7万的预算要买辆家用代步小轿车，可以在吉利，比亚迪等众多国产品牌中充裕的选择自己喜爱的车型，倘若想购置一辆合资车，那么7万就显得有点局促了，选择性大大降低！这时候消费者们就不得不在鸡头与凤尾当中作出抉择了。而我们今天的主角便是一款7万可买的合资车型，上市就得到国内消费者的哄抢，年最高销辆达到近24万辆，成为风靡一时的冠军家轿！而如今却因得罪国内消费者近乎销声匿迹，销量呈断崖式下跌，从最辉煌的月销2万到如今的不足400辆！
现代瑞纳，现代集团早期在国内最为畅销的车型，2010年上市之初，凭借相当时尚的外观及相对较便宜的售价和自身合资品牌的身份。瑞纳成为了当年A级家轿市场最闪亮的一匹黑马，当年销量就已达4.5万辆，跃居小型车销量排名前十。随后销量逐年上升，次年就已突破10万大关，直到2014年迎来其巅峰，年销量达到近24万辆，占据整个小型车市场15%的份额！而随着中韩关系恶化，韩系车的销量也迎来断崖式下跌，瑞纳销量更是惨不忍睹，月销1000都已难以维持，2017年4月其销量彻底跌破4位数仅为340辆，5月销量更是可怜，仅为2台！
外观造型可谓是瑞纳当年获得成功的首要因素，在紧凑的车身勾勒出笔挺的线条，横贯整个车身，使整车在视觉上更加时尚及激进，动感气息十足，包受年轻消费者的喜爱！没有日系的省油，没有德车的口碑，韩系车当年是如何一步步得到国人的青睐？较同级充裕的驾乘空间绝对是其制胜法宝，车身尺寸方面，瑞纳车长达到4375mm，轴距为2570mm，较市场主流家轿朗逸及轩逸等车型要小一个尺码，但2570mm的轴距在同级堪称翘楚，媲美于主流家轿朗逸！
内饰风格相当清爽，对称式布局，层次感极强，在上市之初为其俘获了不少消费者，但上市至今已7年，瑞纳的改变实在让人寒心，当年让人耳目一新的内饰如今也已备受吐槽，塑料感极强，暴晒下异味相当严重。另外其配置实在是简配到吓人，全系仍未配备ESP，相关气囊也是全系缺席，本身就皮薄的瑞纳如此任性已被消费者们所唾弃，后排甚至仍是手摇窗户！天窗也仅在部分高配车型上配备。
唯一让人欣慰的便是其较同级都宽裕的后排空间，家人出行能够更加的愉悦。后备箱面积还算大方，家用出行已足够。但整体配置实在太低的瑞纳竞争力已完全丧失，或许这也是其销量下滑的因素之一。
尾部略显敦实，但韩系车皮薄的现实早已深入人心，排气管采用隐藏式设计，实在是太过单调。动力方面瑞纳仍沿用当年的那两款发动机，分别为1.4L及1.6L，变速箱方面依旧匹配老旧的5速手动及4速自动变速箱。尽管官方宣称全新瑞纳的燃油经济性将提升12%，新车的每百公里油耗仅为5L，但从市场口碑来看，瑞纳并不是十分完美，开上几年之后问题不断，发动机爆震，变速箱异响等问题至今仍为解决，油耗也并没有官方宣称的那么实惠，后期耗油成为了不少瑞纳车主吐槽的对象！
导语：目前，新款瑞纳将于今年9月于重庆投产上市，市场售价未有太大变化，仍为7-11万区间，但目前2016款瑞纳部分地区售价已下探到5.5万起售，落地7万便可开走。售价上较同级国产品牌很有吸引力，但随着市场竞争力的下降，瑞纳已经是日落西山，败局已难挽回了！
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