创变谈|彼夕乐: 宾利在华销量将创新高

01 09月 2021

2021-09-01 20:01

对于宾利来说，2021年是一个充满希望的年份。数据显示，2021年上半年，宾利品牌在中国市场销量达到2155辆，而中国市场也因此首次成为宾利在全球的最大市场。

“我们今年的目标是年度交付4000辆，再创历史新高。”在2021成都车展媒体日上，宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理彼夕乐（Bernd Pichler）与汽车之家进行了深度对话。据他透露，如今处于“第二个百年”历史性阶段的宾利，正在以积极的心态追求电动化、智能化，并进一步完善在中国市场的布局。

《创变谈》是汽车之家针对大型车展推出的高层对话栏目，聚焦企业决策者在极具挑战的市场环境下，如何创新突破、跨入变革新境界。围绕本届成都车展，汽车之家对话了数十位企业高层。本期对话嘉宾：宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理彼夕乐（Bernd Pichler）。

在电动化领域，早在2020年底，宾利就发布了“BEYOND 100”商业战略，而该企业官方也将此战略看做是“第二个百年”的开端。

按照上述战略规划，在2023年底前，宾利旗下所有车系都将推出混合动力版本；并预计于2025年前推出首款纯电动车型。据悉，这款纯电动车型不仅是“零排放”这么简单，也将成为宾利品牌首款碳中和车辆。

『添越PHEV(参数|询价)』

在2026年前，宾利将为所有车系打造插电式混合动力版本和纯电动版本供消费者选择；到2030年，这家企业旗下产品将实现全系纯电动化。在目前的产品阵容中，添越插电混动版本已于2021上海车展中对外发布；插电混动版本的飞驰也于8月13日发布。彼夕乐透露，后者将于近期接受客户订单，计划于2022年交付。

『飞驰新能源』

在智能化领域，宾利认为目前的自动驾驶技术尚未成熟，存在诸多不确定性，再加上宾利的消费者对于“亲自驾驶”十分热衷，所以短期内宾利不考虑将自动驾驶技术进行过快的落地，但会对该领域持续抱有热情和期待。就像彼夕乐所说的：“我对于自动驾驶这一汽车行业长期的发展愿景抱有信心。宾利汽车将在技术研发成熟阶段迈向这一方面，其中包括但不限于技术安全性、相应政策支持、基础建设等等。”

不急于落地自动驾驶技术，并不代表宾利消极对待智能驾驶技术。尽管始终希望消费者亲自驾驶，以感受宾利的强劲性能和驾驶乐趣，但辅助驾驶这种可以加强车辆安全、降低驾驶疲劳的技术依旧会是宾利所追求的目标。而且作为大众集团旗下的超豪华品牌，宾利可以优先搭载集团所研发的先进技术。

在中国市场，彼夕乐也看到了明显的年轻化趋势。据他介绍，目前宾利在中国市场消费者的平均年龄为39岁，而且很多潜在消费者都是年轻群体，想实现市场表现的进一步增长，就得学会和年轻人打交道。

『彼夕乐』

“从潜在消费者来看，很多现有的豪华品牌消费者会逐渐升级为超豪华品牌，而且有些较为年轻的消费者会跳开豪华品牌，直接选择超豪华品牌。”彼夕乐表示。基于此，宾利汽车个性化定制部门Mulliner所提供的服务旨在满足这些客户的专属需求。“我们拥有傲视同侪的车身外观、内饰配色、甄选材质选择，以及精湛的车身定制工艺，从而将客户的个性化定制梦想化为现实。”

