根据盖世汽车研究院终端销量数据，2024年5月国内乘用车市场再次见证了新能源汽车的强势崛起。具体来看，新能源车型销量普遍高于相同排名的燃油车型，特别是排名榜首的秦PLUS，销量达到了50,329辆，远高于燃油车销量第一的轩逸（27,585辆）。这一数据有力地证明了当前国内新能源汽车市场的强劲增长势头。此外，新能源车型销量TOP10中比亚迪占据了七席，分别为秦PLUS、海鸥、宋PLUS、驱逐舰05、元PLUS、宋Pro、汉，充分显示了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位和市场认可度。（了解更多乘用车终端销量数据，欢迎查看盖亚）
相比之下，燃油车型在销量上略显逊色，且各派系之间的竞争依然激烈。欧系传统热销车型如朗逸、速腾、帕萨特等稳守阵地，日系车型中轩逸、锋兰达、雅阁、RAV4以及自主品牌中的杰出代表星越L也均有上榜。但整体而言，燃油车正面临着新能源汽车普及浪潮带来的巨大挑战，燃油车型的市场竞争环境愈发严峻。
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8月14日晚,广汽能源宣布与奇瑞绿能达成合作,其充电网络向奇瑞绿能开放,20000+的充电网络接入奇瑞车。图片来源: 广汽能源此前,在去年的广汽能源第二届合作伙伴大会暨首届经销商大会上,广汽能源...
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"2030年,我国车市新车比例将是纯电动40%、插电混动和增程式电动车合计40%、非插电混动20%,而传统燃油车将逐渐退出历史舞台。"以3500万辆的新车销量计算,依旧有2100万辆需要用到内燃机。而此时...
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