中国汽车新闻网讯“简单点就好”2.5L自吸和混动版本一直是这一代凯美瑞备受好评的车型，而2.0L自吸的车型却经常被当做调侃的对象。的确在如今对车辆需求越来越全面化的中国汽车市场，各个级别的车型都在被消费者渴望拥有着奢侈的动力储备，不过话又说回来了，2.0L自吸的凯美瑞真的不够你用吗？
同级最激进外观
这次“达车汇”拿到了2.0L的凯美瑞运动版车型，这也是同级别外观最激进的车。运动版夸张的前脸呈现了激进的“X”造型，全LED大灯、18寸运动轮圈、双色车顶和全车黑色风格顿时让这台奶爸车更具潮流气息，仿佛变身浓眉大眼的小伙子。
车尾设计的十分饱满，黑色鸭尾、扩散器再加上个四出排气装饰，让整车前后的造型都足够吸睛，气质这一块丝毫不输给BBA的性能大轿车。另外车标下的“CAMRY”字母也仿佛精心设计过的名片一样，略带炫耀地提醒后车自己的身份。
尽情去发挥性能
2.0L自吸动力被说了不止两三天了，就连拿到试驾车之前的“达车汇”也一度认为这车开不起来。但实际拿到手之后，这台发动机131kW、210N·m的动力，与模拟10速的CVT变速箱配合下，却带来了出乎意料的行驶感受。
想要让这台2.0L自吸的凯美瑞跑起来，你可以先将驾驶模式切换到运动，如果觉得还是不够上头那就把档把向左一推，用方向盘后的换挡拨片配合你，让这台车在路上展现出和外观一样激进的行驶风格。
这台车的CVT变速箱配合下那种顺畅加速感，以及在行驶中油门踏板踩下去之后对动力输出的细腻控制，是同级别的涡轮车不能给你的驾驶感受。你们眼里所谓较弱的动力，在这台车上反而可以放心的去踩，不用忍受动力过剩的委屈。
运动版仪表盘内一圈红色的装饰，就是在挑逗你用激进的方式去驾驭TA，只不过方向盘和档把还是一把年纪的造型，点到为止即可。方向盘和档把上的皮质手感还是很不错的，在一番激烈驾驶的操作后，轻轻抚摸着能让自己的内心平静下来。
当然“达车汇”并不是教唆你们去在路上危险驾驶，只是想证明运动版的造型并非徒有其表，你平时大部分时间都可以在Eco模式下悠哉的蠕行。但偶尔也还是可以在安全的前提下压榨车辆的性能，这一代凯美瑞扎实的悬架和偏沉的转向力度都能给人一种厚重的感觉，质感上甚至可以超越同级一些欧洲车。
勤勤恳恳的家用代步车
其实凯美瑞2.0L运动版和很多结了婚的男人一样，尽管外表上还残留着追赶潮流的迹象，但内心早已经以家庭为重了。
这台顶配车指导价20.58万元，配置上拥有自适应巡航、倒车影像、前后雷达、无钥匙系统、HUD、语音识别等主流功能置，尽管没有什么太科技和豪华的配置，但就像这织物座椅一样，一般坐不惯真皮座椅的人还真就喜欢织物的舒服。
小结：凯美瑞运动版的2.0L自吸其实还是那个非常家用的代步车，轻松好开的驾驶体验、纯手动的织物座椅、朴素的设计风格，一切都是那么简单实用，与那夸张激进的外表则形成了鲜明对比，就像一个男人把狂妄不羁的过去封印起来，把内心全部回归家庭。
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