日前，上汽大众全新途昂(参数|询价)PRO首发亮相，新车相比上一代车型尺寸再加大，升级第五代EA888发动机，搭载大众集团全新IQ. Pilot智能辅助驾驶系统。
外观方面，全新途昂PRO有两种外观，此次拍摄到的450TSI四驱采用黑曜套件，新车使用了哑光车漆，配合蜂窝进气口彰显运动感。前大灯保留了上代车型特有的双层LED大灯设计，同时前大灯左右贯穿相连，并引入流水车灯，配备发光LOGO。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm。车长相比现款车型增加106mm，宽度增加2mm，高度增加15mm，轴距没有变化。新车还首次使用了隐藏式门把手，后视镜、行李架、车窗边框、轮圈、轮眉等都进行了黑化处理。
车辆尾部，全新的马赛克尾灯是家族新的设计风格，同样是流水车灯设计，与头灯对应采用贯穿式尾灯，后包围有一个贯穿式的反光条，下部是蜂窝格栅包围。
内饰方面，新车内饰采用大面积的翻毛皮材质，蓝色的风险装饰，中控台银色装饰修边，车内配备三块屏，仪表屏和副驾屏镶嵌在中控台内，中控屏为悬浮式设计，支持CarPlay、CarLife、HiCar手机互联，新车还引入了哈曼卡顿品牌音响。方向盘采用触摸式按键，并引入ID.系列同款的怀挡。中控台下方是无线充电面板和多功能的旋钮，上面带有显示屏，下部有一个巨大的储物空间。MOS 3.0 GP智慧车联系统，实现6屏联动。
辅助驾驶方面，途昂Pro配备了大众集团全新一代IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，根据中国路况开发测试，达到了L2+级辅助驾驶技术。IQ. Drive泊车管家系统新增RPA遥控泊车。
新车门板也加入了氛围灯，前排两个座椅提供加热、通风、记忆功能，副驾还提供了电动腿托。新车采用2+3+2的7座布局，第二排座椅可以前后移动，还提供有手动遮阳帘、B柱空调出风口等；第三排也有独立的空调出风口；后备厢支持后排座椅靠背一键放倒，拓展更大储物空间。
动力方面，型号为450TSI的车型将搭载第五代EA888发动机，该发动机采用了VTG可变截面涡轮，压缩比为10.5:1，其功率达到200千瓦，远超目前380TSI车型的162千瓦参数，略低于此前2.5T V6发动机的220千瓦。新车峰值扭矩400牛・米，0-100km/h加速时间7.6s，油耗为8.35L/100km。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。新车还采用DCC自适应电子悬架和4MOTION智能四驱系统。
●竞争对手：
问界M7
理想L8
魏牌蓝山
丰田汉兰达
尽管全新途昂PRO仍然是一款纯燃油车，但它面对的对手已经不再是传统的燃油车型，诸如问界M7、理想L8、魏牌蓝山等，全新途昂PRO的优势仍然是成熟的造车工艺，优秀的驾控体验，不需要去为找充电桩而烦恼。当然，同价位的车型里还不得不提到汉兰达，是目前该价位区间销量最好的燃油车型之一，不过汉兰达的尺寸相对较小一些。竞争对手的实力不容小觑，销量成绩证明了它们的竞争力，而对于竞品来说，更期待未来全新途昂PRO能够制定更具吸引力的一口价，吸引消费者关注。
●编辑点评：
这次大众对全新途昂PRO的焕新可谓是彻头彻尾，曾经稳重的途昂PRO也变得运动感十足，甚至还引入了哑光车漆。内饰也是根据消费者需求进行了更大的创新，无论材质用料，还是内饰氛围感，都尽可能的营造。在智能化上，中控台采用三块屏，加入HiCar等车机互联，同时引入了新一代IQ. Pilot智能辅助驾驶系统。座椅也看上去更加舒适，通风、加热、记忆一应俱全，还为三排乘客提供的空调出风口，后备厢座椅电动折叠，储物更便利。最后，这次毫无保留的引入第五代EA888发动机，参数表现比上代车型大幅提升，并且还能做到油耗为8.35L/100km，油耗方面并不会比增程车型差异太多。
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