2021-06-17 09:24
实拍：2016款大众辉昂480 V6四驱至尊版，檀香棕，当年售价52.9万
在辉腾停产之后，大众在国内就缺少一款旗舰式的轿车。
在以前大概每台路上跑的辉腾都难免被人嘲讽一番，
毕竟“帕萨特Plus”不是白叫的，而当它真正离去时也免不了一阵唏嘘。
2016款辉昂基于MLB平台打造，与国产奥迪A6L同平台，其尺寸也达到了中大型车的级别。
外观：始终旗舰还是旗舰，第一感觉虽然有套娃模样，但气场还是比帕萨特大的多，尤其是看到前格栅“V6”标识以后，16款还是非常沉稳大气的。
内饰：16年新辉昂的到来，这套内饰有些让人失望，因为这个样板见得太多了；要说质感和豪华感，它也有，只是不会让你一眼洞穿；这套内饰看久了，讲真真会腻。
座椅：座椅宽大舒适的同时包裹性同样非常到位，座椅记忆与前排按摩功能高配车型都有装配，深度足够的坐垫还有腿托支撑，这是它必然的优势。
3.0T V6机械增压7挡双离合
最大马力：299PS/5250-6500rpm
最大扭矩：440N*m/2900-4500rpm
辉昂作为这个级别的新来者，在配置和尺寸上和同级车型保持了一致水平，
在高配车型上甚至还有一些越级的配置装备，
可见辉昂在对自己旗舰身份的塑造上下了不小的成本。
只是，在一线和二线豪华的强大压力下，选择它的人，也可以说很需要耐力，
从月销量的来看6月792辆，7月1555辆，8月1109辆，9月大众辉昂1271辆；
还是有不少人对于该车的认可，当然也少不了的因素是优惠的幅度够吸引人。
有人说：辉昂或将是下一个辉腾，你们同意这种观点么？
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