胎压监测为什么不是标配 胎压监测有一个不显示

胎压监测对于汽车来说是一项主动安全系统，不仅仅可以防止爆胎事故，还可以延长轮胎的使用寿命，除此之外还能保持车辆的燃油经济性以及减少悬架系统磨损，但是胎压监测很多车根本都没有配备，网友开始询问，不是说好了2019年标配胎压监测吗？怎么自己买的车型就是没有呢？

根据《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》，国家工信部以及标准委已经将胎压监测设定为了车辆必备的强制配置。胎压监测可以让驾驶人随时检测轮胎压力的正常范围值，一旦出现胎压过高，过低，漏气等现象胎压监测就会报警，减小伤亡概率。

实际上轮胎是汽车唯一可以与地面直接接触的配置，其重要性要比当下流行的什么电子黑科技，比如语音控制等等要重要的多，小编个人认为多一些实用的配置要比那些天花乱坠的什么黑科技要来的实惠。

据交通部数据显示，我国高速公路发生的交通事故当中，有一半都是因为爆胎引起的，一辆车时速达到120公里的时候，一旦爆胎死亡率接近100%。除了轮胎的破损以及扎胎之外，轮胎的胎压过高或过低都加大了爆胎的风险，如果车辆高速行驶时发生爆胎，很多驾驶人不仅仅会受到惊吓，而且缺少正确处理的操作经验，这时候不仅仅是爆胎车辆危险，同时还会对其他车辆造成干扰。如果车辆有了胎压监测，那么就能及时对车辆进行保养，轮胎一旦出现异常也能及时发现和处理。

举个真实的例子，小编的车带有胎压监测，好几次都检测胎压过低，但是如果肉眼看轮胎几乎没办法发现。有一次发现提示胎压低，就随便找了个地方打了几下，但是没几天又提示胎压低，开去朋友的维修厂仔细检查后发现有钉子扎胎了，如果没有胎压监测你很难判断，带着伤的轮胎跑高速危险性想必大家都清楚。

不是说好的胎压监测是标配吗？为什么2019款有些车辆依然没有胎压监测？

根据工信部规定，胎压监测的确已经被强制安装，只是出台的新规定从2019年1月1日要求M1类车型上强制安装胎压监测，所谓M1类型就是8座以下车型。

看好了胎压监测是2019年1月日要求强制安装，但是到了2020年1月1日才开始正式实施，所以2020款车型胎压监测都会成为标配。

如果你的车没有胎压监测，可以安装外置的，据说价格不贵，当然一些车辆的胎压检测做的不好也是很坑爹，这样的建议更换更好的，毕竟生命是最重要的。