吉利远景X1，吉利最近将要上市的一款小型SUV，虽然它是小型SUV，但是它的尺寸比主流的小型SUV还要小，小到比定位为微型车的奥拓差不到哪去，长度呢比奥拓多个200毫米，轴距反倒少了几毫米；价格呢也和微型车差不多，在4.78-5.98万元之间。
说到微型车呢，在国内一款较好不叫座的级别，大家都知道微型车按理说应该属于那种价格低廉且走量的，但是国内市场微型车的销量确不怎样，销量高点的还是那些N年前的老面孔。从当年的熊猫退出市场可以看出，吉利也明白微型车的市场压根盘活不起来，所以能活下来的办法就是向SUV靠拢，借着SUV的风去获取用户的关注，无奈曾经的熊猫那几款CROSS版（酷趣版）太年老，所以重新修正后的远景X1就出现在大家的面前。
远景X1主要的目标群体肯定是那批差点钱的年轻人，所以外形必须得能吸引到他们的目光，吉利最新设计语言外加SUV的风格一起招呼上来，估计这帮年轻人对它的颜值防都防不住。
前脸的设计很出彩，锐利的大灯回型格栅LED日行灯前杠哑光银色饰条组合在一起让远景X1的前脸立体感很强，给人一种很精致、很敦实的感觉。
走到后面，屁股性感程度不输与前脸，后风挡玻璃周边的黑色装饰压低了屁股的视觉重心，同时也让后备箱盖不显得那么秃，车牌两侧的雾灯装饰也让车尾变得更加活跃。
车轮的造型充满了野范儿，在大家眼里很小的15寸轮毂配在微型车那么大的车上确显得确很大。外观总体给人的感觉是远景X1是一款很精致的小车，各个角度看起来都很值得玩味。
来到中控，简洁的设计配上橘色的点缀让远景X1的中控显得很梦幻，一坐进车里让人的心情立马变得骚动起来。
成本原因导致中控都是硬邦邦的塑料，不过类似于碳纤维风格板面的应用让中控整体的视觉档次感有所提升。
这款小车采用了全液晶仪表，虽然仪表功能不多，但是相比秃秃机械仪表可要强多了，这点能很讨年轻人的喜欢。
中控彩色大屏是11.6寸，尺寸不小，功能上导航、蓝牙、语音啥都不缺，各个界面的设计也很炫酷。写到这里我都怀疑自己写的不是4、5万元的车，按照以往的经验，这价位的车，多媒体留给你的估计就是一个USB，撑死了再给你个CD，时代在进步，也许是我落伍了。
橘色装饰和一体化头枕的衬托让前排座椅显得很动感，但是一体化头枕导致头枕高低不可调，在功能上属于一种缺失。
前排空间上不用太担心，至少装个一米八左右的大个不成问题。
后排你就看个样就行了，这车的后排空间不要对它有啥奢望，能简单塞俩人就行了；毕竟他的受众面是那些没计划要娃的年轻人，平时车上能座俩人就算满员了。
嘿，你看你看，全景大天窗，不过不能打开哦，知足吧，有就不错了，至少能让你抬头能看到天。
远景X1在动力上采用了1.3升88马力发动机，与之匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱，也许大家会吐槽4挡自动变速箱，但是一般这个价位的自动挡车型都是AMT变速箱，能配个高一等级的4挡自动变速箱的真不多，所以远景X1的四挡变速箱已经算是高端配置了，毕竟成本在那摆着。
总结：远景X1凭借着招人的外观和精致的内饰能够吸引住人们的目光，稍高的配置使得这车的性价比尚可；但是它的最大短板就是尺寸，毕竟对于国人来说买车还是大事，对各方面的考虑相对多一些，光靠喜欢没大用，最终到决策时就需要去面对现实的需求和几年后的需求；结合我当年的经历，第一辆车原本要买飞度，最终家里多给了5万块钱买了福克斯，所以我猜测远景X1最大的竞争对手可能是那些年轻人的父母多给的那一部分钱；不过如果你家里已经有了一辆车，一台车已经不能满足家庭多人使用的需求，远景X1也许是一个用于代步的好选择。
文章来自老司机产品库杨亮
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