2024-08-14 09:27
乘联会数据显示，7月国产乘用车新车零售销量171.17万辆，同比降2.46%，环比降2.58%。燃油车销量83.41万辆，同比大降25.3%，新能源车销量87.77万辆，同比增长37.5%，新能源车首度反超燃油车，7月乘用车的新能源渗透率达到51.27%，提前11年完成国家相关规划目标。
比亚迪7月拿下了除微型车和大型轿车以外的所有轿车市场的销冠，以及两个SUV市场的销冠。新能源车的激进式发展已经爆改了多个细分市场的格局，本期《图观车市》继续揭晓最新战报。
7月燃油车市场的大降，使得外国品牌无一幸免，丰田和BBA还是最抗跌的，在一众下跌品牌里，丰田跌幅最小，BBA里又以奔驰表现最为突出。集体发力新能源的中国品牌，7月市场份额首次超过60%，达到61.39%，比亚迪一家市场份额达到17.48%，超过所有日系（12.9%），接近所有德系（17.69%）。
说明：由于乘联会没有公布进口数据，大型轿车和大型SUV细分市场排名失真，故不再列出，大型SUV市场的冠亚军还是问界M9(参数|询价)和理想L9，7月销量分别是17151辆、7495辆，差距明显，二者都较上月实现了增长。
比亚迪是不是已无人能敌？旗下产品横扫多个细分市场，大有所到之处不拿冠军不罢休之势。此外，新能源渗透率超过50%意味着，燃油车成小众品类？吉利、奇瑞、长安的新能源布局都开始提速，而一旦势起，再平就难。对于这种局势你怎么看？燃油车还有逆转机会吗？（图/文汽车之家特约撰稿王静波）
扫一扫关注微信
