据彭博社报道，沃尔沃汽车、Rivian、优步（Uber Technologies Inc.）以及瑞典宜家（IKEA of Sweden AB）和西班牙电力公司Iberdrola SA等50家公司敦促欧盟坚持从2035年起禁止销售新型燃油汽车的计划，且表示汽车行业需要明确的政策以进行投资并为实现欧盟的目标而努力。
沃尔沃汽车首席执行官骆文襟（Jim Rowan）说道：“电气化是汽车行业为削减碳足迹所能采取的最大行动。为了使所有利益相关方在电气化转型中保持一致并确保欧洲电动汽车的竞争力，欧盟2035年的碳排放目标的设定至关重要。”
近几个月来，随着汽车（尤其是电动汽车）销量放缓，欧盟碳排放目标受到了抨击。近期，大众汽车集团首次考虑关闭德国工厂，沃尔沃汽车也放弃了到2030年只销售纯电动汽车的目标。然而，汽车行业游说团体则警告称，若未能实现2025年的碳减排目标，汽车制造商或将面临数十亿欧元的罚款。
在过去30年里，欧洲只有交通运输行业的碳排放量仍在增长。如果欧盟要实现到2030年减少55%的碳排放量以及2050年净零排放的目标，必须迅速降低交通运输行业的碳排放量。
欧盟2035年禁燃令的的拥护者表示，欧盟在电动汽车（尤其是面向大众市场的车型）的生产方面落后于中国，必须迎头赶上。他们认为，欧洲汽车制造商转向电动汽车等新技术太慢了，而是继续依赖销售传统汽车。
与此同时，意大利也已加大对欧盟的压力，要求欧盟重新审视碳排放目标。本月，意大利总理Giorgia Meloni猛烈抨击欧盟2035年后禁止销售内燃机汽车的规定，认为这是“自我毁灭”的政策，并誓言要敦促欧盟“纠正这一选择”。意大利希望欧盟将原定于2026年进行的审查提前到明年年初，并为生物燃料提供豁免权。
然而，大众汽车集团、宝马集团和Stellantis等一些欧洲大型汽车制造商却对欧盟燃油汽车禁令保持沉默。
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