春风250SR赛道版亮相，配置升级，售价21680，你喜欢？
目前3万内入门级的跑车无非就是豪爵铃木GSX250R，春风250SR，无极300RR，阿普利亚GPR150以及一些小众品牌的车型和地平线。这些车型中GRP150因为是偏赛道的设定所以对于小白车友并不友好，而GSX250R和无极300RR，又有点太过腼腆，所以从玩和骑的双重标准来看，春风250SR就有了一定的优势。
也正因为如此这款车推出了更为激进的赛道版，升级优化后的赛道版250SR版画更加抢眼，会让玩家更有驾驶欲望，并且也会让整车看着更有质感，也能更容易凸显出它的跑车锋范。
赛道版250SR除了涂装不同以外，还融入了KYB减振器，德国大陆ABS，全彩TFT液晶仪表，双油门拉线，内齿钥匙并且还升级了刹车系统，强化了轮毂，延长了整车质保期，使其性能提升的同时，也免去了车友们对于它品质的顾虑。
据悉赛道版250SR在原有16000km的基础上，还实现了两年无限里程质保的方案，并且还持续加码提供了“无忧服务”，具体的项目是，三年不限里程非人为更换配件，三年内免费养护(每年两次原厂机油和机滤)，无限次道路救援，无限次18项检查。(当然无忧服务是需要收费的，不过现价仅需798)。
至于车友们比较关注的动力，结合数据来看并没有发生变化，但即便如此它动力性能在同排量车型中也是比较可观的，完全可以做到碾压同级车型。
春风所推出的这款“从街道到赛道，从出弯到超车”实际表现有了明显提升的赛道版250SR，将会比较适合对于操控有特殊需求的车友，并且随着双油门拉线的融入，这款车的油门响应速度和平顺性也会略有提升，再加之所标配的滑动离合，那么它的可玩性会进一步增强。
再结合周围车型的表现以及它21680的售价，这款车还是很值得一试的，可能很多还在犹豫着的车友，看到新版花的应用和配置的升级，以及性能的增强，就会毫无犹豫的去选择它。
当然对于不喜欢的车友来说，不管你的涂装如何变化，配置怎么升级，它们都是可以找到槽点的，甚至于根本就不会去多看两眼。所以这款赛道版250SR并不见得就是每个人眼中的香饽饽。那么屏幕前的你是如何看待这款更有味道的跑车的呢？欢迎留言讨论。
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