当社会快速发展令生活水平日益提升，当车企间的激烈竞争令汽车售价一再下探，汽车再不复过去那般高不可攀，就如“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”。只不过买车容易养车难，而养车问题中又属油耗最让人闹心。
如何才能节省油耗，上上之策当然是选择燃油经济性出色的车型，以下几款省油急先锋为您奉上。
省油版本：2017款1.5L手动舒适版5MT
工信部油耗：5.60L
车主油耗：6.17L
点评：锋范作为广本征战入门紧凑级家轿市场的“拳头产品”，综合实力相当均衡。得益于本田“MM”理念，小小的外壳下有着越级的空间；而有地球梦i-VTEC与缸内直喷技术的加持，不仅燃油经济性出色，动力表现也可圈可点，百公里加速仅需10S。
省油版本：2017款1.5L手动智行版5MT
工信部油耗：5.50 L
车主油耗：6.32L
点评：一汽集团与丰田汽车携手打造的首款国产车型威驰从2002年上市至今已有十来个年头，凭借可靠的品质积攒了一定的群众口碑。现款造型比旧款更时尚靓丽，可观的空间、全系标配ESC、出色的油耗表现也将丰田的中庸务实尽显无疑。
省油版本：2016款1.6L手动两驱进取版5MT
工信部油耗：5.40L
车主油耗：6.33L
点评：铃木因善生产省油、耐造的小车而被誉为“小车之王”，省油、耐造的特性在维特拉上也得以体现。得益于TETC高强度安全车身设计，不仅整车质量远低于同级，且曾被评为E-NCAP和C-NCAP双料五星安全车型，加上G-INNOTEC 1.6L自吸发动机与5MT的组合，SUV亦能有媲美轿车的油耗。
省油版本：2017款三厢1.5L手动舒适版6MT
工信部油耗：5.90 L
车主油耗：6.34L
点评：抛开动力而言，1.5L昂克赛拉仍是一款不错的车型，魂动设计吸睛，操控依旧犀利。手动变速箱挡位行程适中，手感令人满意，而创驰蓝天技术的加持，则令油耗表现相当出色，但若是对内饰与空间有追求，它恐怕难以让你满足。
省油版本：2016款1.4L手动创行版5MT
工信部油耗：5.90L
车主油耗：6.38L
点评：斯柯达昕锐与大众桑塔纳、捷达同属为大众PQ25平台的产物，使用了同样可靠省油的EA211发动机，称其为换标大众亦不为过，但销量却与两位同门相差甚远，看来捷克国宝级品牌在华知名度的提升之路依旧是任重而道远。
省油版本：2017款15N手动进取版5MT
工信部油耗：5.60L
车主油耗：6.53L
点评：自英朗推出而凯越停产后，尽管网络上对于英朗“凯越拉皮、筷子连杆”的吐槽没少见，但英朗依然凭借强大的实力取得了喜人的销量。空间大、实用性高、底盘稳定等优点已被多数消费认可，而L2B 1.5L自吸发动机带来出色油耗的同时亦能满足日常代步。
省油版本：2017款1.5E手动魅动版5MT
工信部油耗：5.30L
车主油耗：6.43L
点评：丰田在威驰基础上拉皮出了威驰FS、YARiS L致炫和YARiS L致享，三车都是基于丰田的NBC平台开发而来。YARiS L致享作为丰田入门车型，虽不如飞度有黑科技加身，但凭借成熟的车型平台和动力总成、出众的可靠性和耐用度，一样有口皆碑。
省油版本：2017款1.6L手动风尚版5MT
工信部油耗：5.90L
车主油耗：6.59L
点评：上汽大众亲儿子，网友口中的“德原朗”，轿车年度销量王，朗逸具备成为爆款的诸多优点：省油好开，空间够用，价格不贵，质量有保证，保有量高，维修成本低。即便底盘技术来自老旧的PQ34平台，但挂上大众标，旧技术就是可靠成熟的体现。
不难发现，以上几款省油急先锋都是手动挡车型。或许多数人对手动变速箱避之不及，但也不能否认手动变速箱结构简单、成熟可靠、维护成本低廉等优点。要是车技精湛，选择油耗表现出色、略带换挡乐趣的手动挡车型也未尝不可。
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