氢、电并进,现代汽车进博会展现多领域技术实力

11月5日，第七届中国国际进口博览会在上海国家会展中心隆重拉开帷幕。

本届进博会，现代汽车展出包括氢燃料电池轻卡MIGHTY Fuel Cell、氢燃料电池巴士、氢燃料电池系统、氢燃料电池乘用车NEXO中国版等氢能最新产品，向中国用户全面展示氢能解决方案。同时，高性能电动车IONIQ 5 N，以及全新Elantra N等现代N品牌明星车型也尽数参展。

氢能产业、产品在华全面落地开花

现代汽车带来的NEXO中国版、氢燃料电池轻卡MIGHTY Fuel Cell、氢燃料电池巴士、氢燃料电池系统等在华全面落地的最新成果。

现代汽车集团早在2019年就开始在中国市场布局氢能产业，海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”，已于2023年6月正式竣工投产。量产的氢燃料电池系统，曾荣获“沃德十佳发动机”称号，已搭载于氢燃料电池轻卡、氢燃料电池巴士等各类车辆，应用于物流车、环卫车等多种车型，并成功开启示范运营。

截至目前，HTWO广州及现代氢能科技（广州）有限公司协同合作伙伴陆续完成40台4.5吨氢燃料电池环卫车、100余台4.5吨氢燃料电池物流车的生产及交付。

据了解，现代汽车氢燃料电池乘用车NEXO中国版，已经向国家能源集团交付14台，为氢燃料电池在乘用车上的应用。同时，现代汽车下一代氢燃料电池概念车INITIUM，也即将在11月份的广州车展上对外亮相。

搭载了HTWO氢燃料电池系统的商用车——氢燃料电池轻卡MIGHTY Fuel Cell，目前已在广州开发区实现运营。MIGHTY Fuel Cell融合了功效覆盖更广的氢堆、高效电驱系统以及高功率电池架构，氢电转换效率高达64%，电机峰值功率140kW，峰值扭矩达到360N*m，续航里程574km。

由HTWO广州与中国客车行业领军者厦门金旅合作开发的氢燃料电池巴士，搭载了额定功率90kW的驱动电机，峰值功率可达188kW，该车等速标定续航里程约619km。

同时，现代汽车率先实现氢能从研发、生产、储运，到产品和应用的全业态交付，成为覆盖氢能产-储-输-用在内的全链路打通的汽车企业。

在氢能生产端，现代汽车研发了以有机废弃物（如食物残渣）和无法回收的污染塑料废弃物为原料的清洁氢气生产技术。通过塑料制氢（P2H）技术，现代工程计划通过每年处理13万吨塑料废弃物，可生产2.4万吨氢气；通过废弃物制氢（W2H）技术，可从食物垃圾、污水污泥、畜禽粪便等有机废弃物产生的生物甲烷中，改造提取氢气。

此外，现代汽车还在积极推进绿色氢气生产、兆瓦级质子交换膜（PEM）电解槽等技术的研发，让氢气制造成本更低且更加环保。在此基础上，现代汽车集团预计2045年实现净零排放，在所有生产和运营阶段实现碳中和。

差异性电动化发展

本届进博会展出的IONIQ 5 N高性能电动化车型，是现代汽车落实差异性电动化发展的代表性产品，汇集IONIQ品牌电动化积淀与N品牌高性能技术，以行业领先的0.6G再生制动力和超强温控技术，打破了电动车下赛道的技术难题。

现代汽车还持续开展赛道日和驾驶培训学院等试驾体验活动，并积极参加TCR China系列赛、打造N品牌统规赛（One Make Race）等赛事，为持续发展和建设中国高性能汽车运动文化。

现代汽车高性能N品牌通过全球顶尖赛事的历练，为全球消费者带来人车合一的驾驶乐趣。本届进博会，现代汽车还带来了全新Elantra N、全新Elantra N1统规赛赛车。

根据全新中长期战略“Hyundai Way”，现代汽车将推动电动化、高性能、氢能、未来移动出行等多领域的全面布局，并驶向长期健康发展的快车道。