以下为对话实录：

汽车之家：我了解到，成都属于中国的新一线城市。在成都、杭州这些新兴的一线城市，宾利汽车有什么样特殊的布局或策略吗？

彼夕乐：首先，包含四川省在内的中国西南地区对于我们而言是非常重要的区域市场。目前，我们在重庆和成都均设立了品牌授权经销商，以助力我们持续深耕于此。

对宾利汽车而言，成都车展和北京与上海车展同等重要。在本届车展上，我们携全系产品阵容亮相，以此满足中国西南地区客户对于超豪华出行的需求。

汽车之家：从产品上来讲，宾利品牌相继推出了添越插电混动版和飞驰插电混动版，那么宾利汽车未来在混动车型方面还有什么样的计划？

彼夕乐：基于“Beyond100”商业战略，宾利汽车致力于成为引领可持续超豪华出行方式的汽车制造商。这一商业战略加速了我们产品向电动化方面的转型。

在2021年上海车展，我们发布了添越插电混动版。此外，我们在近期推出了飞驰插电混动版。这一新作将于近期接受客户订单，计划于2022年交付。

宾利品牌的电动化发展进程还包括：截至2023年，为全部车系提供混合动力车型选择；预计于2025年前推出首款纯电动车型；于2026年为所有车系实现插电式混合动力或纯电动车型；截至2030年，宾利品牌旗下全系产品均为纯电动车型。

『飞驰』

汽车之家：除电动车型外，我们看到“自动驾驶”“智能驾驶”等话题于近期引发热议。我想了解一下，对于宾利品牌而言，未来在自动驾驶方面有怎样规划的？

彼夕乐：自动驾驶是未来的发展趋势之一。目前，鉴于这一技术尚未达到成熟，因此仍存在诸多不确定性。

我们看到，宾利客户十分享受亲自驾驶的乐趣，并对内饰和外观设计拥有自己独特的表达方式。正因如此，宾利汽车所蕴藏的强劲性能和奢华格调很好的契合了他们的诉求。在研发自动驾驶技术的同时，我们会在制车过程中承袭百年积淀，并为不断变化的市场做出灵活调整。作为大众汽车集团旗下品牌，我们依靠大众汽车集团优势，持续为全系产品引入前沿技术。

以亮相今日展台的宾利飞驰为例，其配备的“宾利三面翻转中控面板”采用前瞻工程理念打造。客户只需轻触按钮，座舱中央仪表板的饰面无声地滑动翻转，可呈现出一个12.3英寸的信息娱乐系统触摸屏、镶嵌有三个模拟表盘（温度计、指南针与计时器）的精美饰面，以及简约纯粹的木饰面板。

同时，我们始终关注奢华格调和强劲性能的有机融合。我们在百年华诞之际推出的宾利EXP 100 GT概念车，其配备了可收缩式方向盘，即使在2035年，我们也希望客户可以通过宾利座驾体验亲自驾驶的乐趣。这也是我们与客户所建立的共享理念之一。关于其他技术，例如驾驶辅助系统等，我们都会优先确保这些先进技术应用于宾利车型。

此外，我对于自动驾驶这一汽车行业长期的发展愿景抱有信心。宾利汽车将在技术研发成熟阶段迈向这一方面，其中包括但不限于技术安全性、相应政策支持、基础建设等等。

在发展过程中，我们不断定义超豪华汽车细分市场，以此超豪华出行方式开创全新可能。时值第二个百年非凡历程，我们持续关注中国客户对于超豪华座驾的期待，并将其心声实时反馈给英国克鲁总部工厂。

『添越』

汽车之家：现在很多超豪华品牌在华用户年龄呈现年轻趋势。我想问一下宾利品牌中国消费者的年龄层是什么样的，有没有明显的年轻化的趋势？

彼夕乐：我们的确观察到超豪华汽车消费者呈现年轻化趋势。这一现象亦在宾利客户群体之中得到体现。数据表明，宾利客户在华平均年龄为39岁。

宾利座驾的非凡特质不仅与年轻客户建立连接，更吸引了广泛的心态年轻者。基于此，我相信会有越来越多人群青睐宾利品牌。

同时，我们也看到许多潜在客户的出现，他们从豪华汽车品牌升级至超豪华汽车品牌。此外，有些相较年轻的客户直接选择了超豪华汽车品牌。

『欧陆』

汽车之家：您觉得宾利汽车现在基于中国消费者的这些特性如何打造出特别的服务？

彼夕乐：首先，我们看到许多宾利客户在其个人领域取得了一定成就，从而购买宾利汽车作为回馈。这些有识之士对于汽车的外观颜色、内饰设计等均有自己的想法和品位，希望通过座驾来彰显自己的个性。

对于此，宾利汽车个性化定制部门Mulliner所提供的服务旨在满足客户专属需求。我们拥有傲视同侪的车身外观、内饰配色、甄选材质选择，以及精湛的车身定制工艺，从而将客户的个性化定制梦想化为现实。

汽车之家：宾利品牌在中国市场的目标是什么？