一款车好不好？适不适合买、不仅要看产品力，也要看价钱，当然还要看品牌。
评价一款车产品价值和品牌是分子，而价钱是分母，产品价值和品牌的分值越高，价钱越低，那这样的产品，不畅销都难。
市场会给出答案，这样的车一般会供不应求，往往车不够买，一车难求，甚至还会出现加价提车。比如目前市场上CRV、思域、冠道、奔驰E级、宝马530等。而如果产品不行，品牌又弱势的话，则出现价钱高台跳水，销量还是难见起色。如市场上的凯迪拉克CT6、捷豹的XE、英菲尼迪的QX50等。这样的车型太多，不一一列举了。
看一款车主要是了解外观、内饰、配置、空间、动力、操控、安全以及品牌，再结合价钱来综合考虑。这种方式对品牌忠诚度较高的客户不太奏效，因为在品牌死忠眼里，往往会莫名偏好，就算是缺点，在他眼里，也觉得是优点。
下面，我来推荐一台不太热门的中型SUV。它就是路虎的揽胜极光。这是一款带有浓浓英伦风范的SUV，有很多人不太喜欢它，也有人很喜欢它。因为它是一款个性化的产品，一款不太完美的产品。
外观
极光的外形设计还带有揽胜的影子，但是它更时尚年轻，更运动动感。
LED日间行车灯的造型很漂亮。
叶子板处的设计既凸显了力量又体现了时尚感。
悬浮式的车顶设计，前高后低，营造出时尚运动的轿跑车美感。
后尾的设计带有家族设计的影子，但设计更前卫时尚。
LED尾灯灯带，跟揽运的灯带相似。
内饰
路虎的所有内饰都是采用的软性塑料来包裹车门和中控台的。
扶手处是真皮包裹的，用料还是很实在的，而不像某品牌用的是仿皮。
车门处，为了防止泥水溅到车门门槛和隔绝噪音，车门下方也用了胶条。
车门的上下都用了密封胶条，有效隔绝噪音和雨水。
真皮座椅，皮料较细腻，皮质柔软，手感舒适。
中控台的材质是软塑料，纹理粗糙，不太好看，但是安全、环保。
后车门也用了双层密封胶条。
真皮和软塑料的包裹。
扶手处的填充物很柔软，不是硬梆梆的，手放在上面很舒服。
副驾驶位的中控台也是软塑料的，中间用的是拉丝铝材质，这种科技范、高冷范，相信很多人欣赏不来，觉得不够桃木好看。
空间
极光的后排空间不算大，上车的时候车门的开度不够大，稍微胖点的成年人上车乘坐不太便利。
腿部空间，170CM的成年人乘坐大概还有一个手机，20CM的距离。稍微坐低点，膝盖就会顶到座椅了。不过，这款车的主要用户是单身人士和女性客户，一般，后排坐人很少，就算坐人，也是短途，完全可以应付。
为了更好的造型，极光也是拼了。要知道，它的车长才4370cm，车宽是1900cm,同级别应该是最宽的。这么短的一款车轴距达到了2660cm，非常敬佩设计师的设计功底。
后排座椅可以4：6放倒，方便放一些大件、很长的物品。去超市采购、去外地旅游，方便放一些长的行李。
放倒后的效果。
极光有一个亮点，可以向朋友炫耀的就是它超大的天窗，面积超过了1平方米。这么大的天窗，带来的通透感和良好的视野是其他SUV不能比拟的。
极光的备胎是小备胎，非防爆轮胎。
配置
极光作为路虎旗下的一款SUV，在越野技术方面自然不会吝啬，带有上坡辅助、陡坡缓降，而且极光的涉水深度达到50cm,远高于一般的城市SUV。无钥匙启动，标配。
8英寸的中空彩色触摸屏，面积不是很大，跟奔驰和宝马比，但是比奔驰强的地方就是它是可触摸屏，更方便，更人性化。
多功能真皮方向盘，带有定速巡航、蓝牙、语音识别等功能。
电子刹车、节能自动启停功能、牵引力控制系统都有配备。路虎还有一个让人称赞的就是变速箱。它的变速箱是旋钮式的，ZF的9速变速箱，搭配的路虎自家研发的发动机，动力数据很不错。
动力操控
路虎自家研发的发动机，2.0T涡轮增压，马力是241匹，扭矩是340NM，（1750rpm输出最大扭矩），百公里加速是7.6秒。这样的动力数据，也不输给宝马的2.0T发动机。而百公里油耗是8.1L（官方综合油耗），实际使用多是城市路况，一般会去到10甚至11、12L左右。对于一款城市SUV来说，油耗在预期之中。
发动机舱的隔音棉和密封胶条能更好地隔绝来自发动机舱的噪音，从实际来看，发动机怠速的噪音不大。
这是发动机的进气口，设计在车轮侧的轮拱处，这样，最大程度避免发动机进气时水花进入发动机内。
液压顶杆。
前后都是多连杆独立悬挂，算是良心设计，前悬没有采用低成本的麦弗逊。
安全
作为一款SUV，极光的碰撞成绩综合得分是五颗星。安全性方面是有保障的。
价格
这款车是17款的路虎揽胜极光2.0T pure风尚版,指导价是39.8万，目前在市场的优惠幅度比较大，幅度基本在6到8万左右，部分地区可能会有些偏差。市场终端零售价大概在32万到34万之间，性价比还是很高的。
所以这样的一个价位，如果你想要包牌在40万之内买一台中型SUV,那么极光也可以作为你的一个不一样的选择。
追求个性、追求不一样的英伦风范、追求更拉风的外形，极光是你不错的选择。
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