2022年8月，新能源车用户购车意向数量环比增长1.3%，相较上月环比增长率提高7.9%，市场热度经历下滑后，开始逐渐回暖。一起来看8月车市解读。
1、整体走势：新能源车用户热度升温，纯电车型热度降温
首先，我们来看一下新能源汽车的整体走势如何。2022年8月，新能源车用户购车意向数量环比增长1.3%，相较上月环比增长率提高7.9%，市场热度经历下滑后，开始逐渐回暖。
今年8月，新能源车中纯电动车型用户购车意向占比为69.4%，相较上月小幅下跌0.9%，购车意向占比持续下滑；插电式混合动力车型购车意向占比为26.8%，与上月相比小幅下跌0.7%，购车意向占比经历连续上涨后开始下滑；增程式车型用户意向占比仅为3.7%。
2、分车型级别走势：轿车用户占比上涨，SUV意向占比下滑
8月，新能源车中轿车、SUV、MPV用户购车意向占比分别为55.7%、42.3%、2.0%。轿车用户意向占比相较上月增加1.3%，份额开始转跌为升。SUV用户意向占比开始回落，环比降低1.8%。MPV用户意向占比8月环比上升0.5%，意向占比仍较低。
3、分区域走势：非限购城市居市场主力，东、南部发达地区用户更活跃
今年8月，用户购车意向占比最高的5个省份包括广东、浙江、江苏、山东、河南，广东以13.1%的意向占比独居鳌头。用户购车意向TOP 10省份意向份额累计达68.0%，相较上月保持稳定不变，市场保持平稳。全部省份中有10个省份用户意向占比有所增加，而12个省份的意向占比出现下滑，其中，北京、湖南、广西相较上月用户意向占比分别增加0.5%、0.2%、0.2%，为意向占比增长最高的3个省份；海南、吉林、重庆用户意向占比分别减少0.3%、0.3%、0.2%，为下降最多的3个省份。
了解了用户购车意向的省份分布，我们再来看一下城市格局。今年8月，非限购城市的用户意向占比达72.4%，仍居市场主力。用户购车意向占比最高的5个城市包括北京、上海、深圳、杭州、广州，北京以5.2%的意向占比荣登榜首。TOP10城市用户意向占比累计达34.4%，相较上月降低0.4%，市场城市集中度有所下降。全部城市中有21个城市用户意向占比有所增加，而38个城市的意向占比出现下滑，其中，北京、昆明、无锡相较上月用户意向占比分别增加0.5%、0.2%、0.2%，为用户意向占比增长最高的3个城市；长春、海口、上海用户意向占比分别减少0.3%、0.3%、0.2%，为下降最多的3个城市。
4、分价区走势：低价区购车热度降温，中高价区购车热度升温
价格是用户购车时最主要的考虑因素之一，那么用户对不同价位车型的意向度究竟如何，一起来了解！今年8月，12万以下价区用户购车意向占比为26.0%，相较上月降低0.4%；12-20万价区用户购车意向占比达37.0%，对比上月保持稳定不变；20-30万价区用户意向占比为20.8%，相较上月上涨0.5%；30-50万价区用户意向占比为11.9%，比上月降低0.1%；50万以上价区用户意向占比为4.2%，较上月上涨0.1%。
通过分析近12个月的用户意向数据发现，2021年09月至今年8月，12万以下价区用户意向占比降低17.4%，低价市场有所萎缩；12-20万价区用户意向占比上涨11%，市场热度保持大幅增长；20万以上价区用户意向占比，上涨6.4%，其中，20-30万价区份额增长较为显著，近12个月线索占比上涨4.6%。未来，随着新能源车型的布局更全面，市场将进一步细分，价区覆盖也会更加均匀。
5、分厂商走势：头部厂商格局稳定，中国品牌仍占主导
在日趋激烈的市场竞争中，各车企对于用户的争夺也是愈演愈烈。纵观8月市场，TOP 10厂商用户购车意向占比累计达63.3%，相较上月份额增加0.8%，市场集中度进一步提升。十个厂商中，有5个厂商用户意向占比实现上涨，份额增幅最大的厂商为长城汽车，以2.5%的增幅领涨TOP 10厂商；跌幅最大的厂商为比亚迪，下降比例为4.5%。比亚迪、长城汽车仍为用户最为青睐的两个厂商，用户意向占比分别为23.8%、7.1%，市场榜首地位稳固。
总结：
2022年8月，新能源车用户购车意向数量环比增长1.3%，相较上月环比增长率提高7.9%。从车系级别来看，轿车用户意向占比上涨,SUV用户意向占比下降。从厂商类型来看，中国品牌份额上涨。从价区走势来看，低价区市场降温，中高价区市场升温。整体来看，8月份新能源车用户购车热度开始回暖。9月份新能源车市场会如何？我们一起期待！
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