听说许仙来成都待了几天，白娘子忍不住了，连续十天暴雨把成都淹得惨不忍睹，时不时还能接到个电话：“喂，你们收车吗？便宜，但是得自己捞”！搞得我都不敢出门收车了，眼看着车位一天比一天空，今天终于坐不住了，出门捞……啊呸，出门收了车回来
一台2016款长城哈弗H5，2.0T手动四驱汽油精英版，指导价11.78万，这款车最早是从五十铃Axiom逆向开发而来，重新设计了车头和内饰，除此之外外观几乎照搬，车屁股相似度99%，经过了几代改款，外观造型几乎都没多大区别，但是不得不说内饰和细节方面确实越做越好了，动力总成还是那台国产车最爱的三菱4g63加了个涡轮，能提供190最大马力和250牛米的峰值扭矩，6速手动变速箱，电子控制两驱四驱切换，并配备低速四驱档位，当挂入低速四驱档位时，能提升大概2.5倍的分动箱扭矩输出，同时还有陡坡缓降和定速巡航
这台车是16年12月份入户的，表显里程4.7万公里，某公司一手车，但是到我手里之前已经倒过一次手了，现在严格算起来就是3手车，整车99%都是原车漆，车身只有一些抛光就可以处理掉的细微划痕，机舱和底盘没有任何油液渗漏痕迹，内饰磨损程度看起来符合5万公里内的程度，这种车况在国产工地专用车里其实并不多见，用二手车行业里的话来说，就是车况极品！照片奉上……
这台车开起来的整体手感其实还不错，就是涡轮起压慢，介入突兀，起步贼肉，涡轮一介入就像是换了车，中控的行车电脑在有升档和降档提示，虽然很鸡肋，但是也算是用心了！换挡手感一般，离合器结合点比较好掌握，和大部分越野车一样，视野很好！非承载式车身能隔绝大部分细微的震动，在低速行驶的时候几乎听不见什么噪音，速度一起来就不行，风噪胎噪都来了……！
另外这款车还有油耗比较经济的柴油版，二手车同年份同配置下，柴油版贵两万左右，其实哈，汽油车维护更加便利，而且在国内柴油品质长期不达标的环境下，加上换喷油嘴的钱，那点油耗差距几乎是可以忽略不计
今天收的车就分享到这里，想知道价格的朋友评论区见！大家有什么关于这款车使用方面的问题，欢迎评论区留言
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