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内饰采用双联屏设计 车机内置8155芯片 第二代UNI-T将于2月17日上市

近日,我们从长安官方了解到第二代UNI-T车型将于2月17日上市。该车外观设计变化不大,内饰部分已经配置方面进行优化提升。

外观设计部分,第二代UNI-T依旧采用无边框前进气格栅,内部搭配放射状中网结构,车头两侧搭配分体式大灯。上半部分,极其细长犀利下部饰板向下延伸至下半部分,将分体式头灯连接,与前格栅造型呼应,整体造型十分锐利。前格栅部分,第二代UNI-T车型采用梯形设计搭配两侧镀铬饰条,侵略感十足。

车身侧面,第二代UNI-T车型采用时下流行的悬浮式车顶,整体造型十分动感。车门部分,该车采用极其顺滑的曲线线条勾勒出该车的时尚感。车门下方,大面积内凹状筋线为整车带来十足的力量感。前后翼子板部分,该车轮眉向外突出,营造出宽体造型,肌肉感十足。轮圈部分大尺寸双色多辐条轮圈,进一步提升高级感。

车尾部分,第二代UNI-T设有硕大的分体式尾翼,未来感十足。后窗部分,倾斜角度极大,为车尾带来溜背式造型。尾厢部分,该车设有一条弧形折线,进一步加强车尾层次感。尾灯部分,该车设计十分犀利,点亮后辨识度极高。后包围部分,采用双边共四出方形排气,气势十足。

内饰部分,第二代UNI-T车型换装了全液晶仪表与中控多媒体屏幕组合的双联屏设计,中控屏幕尺寸进一步加大,科技感十足。换挡部分,保留游艇式换挡机构,高级感十足。值得一提的是,该车在车机部分配备8155芯片,车机UI界面进行优化,并可实现下电后OTA升级,科技感十足。

动力部分,第二代UNI-T依旧搭载1.5T与2.0T两款涡轮增压四缸发动机,其中,1.5T发动机最大功率为188马力,最大扭矩为300牛*米;2.0T发动机最大功率233马力,最大扭矩390牛*米。传动系统方面1.5T版本车型匹配7速双离合变速箱;2.0T车型匹配一台8速手自一体变速箱。

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