沃尔沃新款XC60 RECHARGE T8不做选择题

汽车信息网6月24日讯在豪华中型SUV细分市场中，除了“ABB”三款当家车型外，来自北欧的沃尔沃XC60，近年来也一直保持着稳定的终端销量，并屡有上佳的市场表现。6月11日，沃尔沃新款XC60正式上市，新车共推出包括3种动力配置的9款车型，售价37.39万元至60.39万元。

作为中期改款车型，沃尔沃新款XC60在外观小幅优化的基础上，重点针对智能化配置和动力系统也进行了较大的升级。除了RECHARGE T8插电式混合动力车型外，在B4和B5车型首次装备了48V轻混系统。由此，沃尔沃XC60系列也开启了全系搭载混合动力系统的进程。

相比于在未来市场扮演“销量担当”角色的B5车型，XC60 RECHARGE T8插电式混合动力车型更像是家族的“精神象征”，52.79万元至60.39万元的售价区间也注定这款拥有强大动力的中型SUV不会成为真正走量的车型。不过即便如此，也并不会妨碍这款家族旗舰对于“汽扯扒谈”的诱惑力。那么，沃尔沃新款XC60 RECHARGE T8车型开起来又会有怎样的表现呢？

动态表现并不低调

此次沃尔沃新款XC60实现了全系混动化，除了新加入的48V轻混系统外，RECHARGE T8插电式混合动力车型（以下简称T8车型）依旧保持着此前车型的动力配置，由涡轮、机械双增压汽油发动机与电动机组合的动力系统拥有288kW的最大功率，和640Nm的峰值扭矩。

传动方面，8速自动变速箱也是全系标配，无论在平顺性、可靠度以及节能性上都有不错的表现。此外，新款XC60全系均升级为电子换挡杆，沃尔沃引以为傲的Orrefors水晶换挡杆也被下放到了更多细分车型上。

T8车型搭载了一块容量为11.6kWh的锂离子电池，可带来50公里的纯电续航里程。在采用常规交流电慢充模式下，3小时即可将电池充满。而换成220V家用电源，充电时间则会延长至8小时。第六代博格华纳四驱系统也是全系标配，但在T8车型上，拥有223kW最大功率的2.0T发动机仅负责前轮驱动，后轮动力则由最大功率为65kW的后桥电机提供。

人们常说强悍的动力表现与舒适的驾乘感受是不可兼得的特性，但在T8车型上，它的实际驾驶表现却给出了“成年人不做选择题”的答案。得益于插混系统的加入，T8车型在启动时的表现十分“低调”，坐在车内几乎很难察觉到车辆已经进入随时出发的工作状态。

T8车型提供了包括Hybrid（混动）、Power（运动）、Pure（纯电）、Off Road（越野）和AWD（全轮驱动）在内的五种驾驶模式，以及自动、维持电量和充电等三种电池使用模式。在绝大多数路况下，混动模式即可满足出行需求，发动机与电机维持着紧密互动的关系。

驾驶T8车型在城市中游走是一件很惬意的事。低速行驶时，后桥电机承担了绝大部分的驾驶工作。仅在深踩油门时，发动机才会悄无声息地介入，一系列操作并不会给驾驶者带来突兀的感受。

在满电状态下，虽然“汽扯扒谈”没有开出官方2.1L的百公里油耗，但不到4L的表现已经让T8车型有了十分出众的经济性表现。将电池使用模式切换为充电状态下时，出了动能回收外，发动机也会参与到充电工作中，直至将电池充满。

切换到运动模式后，发动机则进入了高度集中的工作状态，随着油门指令的发出，表现也更加积极。8AT变速箱日常行驶时几乎感觉不到顿挫，超车加速也都表现利索，如果“地板油”的话变速箱的表现依旧不拖沓。

得益于4C自适应底盘+空气悬架的加入，让T8车型在保证运动性的同时也强化了舒适性表现。4C自适应底盘通过每秒500次扫描路况，对车身高度进行自适应调整。配合更舒适的减震器阻尼调教，带来更好的隔振和隔音效果，不但提高了静音性能，也更好地降低粗糙路面对驾乘舒适性的影响，特别是细碎路面的冲击对车内成员所造成的不适感，进一步提升了舒适性。

语音控制是加分项

虽然是中期改款，但沃尔沃新款XC60在外观内饰的设计方面并没有明显改变，依然保持着“斯堪的纳维亚设计”风格，用八角形直瀑式进气格栅和点阵式进气格栅，两种不同的前脸造型来区分豪华与运动版车型。

不过，在新车的外观设计中融合了更多针对空气动力学原理的考量，让新款XC60的风阻系数低至0.32Cd，最大程度上降低了高速行驶时的风噪产生，同时对降低油耗也起到一定帮助作用。

坐进新款XC60车内，你看不到复杂的线条，没有浮夸的内饰，也找不到上万色的氛围灯。有的只是通过简洁的设计来打造出高级而不“油腻”的豪华氛围。但相比肉眼可见的变化，针对智能化的升级，才是新款XC60的精髓所在。

具体来看，新款XC60搭载了同级唯一的原生安卓车机系统，除了更加安全稳定外，还可拓展应用生态系统，华为应用市场、天猫精灵、腾讯爱趣听、B站、高德地图、华为智能助手等常见应用的加入，让车机适用超过60种场景，基本实现了与手机功能无异的操作体验。

作为智能化升级的最大“加分项”，双语音功能让新款XC60具备了豪华品牌中型SUV中最好的语音操控感受。

其中，科大讯飞智能语音识别系统能识别驾乘者说了什么，还能智能联想、分析判断，听懂言外之意。而天猫精灵则带来更接近手机的操作体验，通过语音操控可实现多场景下的车控家功能，并带来语音购物、手机充值、叫外卖、音频音乐播放等全新体验。

总结：

此次沃尔沃新款XC60虽然在外观内饰方面并没有太大变化，但在智能化方面的升级已经给人留下了足够深刻的印象。就整体素质来说，新款XC60与ABB同级车型相比也丝毫不落下风。同时，T8车型在驾驶层面“静如处子，动如脱兔”的表现，足够让人感到惊喜。

数据显示，今年1-5月沃尔沃汽车在中国大陆市场累计销售78434辆新车，同比劲增55.3%。作为最早开始电气化转型的传统豪华汽车品牌，沃尔沃如今已拥有由48V轻混和RECHARGE产品系列组成的全电气化产品矩阵。可以预见的是，随着新款XC60的到来，在沃尔沃汽车全面电气化战略已进入新阶段的同时，也将为更多用户带来更好的产品感受。