据外媒报道，法拉利向美国专利商标局（USPTO）提交自减震四点式座椅安全带专利申请，据称可合法应用于道路。
（图片来源：USPTO）
四点式安全带对于受限赛道上的车辆是有利的。这些紧绷的安全带将乘员紧紧地固定在座位上，可以充分减少乘员在座椅内的身体运动，使驾驶员能够专注于通过感官控制汽车，而不必为了保持坐姿而分心。
尽管在赛道上具有一定的优势，但与道路合法行驶汽车上使用的三点式安全带不同，当应用大多数多点式安全带设计时，如果汽车在碰撞过程中突然停下来，乘员的身体会被限制在原地，而他们的头部会继续以汽车行驶的速度移动，因此可能导致颈椎扭伤。为了防止受伤，赛车手会戴一个连接到头盔上的头颈部支撑（HANS）装置。对道路使用者来说，这通常是不实用或不合法的。
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