如果有一天，你的爱车在你身边说出：“Z6已就位，随时准备出发”。你会有一个怎样的感觉？吓一跳？还是会直呼：YYDS？是的，这种场景在欧尚Z6身上可以实现，原因无他，因为它首次搭载OnStyle5.0智慧快乐座舱，给你的生活加点乐趣。欧尚Z6已经发布，新车定位为紧凑型SUV，有望在2022北京车展上开启预售，随后于2022年年中正式上市。
本着用户定义场景、场景定义体验、体验定义需求、需求定义软件、软件才能定义汽车的研发思维，欧尚汽车正式发布智慧快乐座舱，拥有极速、极趣、开放三大核心优势。作为欧尚汽车智慧快乐座舱核心亮点，OnStyle5.0同步首发。其在2.0、3.0用户体验极致追求的基础上，全面革新了人车交互形式，更智能；另外，OnStyle5.0还继续强化了车载空间的娱乐，以期待给用户更多的快乐。而千里眼、顺风耳、赛道模式、无麦K歌、保镖模式等OnStyle独特亮点产品也随之全面进入2.0时代。在这样的革新体系下，汽车机器人欧尚Z6不再是一台冰冷的机器，而是一个来自未来的智能机器汽车人。
内装两种配色方案运动感拉满
欧尚Z6是面向Z世代用户打造的一款全新产品，新车内饰采用简约风设计，浮游运动座椅采用人体工程学设计，完美承托驾驶者坐姿，其靠背和头枕采用线性切割的不对称设计，搭配对称的色块，彰显灵动活力，另外还采用头枕一体化设计，专业赛车风范；全包覆式皮质枪柄式人机工程运动方向盘拥有完美握感，而精致橙色的缝线，亦能感受活力驾控。
在材料方面，汽车机器人欧尚Z6中控台采用轻薄棱纹饰板材质，棱刻工艺，匠心品质藏匿其间；深邃钢琴烤漆空调出风口采用色调更暗的钢琴黑，优于普通的黑色磨砂质感，提升整个空间的轻薄感和品质感。从实车的来看，新车至少有两种内装的配色方案，一个是深浅搭配的方案，另一个则是全深色的配色方案，满足不同用户的需求。
双色内饰和深色内饰你喜欢哪个？
欧尚Z6在工艺表现上也很出色，中控台采用软质材料覆盖，手感不错。另外通过立体化的线条铺设，让新车的内装看起来不那么单调，同时还有不同的配色进行搭配。车内的三块屏幕的功能区显示也有所分工，同时还支持大多数安卓手机的信息投送，更好的满足了驾驶员对信息的处理。
你可以在车外语音控制神奇吗？
值得一提的是，欧尚Z6创造了三个元宇宙虚拟形象，第一个元宇宙虚拟形象是领航员（参数|图片）小欧，小欧常住在欧尚Z6的三屏座舱里（10.25寸仪表屏+12.3寸中控屏+9.1寸小欧屏），可实现四屏交互（+AR-HUD），五屏互动(+华为、OPPO、vivo、小米等主流手机)，六屏互联（+智能穿戴设备），信息共享，同步切换。
第二个元宇宙虚拟形象是YYDS数字孪生形象，通过欧尚汽车先进的人脸识别技术和声音复刻技术的融合，用户可以在元宇宙的世界复刻一个自己或者亲人的形象和声音，生成专属的语音助手，行车过程一路都有家人的陪伴，倍感温暖。比如，用户可以用亲人或女朋友的形象和声音定义出属于自己的YYDS。
第三个元宇宙虚拟形象是汽车机器人Z6，欧尚Z6搭载行业首发的车外语音交互系统，如：当你靠近它，它会主动问候“Z6已就位，随时准备出发”；当你发现车位太窄，主驾车门不好打开时可以直接说“Z6把车开车来”；如果闭锁车辆的时候，钥匙被遗留在了车内，汽车机器人欧尚Z6可以明白地告诉你“闭锁失败，钥匙在车内”，又或者用户在车外一句“我要回家”，欧尚Z6会立刻解锁车门、启动发动机、设好导航；当欧尚Z6驶入加油站，不用下车，欧尚Z6会主动告诉工作人员：“我是Z6,92#汽油请加满”。
