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前两天骠骑府的文章里面谈到了鑫源可能在今年会推出几款新车型，据骠骑府了解到的信息，共计有三款车型将在今年上市，分别是500cc排量和150cc排量的滑胎车，另加一款650cc排量的ADV车型，昨天SWM官网也发图证明了此事。
早在2019年，就有不少媒体报道鑫源将会把原装进口的SWM RS500 R引进国内生产，以CKD的方式。
RS500 R曾经在几年前由鑫源以原装进口车的身份引进到国内销售，当时的售价是6.78万元，如图。
配备的一颗单缸水冷四气门发动机，实际排量为501cc，最大功率输出能达到41KW/8500转，最大扭矩为52NM/6200转，动力指标非常出色。
配置规格也相当的亮眼，铬钼钢管车架，鲍鱼卡钳，高性能轮胎，铝合金摇臂，轻量化设计，整备质量只有127KG，换一对大直径越野轮胎，甚至能直接参加越野赛事，不过当时的玩车氛围，不太支持这款小众的车型，再加上价格也不便宜，因此销量极少，骠骑府也只见过一位车迷骑过这款车，当时还简单地试了试，动力非常的充沛，给点油就要翘头的架势，确实好玩。
也因此鑫源的这款车虽然早就进了新车目录，但是只听见楼梯响，却迟迟不见人下来，想来应该还是担心受众小销量不大，导致厂家没有兴趣引进生产。
滑胎车脱胎于越野车，换装前后17寸的轮毂和公路轮胎，在赛道和跑山时也颇有乐趣，此前国内滑胎车受众人数较小，而且也基本上只在赛道上自嗨，上路的极少，因此很多水车和场地越野车改装而来的没有上路资格的滑胎车，就成了玩滑胎车人群的首选，但是如今对于滑胎车感兴趣的人越来越多，也希望能一车多用，既能日常使用又能下赛道玩乐，这可能就是鑫源决定引进生产这款车的原因吧。另外据悉还有一款150cc排量的单缸水冷发动机的滑胎车也将在今年上市。
SWM SD650今年可能也将以CKD的方式引进国内生产销售，这款车也在两年前风传会在国内上市，替换掉鑫源X5，但是后来也没有了消息。
这款ADV车型搭载的也是一颗水冷单缸四气门发动机，发动机排量为650cc，最大功率输出为41.5KW/7500转，最大扭矩为57NM/6500转，
这种大单缸的ADV车型，国内的无极650DS也是这样的定位，一般走的是硬派探险和户外穿越的路子，简单皮实可靠，但是舒适性一般，只是迎合少数狂热人群的喜好，论销量的话，应该不是现今主流的摩旅用车，看无极650DS的销量就能明白这一点，而鑫源现在才引进这款车，不知是不是认为如今国内玩车的氛围和环境已经成熟了起来？
好了，就到这里，总之今年的车市非常的精彩，国内新车不断推陈出新，进口品牌加快布局节奏，竞争日趋激烈，对于我们普通车迷来说这是好事儿，喜欢摩托车的人群越来越多，影响力越来越大，当这股力量越来越壮大的时候，就是车迷们真正的春天到来了。
作者：骠骑府
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