的。例如,典型的64通道传感器每秒...