准备新年买车的朋友有福了，一个好消息是多地国补“无缝衔接”、省补力度升级，多个车企也推出了“补贴兜底”政策，实实在在利好汽车消费。另一个好消息是，2025年新赛季开启，埃安打响“第一枪”，率先预售第三款全球车埃安UT鹦鹉龙，给2025赛季开了个“拼产品、拼价格、拼服务”的好头。
新车有420智享版，420智豪版，420智尊版三个版型，预售价格为8.98万元至10.98万元，比普遍预期低1万元，叠加99元抵1000元购车尾款权益后，入手价进一步降低，可谓是诚意十足，难怪被网友热议10万预算消费者的“贺岁大片”。
毫无疑问，当前10万级市场的标杆车是比亚迪海豚，而埃安UT能被当下挑剔的网友赞誉“贺岁大片”，看得出来大家是寄予厚望的。我认为除了价格诱人的原因，还有埃安UT一大波越级配置，值得跟大家做个对比聊聊。
结合发布会曝光的最新信息，以及现场静态体验，先说结论，埃安UT在10万内很能打，打出了一条与海豚差异化的精品路线，有望成为爆款。
“10万内也可以是精致考究的时尚单品”
在埃安UT之前，“代步车不需要好设计”似乎成为行业默许。但随着消费需求升级，新一代用户买车更加注重颜值色彩、品质做工等，高颜值才是买单的心动点。
发布会现场，埃安UT满满的高级感确实足够抢眼，我最看重的是埃安UT在细节和品质上的越级，迈巴赫同级的世界顶尖纳米级色浆，漆面平整度、光洁度媲美豪车。借鉴欧洲经典建筑和大师名画的6款车漆颜色各有特点，比如对应佛罗伦萨的绿纹大理石的翡冷翠，珠光云母点缀漆面，呈现出不同角度的色彩幻化的视觉享受。萌鸟大眼大灯犀利俏皮的眉眼设计，大面积均匀度极佳的日行灯导光条，让整体观感品质再上一层。米兰时尚掀背造型、撞色悬浮车顶，气质上完全不输宝马MINI，审美上更迎合潮流人群。
可以说，埃安UT把国际化美学大手笔做成了10万内的标配。海豚的设计延续了家族化设计语言，融入了更多时尚元素，贯穿式的线条设计增添了运动感，是10万级少有的耐看车型。
“10万内安全标准做到‘溢出’”
外场体验区，一辆“头顶”8吨集装箱的埃安UT引人驻足，埃安UT把10万内的安全标准做到了“溢出”，在“看不见”的地方同样下足成本。埃安UT采用中欧双五星安全标准车身设计，车身高强度钢占比高达71%，目前这一级别的新能源车只有沃尔沃EX30和埃安UT能做到，相较比亚迪海豚的Euro NCAP测试五星要更权威。同时，针对车辆翻滚和追尾钻卡的极端工况，行业最难解决的两个安全场景，做到了断层领先。
在电池安全方面，两款车旗鼓相当，海豚配备了比亚迪的刀片电池，安全表现稳居头部。而埃安UT也不遑多让，弹匣电池2.0技术，枪击不起火、480亿公里零自燃，也堪称是电池界的安全担当。发布会现场还演示了弹匣电池“麻花式”扭转测试视频，电芯扭转一圈半，不升温不短路，再次刷新了大家对弹匣电池安全的新认知。
值得一提的是，埃安UT还拥有领先海豚的亮点配置，配备了同级唯一V型腔体侧气帘，下方的V型设计可以有效保护小朋友的头部，可见埃安的匠心细节。
“把主流15万级的轴距及空间表现，带入10万以内”
发布会上，有一句话讲的很到位，“想要后排宽，闭眼选埃安”。亲测178身高体验前后排，前排舒适的状态下，后排还有两拳半的腿部空间，横向空间也很宽绰。令我比较惊喜的是，埃安UT的靠背够宽够厚，支撑很到位。数据上来看，埃安UT车身尺寸为4270×1850×1575mm，轴距为2750mm，相比于比亚迪海豚4125×1770×1570mm车身、2700mm轴距，整体略大一圈，50mm的轴距差，会直观影响腿部空间、储物空间。
埃安UT后排腿部空间达到905mm，后排横向空间1385mm，后排空间感媲美C级豪华车，可以说是把主流15万级别的轴距及空间表现，带入10万以内。腿部支撑270mm，达到15万级车型的水平，长途驾乘久坐不累。值得一提的是，埃安UT还有半开放式中控台设计，160mm宽度的前排贯穿走廊，遇到窄车位、单侧靠墙停车等场景，相对海豚来说上下车更方便。
“埃安UT可能是第一个能在高速飞驰的同级车型”
以前坊间有句玩笑话叫“10万以内的电车不敢上高速”，但埃安UT可能是第一个能在高速飞驰的同级车型。首先，相较于海豚的195mm的轮胎，埃安UT全系配备了215mm宽胎，同级最宽1600mm大轮距，过弯更稳定，麋鹿测试车速达同级第一的75km/h。其次，埃安UT拥有强劲的动力输出，配备了100kW夸克电机，与海豚70kW电机相比，更充沛的动力让高速驾驶超车信心倍增。更多驾驶表现，等待埃安UT后续开启动态试驾后，为大家分享详细的感受。
“10万内高阶智能座舱第一车”
在发布会结束后，我重点体验了埃安UT的语音交互，没想到这次ADiGO 5.0也能出现在埃安UT上，这套系统此前在霸王龙车型中表现优异，积攒了不错的用户口碑。云端大模型首次进驻10万内的座舱，将会吸引大量年轻用户群体的关注。大模型加持之后的AI语音响应更迅速，还能更准确识别模糊指令，导航、座椅空调、除霜除雾等功能都可以控制。现场测试了爱奇艺、高德导航，语音报片名直接点播，语音导航推荐路线的速度比手机还快。
此外，埃安UT首次在10万内座舱搭载双大屏，全系14.6+8.8英寸的双大屏，比海豚的12.8+5英寸的双屏组合尺寸更大，显示效果清晰细腻。屏幕尺寸更大、语音交互更聪明，从这两点上看，埃安UT比海豚更适合家用。
写在最后：
10万级市场有着海量的用户群，一直是兵家必争之地。站在用户的角度，原来花10万左右买代步车、工具车，现在可以买到更超值的精品车，无疑是巨大的吸引力。埃安UT用一大波越级配置，上演了“8-10万通吃”的开年好戏，大有取海豚代之、成为10万内最优选的势头。究竟市场表现如何，还需拭目以待，也期待后续埃安UT为大家释放更多惊喜。
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