虽然很多人口头上说着不在乎面子，但实际上逢年过节时，都在思考怎样才能显得自己是荣归故里一般。因为中国始终是人情社会，先敬罗衣后敬人，这是形容当下社会最为贴切的一句话。
于是每次年关将至的时候，各大品牌4S店总会出现一群买车回家过年的消费者，除了是想好好犒劳一下自己之外，更多是为了给人营造出一种锦衣玉食的感觉。
所以很多人在最近都在留言提问，XX价位段买什么车开着既有面子也有舒适度？假如你最近也有购车回家过年的计划，那么今天这些最低不到10万的车肯定是不容错过的了！
随着自主品牌的不断崛起，曾经高高在上的合资品牌也不得不放低了身段，一汽-大众宝来*传奇就是这么一款车，曾经落地将近要15万的它，如今顶配也不过10万元就能落地了。
比起开着同价位的自主品牌车型过年回家，明显不如开着一台线条硬朗，富有“高级感”的德系A级轿车有面子的，因为大部分人还是只认车标的。
而且大众在配置方面终于向自主品牌借鉴了，即便是10万落地的车，照样能给你配上真皮多功能方向盘、带Carplay互联的中控屏等，加上大众一贯出色的做工，看着还是相当“德味”的。
10万以下级别的车型，除了能靠品牌带来面子之外，还能靠大尺寸带来面子。试想一下，一辆看着相当虎实的SUV，肯定比一台小小的两厢车更有面子。
刚刚完成新款上市的欧尚X7就是这么一款车，它几乎做到了同级别最大气的造型设计、最厚道的尺寸。尺寸为4705*1860*1720（mm）的它无论开到哪，都不会显得小巧。
这2780mm轴距带来的后排空间也是大得吓人，而且座椅宽大柔软，高配车型上还有6个立体声扬声器，逢年过节顺便拉亲戚朋友，相信坐过的都说好。
要知道这车中配落地都不用10万元，却有着178马力的最大功率，比起同价位130马力左右的数据，这车明显更加实在！
对于很多完全不懂车的人来说，能让他们一眼就知道这车不便宜的品牌，或许是一张“大嘴”格栅上挂着的“四环”车标。
因为经过多年的发展，象征豪华身份的奥迪已经深入到中国绝大多数的土地里、老百姓的思想里。
正如标题所说，花小钱办大事，由于新老交替，如今16万就能落地2020款的奥迪A3了，这还要啥自行车？别的不说，就前后那明晃晃的奥迪车标就值这个价了。
而且这车内饰保持了奥迪一贯的高水准，无论是12.3英寸的液晶仪表盘还是10.1英寸的中控屏，都对得起豪华品牌的称号。
“红旗加话筒，谁敢与之争锋”，虽然调侃归调侃，但如今的中国人民确实是越来越喜欢红旗这个品牌了。当然，刨除了品牌价值之外，近些年不断进步的产品实力也是其能够取得超过20万辆年销量的原因。
在目前20万以下的价位段内，假如想选一款象征身份且兼顾舒适性的车型，那么红旗这款HS5肯定绕不过去的。
什么叫气场？方向盘和车头明晃晃的红旗品牌标识就足以证明一切，而且这大气的外观造型开回村里，绝对会有人以为这车得好几十万。
除此之外，双12.3英寸的双联屏和全系2.0T动力也是它值得购买的原因。值得注意的是，这车还有着2870mm的轴距空间，配合纹理独特的皮革座椅，基本可以让你舒舒服服地到达任何一个地方。
“BMW！别摸我，懂不？”虽然这是一句来自电影的台词，但它也真实地反映了宝马在中国社会的地位。可能很多人记不住太多的汽车品牌，但看到宝马标志性的双肾格栅和蓝天白云车标，就知道这车不便宜。
假如你过年开着宝马X1这么一台SUV回家过年，成为村里人口中的“成功人士”是不难的。
而且X1这车不光能满足你的面子，里子也能很好地照顾到。特别是那后排比X3还要大的空间，父母坐后排也能轻松地翘着二郎腿，而且后排还配备了软质头枕，反正就两字：“舒坦”！
除了家里人舒适性的需求被满足之外，X1还是一台能让你感受到宝马驾驶乐趣的车型，特别是最大功率达到了192马力的2.0T发动机，配合手感出色的丁字裤方向盘，即便是在漫长的春运路上，也会让你越开越想开！
随着经济的发展，估计现在的人已经看腻了BBA，不妨换个思路，同样的30万价位，其实可以买到大马力后驱中型轿车——CT5！
你开着凯迪拉克CT5回家，可能刚进村就有人问：这车标花花绿绿的是啥品牌啊，如果你说这是凯迪拉克，估计多半会认为这是普通品牌。
其实你应该说：“美国总统专车同款品牌”，然后狠狠地踩下油门，仅留下一道性感的背影。
玩笑归玩笑，CT5大马力后驱的称号可不是吃素的，型号为LSY的2.0T发动机最大功率达到了237马力，匹配通用最新的10AT变速箱，官方百公里加速时间仅需7.3s！
除此之外，电磁感应悬架可随时调节减震的软硬程度，而后桥限滑差速锁则能带来更好的弯道驾驶体验，这些都是同价位中极为罕有的配置。
说到面子，怎么能忘了路虎这个品牌呢。很多人印象中开路虎的都是带着大金链子、大皮包、墨镜，活脱一副暴发户的形象，而且很多人都以为路虎的车特别贵。
但其实如今买一台体型可观的路虎真的不贵（揽胜极光就算了吧），发现运动版就是这么一款车，虽然贵为路虎的中型SUV，但它优惠后的售价最低也不过是30万左右。
别看它便宜，但事实上用料方面可是相当的厚道，内饰随处可见皮革、木纹、金属，无论是触感还是观感，档次感都远远地甩下了同价位的任何一款车型。
而且路虎这品牌本身就是越野车出身，于是顶配车型上还配备了全地形透视底盘技术，有了这项功能，走在再烂的路面，都不会因为视觉差异而被隐藏石头等刮伤底盘。
不过买这车有个地方是值得注意的，那就是提车记得抠了车尾“奇瑞捷豹路虎”这标，不然就破功了。
相信这款车压轴出现没有太大异议吧，30万却能买到百万级气场，能做到的怕是只有红旗H9这一款了吧。
气场强大，这点在双色车身版本的H9上全面彰显，别的不说，就那瀑布式的镀铬中网格栅和贯穿式灯组，远远看着就会让人产生敬畏感。更别提那超过5米的溜背式车身，就两字：高贵！
不过H9这车不能开着回去（像司机），得优雅地坐在后排。而红旗也是这么想的，于是他们给四座版的H9后排座椅加上了电动调节、座椅加热和通风、电动按摩、独立扶手等，完全就是跟奔驰S级、宝马7系对飙的水平。
（气场全面碾压A6L）
值得关注的是，这车目前基本没有现车，更别想着有优惠了，不过老实说，这车确实对得起这个待遇。
被人夸奖的时候，感觉很飘飘然，获得了一种虚幻的认可感，或许这就是中国人好面子的根源。
但比起如何过年回家显得有面子，其实我们更静下心来思考一下，单纯地为了被人夸奖混得好，是不是值得为此投入大量的时间和金钱？
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