日前，宝马7系获得了德国联邦汽车运输管理局的审批，可以在高速公路上以60公里/小时的速度自动驾驶，实现L3级别自动驾驶。宝马中国研发团队也已启动L3级辅助驾驶的本土化研发工作。
根据SAE自动化分级，L3级的定义是有条件的自动化，可以说是从“车辅助人”到“人辅助车”到分水岭。
实现L3级别的自动驾驶，意味着司机可以在规定条件下，双手弯曲离开方向盘，由车辆自行行驶以及判断路况，这种情况下如果发生意外，责任将由厂商承担。
9月19日，宝马集团在北京“宝马未来出行规划媒体沟通会”上发布消息，称L3自动驾驶量产版本将于2023年底-24年初在7系上首次亮相，并披露了很多关于L3级自动驾驶的相关技术细节：新的激光雷达系统，并将所有传感器信息与长距离雷达、前置摄像头数据相互关联，建立起完整的环境模型等。
今年7月，宝马启用了位于捷克的未来出行开发中心，专门用于测试L3和L4级自动驾驶和泊车技术。宝马官方认为，L3代表着驾驶责任的转移，这是非常严肃的事情。因此，宝马在自动驾驶领域的研发将以非常安全和稳健的方式推进。
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