5月10日晚，江西五十铃官方宣布，旗下全新一代D-MAX正式上市。新车此次推出两驱及四驱两个版本共6款车型，售价区间14.98-21.78万元；与此同时，针对下定用户，江西五十铃还将提供任意车型3000元置换补贴基金以及2年0利率或3年低息金融补贴等优惠政策，具体可参照下方：
作为江西五十铃旗下的经典皮卡车型，全新一代D-MAX在造型上依然十分硬朗，尤其是车头部分，两条粗壮的镀铬装饰采用类似于獠牙的设计，搭配高耸的车头设计，让整个前脸显得很有力量感，符合广大消费者对于皮卡车型的审美需求。
车身尺寸方面，全新一代D-MAX的长宽高分别为5265*1870*1850mm，轴距为3125mm，货箱尺寸1495*1530*4900mm，处于同级别主流水准，也让它整个车侧显得更加饱满。通过性能方面，它的接近角为28°，离去角为25°，最小离地间隙230mm，最大涉水深度800mm，数据表现优异。
来到车尾，呈竖状排列的尾灯比较有特色，内部采用LED光源，增加了辨识度。在后保险杠及牌照框处，还能看到四点式后驻车雷达以及后置摄像头，增加了泊车时的安全及便利性。
内饰部分，全新一代D-MAX的中控台整体布局与现款车型基本一致，但细节之处多有改变。方向盘采用了全新的样式，更加贴近家用车系列；中控屏幕尺寸相比现款车型也有所增加，相应地两侧出风口造型也有调整，搭配下方钢琴烤漆的空调控制区域按键，更显时尚，相信会吸引一部分年轻消费者的目光。
动力方面，全新一代D-MAX搭载代号为RZ4E的1.9T柴油涡轮增压发动机，最大功率120千瓦（163马力），峰值扭矩360牛*米，数据虽然说不上突出，但江西五十铃官方也表示对其进气、隔音降噪以及节油等方面进行了优化，除此之外出色的耐久性也是其一项重要优势。传动部分，低配车型匹配6速手动变速箱，自动挡车型则会采用来自爱信的6AT变速箱。
除此之外，配置的提升是全新一代D-MAX的一项重点。中控屏内置全新车机系统，支持Carplay与Carlife，语音控制以及车联网等相关功能，满足当下市场对于交互体验的需求。ACC自适应续航、车道保持以及主动刹车等主动安全配置也会在顶配车型上出现，让全新一代D-MAX可以实现L2级别的智能驾驶，在同级别车型中具备一定优势。
盖世小结：
皮卡市场在近几年受消费者关注度可谓越来越高，长城炮、上汽大通MAXUS T90等产品的出现可谓是吸引了不少年轻消费者。但实际上，作为老牌合资厂商，江西五十铃D-MAX在皮卡市场一直具备举足轻重的地位，背后强大的技术实力以及优秀的耐久与稳定性被皮卡“老炮”们津津乐道。此次全新一代D-MAX上市，在延续现有优势的前提下，针对外观、内饰以及配置的全面焕新，势必会吸引更多年轻消费者的目光，前景可期。
扫一扫关注微信
