为满足不同用户的需求，近些年来车市不断细分，在性能、舒适度和经济性方面兼顾的跨界SUV车型也被越来越多的人所熟知和喜爱。在跨界SUV刚刚兴起的时候，日系合资车凭借着省油、耐用等优点占据着跨界SUV市场的一方高地，以日产逍客为例，一直受众多消费者热捧。
作为首款国产跨界SUV——吉利帝豪GS自2016年上市以来，累计收获了超45万用户的肯定，并且已连续12个月销量过万，单月最高销量突破2万辆。在车市持续低迷的情况下，焕新上市的新帝豪GS在刚刚过去的10月交出了销量破万的成绩，一度脱销的它更是让多家4S店都进入了供不应求的状态。
日产逍客和新帝豪GS在各自阵营中扮演着重要领军者的角色，今天我们来看看他们的实力究竟谁更胜一筹呢？
颜值对比：时尚PK保守
在外观方面，新帝豪GS将时尚元素和运动元素很好的融合在造型当中，它推出了"雅"版和"动"版两种造型。其中，"雅"版车型的造型风格倾向于雅致、舒展，完美糅合了纯粹轻盈的柔与积蓄待发的力；"动"版车型更趋于动感、凌厉的造型风格，并增加了曜石黑动感双色车身，全熏黑车柱与流线造型设计完美融合，更彰显潮酷、运动气质。
而逍客外观贯穿了日产一贯的设计风格，造型别致的前大灯有力提升逍客的辨识度，侧身的线条依然具备时尚气息，轮毂造型则为整体塑造出了一丝运动气息。但与时尚的新帝豪GS相比还是显得保守了一些。
配置对比：智能PK简约
丰富的配置是跨界SUV吸引消费者的利器。新帝豪GS和逍客两车均搭载无钥匙进入、车道偏离预警系统，上坡辅助、全景倒车影像等智能化配置，契合了消费年轻化的趋势。
同时，两款车均配备了制动力分配、刹车辅助、车道偏离预警系统，防抱死系统等基础性安全配置。不同的是新帝豪GS拥有AQS空气质量管理系统，可有效过滤有害气体和粉尘颗粒，大幅改善座舱内的空气质量。
此外，在驾驶辅助方面，新帝豪GS搭载同级领先的L2级智能驾驶辅助系统，集成了ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统、SLIF限速标志识别和IHBC远近光智能切换功能等配置，要知道，这些配置在价格高出7万的日产顶配车上都没有，比如，逍客仅有定速巡航。
简单来说，这套装置可以让新帝豪GS根据路况实现智能跟车、定速及刹停，既确保了车内乘客的行驶安全，又减轻驾驶者在长途或长时间行驶的疲劳感。
除了辅助驾驶，新帝豪GS在车联网上也一直保持着时代的前沿，所搭载的GKUI吉客智能生态系统，只要你说一句话，就可以控制车窗/天窗、空调，支持导航、电话、资讯、查询等功能。
空间对比：新帝豪GS实用性强
吉利新帝豪GS这款国产紧凑型SUV，在空间表现上很优秀，4440*1833*1560mm的车身尺寸搭配车内空间优化后长达2700mm的轴距，相比日产逍客的2646mm轴距而言，空间实用性更强。后排乘坐的时候腿部、头部余留空间充足，舒适度很高。新帝豪GS后备箱放倒后，容积达到了1320L，储物十分方便。
动力对比：强劲PK一般
动力上，新帝豪GS新增了1.5TD 7DCT黄金动力组合和1.4T CVT高效动力组合，均满足国六排放标准。其中1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机最高功率可达130kW，最大扭矩255N*m。
同时，新帝豪GS还推出MHEV轻混车型，系统综合功率可达140kW，百公里综合油耗低至5.5L。
日产逍客动力方面搭载的是2.0L的自然吸气发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱。这款发动机最大功率为154马力，其实，从动力参数对比就可以看出，谁更具有优势。
家用经济性：新帝豪GS性价比高
吉利新帝豪GS作为吉利的主打年轻系列紧凑型SUV，相比日产逍客15.49-18.59万元的售价，吉利帝豪GS7.78-11.68万元的售价，更具家用经济性。
而且在用车以后的维护保养上，吉利新帝豪GS费用只有日产逍客的三分之一左右，省了不少开销。
通过以上五个方面的对比，可以看出吉利新帝豪GS力无论是在外观空间、动力配置还是家用经济性上的表现都更为优秀。
毋庸置疑，帝豪GS如今坐稳了“跨界SUV领军者”的宝座，相信凭借着帝豪GS的销量表现、所获得的市场认可，以及良好的用户口碑，未来将会打开更多年轻消费者的心扉，成为吉利汽车进一步向上发展提供重要支撑。
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