中国汽车新闻网讯受疫情影响，有不少原定在2月份上市的新车纷纷推迟上市时间。但对于车企来讲，越是艰难的时候，越要掌控好节奏。2月24日，吉利汽车旗下全新SUV——吉利ICON在线上正式上市，共推出两套动力系统四款配置车型，售价11.58-12.88万元。
吉利ICON轴距2640mm，定位紧凑级SUV，但从其长宽高尺寸（4350*1810*1615mm）来看，它的竞争对手并非真的是哈佛H6、博越、CS75 PLUS等这些正意义上的紧凑级SUV，而是那些小型SUV。
但同时，从小型SUV销量来看，吉利缤越和远景X3的销量已稳居前十，并对自主品牌小型SUV都有竞争力。作为一台小型SUV尺寸的紧凑SUV车型，吉利ICON定价在11.58-12.88万元。很显然，是想脱离与同尺寸级别的自主品牌SUV竞争的范畴。
在小型SUV榜单里，本该是价格更便宜的自主品牌车型销量更好，然而价格更高的本田XR-V和缤智在销量上也非常出众。对此，“达车汇”认为，吉利ICON的真实对手当属本田XR-V和缤智这样的合资品牌小型SUV。
吉利ICON造型更新锐
外观设计上，吉利ICON和本田XR-V都采用展现年轻化的设计，并配上个性或潮流的车身颜色。
得益于BMA架构的高灵活性，吉利ICON也被赋予了与众不同的造型设计。对于CONCEPT ICON概念车的超高度还原，甚至让人有一种直接把概念车开上街的感觉。同时，新车设计上脱离了吉利现有车型的家族化设计，视觉冲击感很强。
本田XR-V采用家族化设计，有辨识度。外观细节加入熏黑处理和镀铬材质装饰，整体看起来非常动感时尚，符合大众化消费者的审美。
内饰上，吉利ICON通过融入“时间符号”、“圆角矩形”等元素，更是将这种极简与工业风格延伸至前脸格栅、头尾灯组、隐藏把手、车顶天窗、门板甚至空调出风口等等细节之处。营造出了极具未来感与科技感的超现实工业风格。
而对比吉利ICON科幻般的设计风格，本田XR-V的设计就显得非常朴素了。家族化的内饰设计和布局，一切设计从实用性出发。
两款车的内外造型设计上，吉利ICON可以说给消费者带来耳目一新的感觉，但从外观接受度来看，更多的是满足更新锐个性的年轻消费者。本田XR-V采用了家族化设计，但胜在外观设计的受众群体会更多。
XR-V空间更合理，ICON配置更高
本田拿手的MM空间理念，在打造空间上有独特的优势，在同级同尺寸车型中很少有对手。和以往自主品牌普遍喜欢用“越级空间”的打法不同，吉利icon这次没有特别强调“大空间”，转而在科技配置这些硬核指标上用功夫。
吉利ICON推出2个配置、2套动力系统共四个配置车型；本田XR-V推出2套动力系统共7个配置车型。对此“达车汇”选择了吉利ICON 2020款260T i7（11.58万元）和本田XR-V2020款1.5T CVT豪华版（15.89万元）两款配置车型对比。
车身外部配置上，虽然吉利ICON 260T i7车型是入门车型，但还是将全LED自动大灯配备上。而这两款车型差距最大的当属车内的功能配置。吉利ICON入门车型即标配了双10.25英寸大屏、智能车机系统、4G高速网络+车载WIFI等一系列时下来流行的科技配置，可见诚意十足。
另外，吉利ICON还配备了CN95高效复合空调滤芯，这项配置也是首次应用在量产车型上。
在安全配置方面，两款对比车型相差不大，360°全景影像和定速巡航这两项配置已是很多车型中高配车型的标配，本田XR-V没有配备，显得小气了。
至于动力方面，吉利ICON分别搭载了1.5T燃油动力和1.5T+48V BSG智能油电混合动力系统本田XR-V搭载的是1.5L和1.5T地球梦发动机。对比来看，吉利ICON搭载的1.5T发动机在扭矩输出上要有明显的优势。
不过，吉利ICON这台1.5T发动机为三缸发动机，而本田的地球梦发动机又一直被消费者认为是“神级”动力。显然在大众消费者眼里，XR-V的发动机可靠性更有保障。
直观来看，无论是从设计感，还是配置来看，吉利ICON都有很大的优势。相比之下，作为小型SUV市场的“常青树”，本田XR-V的内外设计和配置虽然不如吉利ICON更潮流，但在过去的2019年有14.7万台的销量，这足见实力。
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