新车的智能化，围绕用户22个大场景，226个子场景，打造极致用户场景体验。得益于欧尚汽车EaglePilot7.0云鹰智能驾驶系统以及15颗雷达、5颗摄像头，6颗高灵敏麦克风，融合感知，全方位探测，汽车机器人欧尚Z6可以实现全语音自动代客泊车，全面解决用户停车难、挪车难等各种问题。
而在车内语音交互方面，得益于联发科2.0GHZ超高计算频率的8核芯片和行业首发的多模态融合语音唤醒技术，汽车机器人欧尚Z6搭载了“眼神触发，心灵交互”第三代车内语音交互方式，语音连续对话丢字率＜1%、语音识别字准率≥95%、车控时延-开天窗1.2秒，开空调2秒、人机交互延迟平均1.8秒，最快仅需1秒。
欧尚Z6此次首发的OnStyle5.0智慧快乐座舱，极速8核芯片加持，更快、更便捷、更聪明，更有趣。同时，千里眼、顺风耳、赛道模式、无麦K歌、保镖模式等OnStyle独特亮点产品也会随之全面进入2.0时代。
轴距2795mm空间表现足够
欧尚Z6的车身尺寸，从账面数据看，长宽高分别为4699/1890/1660mm，轴距为2795mm，尺寸规格上与欧尚X7PLUS相仿，但轴距尺寸更长，后者的轴距为2786mm。
从实际体验来看（由于车内功能限制，座椅无法自由调节），身高1.86米的用户在车内还是相对宽裕的，车内拥有121mm后排膝部空间，同时还有后排纯平底板设计，让腿部更大活动范围。另外，新车还配备超大穹顶浮式天窗，占车顶面积64%，透光面积达到了0.83㎡ 。后备箱也拥有360L超大容量，并采用分层设计，释放装载潜力。
全新的设计思路让这款车很不一样
外观方面，欧尚Z6采用全新的设计语言——棱*境美学，以棱镜之势，呈现棱角之“境”。欧尚Z6的外观轮廓分明，有着更强烈的冲击感，同时在细节的雕琢方面还兼具一定的科技效果传达。可以说就长安欧尚而言，加入了全新的设计思路之后，这款面向Z时代的全新车型看起来并不一般，或许在街头会迎来更高的回头率。
时空叠影前格栅的9行15列时光沙漏单元互相咬合，大小、型面、角度都是按等比数列节奏有序扩展，明暗交叠呈现连续变化的趋势，传递未来先锋美学。
而流光锐眼前大灯采用立体式设计，单侧36颗，共72颗LED光源，具有流水动态灯光效果，突显智能科技美学。
车侧线条充满雕塑质感，车顶的线条在A柱之后开始下滑，线条更显流畅。车身尺寸，长宽高分别为4699/1890/1660mm，轴距为2795mm，尺寸规格上与长安CS75PLUS相仿，但轴距尺寸更长。
尾部方面，它配备有机甲风的尾翼，新车的后翼子板中融合了三角形的通风孔造型，而四出排气气势十足。
蓝鲸动力加持还有IDD全域电混系统
动力方面，欧尚Z6拥有蓝鲸IDD全域电混系统、蓝鲸2.0T+8AT动力系统、蓝鲸1.5T+7DCT动力系统三种组合。其中，蓝鲸IDD全域电混系统可带来NEDC约1500km的续航，蓝鲸2.0T+8AT动力系统零百加速可达6秒级。
值得一提的是，长安汽车下一阶段重要的动力战略-蓝鲸IDD PHEV混动，由蓝鲸NE1.5T混动发动机+三离合电驱变速器+大容量PHEV电池+IDD智慧控制系统构成，电机峰值功率85kW，峰值扭矩280Nm，混动系统综合最大功率120kW峰值扭矩250Nm。纯电续航为150km，可以推测在馈电状态下，这套PHEV插电式混动系统的油耗水平依然在线。
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