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陕汽德龙渣土车起顶慢是什么原因 陕汽德龙前四后八自卸

中国城市化进程突飞猛进,在世界上享有“基建狂魔”的称号。城市建设与改造对于渣土车的需求量越来越大,老式渣土车“抛、洒、遗、漏”等诸多弊端对城市道路交通环境的危害日益严重。绿色渣运与高效盈利已成为共识,城建新明珠从车辆运营特点及市场要求出发,陕汽重卡联合西安康明斯动力,结合渣土车实际使用情况,推出了重新定义高品质渣土自卸车:搭载西安康明斯动力的陕汽德龙新M3000。

外观有细微调整整体风格依旧

发动机车辆搭载了西安康明斯ISM 11E5 345,动力性能强劲。新的动力系统西安康明斯发动机应用广泛,动力性能与节油性能优秀。

车厢采用了U型复合厢体,自重轻且强度高,可根据用户需求选择不同品牌上装。厢体外侧无任何横竖筋,不会出现积料现象导致卸料不净,在运输过程无抛洒问题。

采用了荷兰海沃液压泵,举升能力好,自重轻卸料快,运行可靠性出色,运输效率高。

采用了电动外置伸缩式顶篷,可用遥控钥匙远程操控,篷布滑轨设计在厢体外侧不容易进土,使运行更加平稳可靠。轨道、滑轮车、篷杆与篷布采用了简洁可靠的装配方式连接,更换维修快捷方便。

内饰简洁明了功能与配置齐全

最新法规要求重卡必须安装行车记录仪,陕汽免费给车辆标配了天行健行车记录仪。

编后语:

德龙新M3000自卸车上市以来,通过自身的产品实力表现,得到了市场认可,取得了不错的口碑。在经济性、舒适性、安全性、可靠性以及排放等方面取得了不俗的成绩作为陕汽的优势车型,德龙新M3000自卸车较以往产品有了很大提升,无论是整车硬件性能还是人性化设计都不可同日而语。

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