近日，我们从相关渠道获悉，今年8月份是现款宝马2系(参数|询价)四门轿跑车（底盘代号F44）的最后一个生产月。8月6日是现款宝马2系四门轿跑车最后一个生产周的锁单日。在此之后，消费者将无法在宝马经销商进行灵活定制选装，只能选购店内现车或在途车。同时，全新一代宝马2系四门版将于明年国产。
作为参考，现款宝马2系四门轿跑车（2系Gran Coupe），有两款车型选择，均搭载2.0T+7DCT的动力组合，最大功率178马力，最大扭矩280N・m。高配版M运动曜夜套装与M运动套装相比，差异主要体现在M运动座椅、无钥匙进入等舒适性配置上，二者指导价格分别为27.29万元和29.89万元。当前优惠幅度近30%，落地价格在20万左右，是个不错的入手时机。
据了解，待现款2系四门轿跑车停产后，宝马预期于今年10月亮相针对海外市场的全新一代2系四门轿跑车（底盘代号F74)。同时，华晨宝马沈阳工厂将于明年年初投产底盘代号为F78的加长轴距2系四门轿跑车，该车是全新一代2系四门轿跑车的国产加长轴距版本。其生产线预计建立在此前宝马1系运动轿车（底盘代号F52）的生产线上，后者的生产线已于去年7月停产后拆除。
目前尚无新车型配置方面的详细信息。不过透过谍照我们可知，外观方面整体车身在国产后将有些许加长，门把手延用传统样式。车辆尾部的小鸭尾设计，叠加双边共四出排气管和“恶魔耳”空气动力学外后视镜，使得整车看上去运动范儿十足。据推测，新车内饰可能装配一体式悬浮曲面屏（10.25英寸仪表+10.7英寸中控）和拨片式换挡杆，搭载第9代操作系统的BMW iDrive，以及平底多功能方向盘。动力上新车预计可能会搭载三缸或四缸轻混动力发动机，即基于此前搭载在宝马1系上的1.5T三缸或2.0T四缸发动机。
此外，宝马还将在全新一代2系四门轿跑车国产长轴距车型的基础上，推出宝马M235L四门轿跑车（F78 MPA），作为前者的M Performance性能版本。值得注意的是，宝马的车型命名方式发生了变化――删除了代表汽油直喷车型的「i」字母。对此宝马表示，从全新一代1系和全新一代X3开始，字母「i」将仅用于纯电动宝马车型的名称中。
在消费者眼中，现款宝马2系四门轿跑车相对小众。一部分人抵触它横置前驱布局，不够“宝马”；另一部分拥趸则认为它原装进口，“德味儿”十足。其实，相比强调德国原产地，它更难能可贵的在于特立独行的设计语言和小众个性的品味彰显。眼下新能源车型此起彼伏的诞生，可供消费者选择的有趣燃油车越来越少，而这更凸显了宝马2系四门轿跑存在的意义。
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