在中型SUV领域，BBA（GLCL、X3以及Q5L）这三大巨头基本上占据了大半壁江山。今天我们主要聊奥迪的Q5L这款车。
要知道以前的奥迪Q5那可是绝对性的销量一哥，毕竟那时候的奥迪Q5是全时四驱搭配8AT。然而现款的Q5L，经过车身加长的同时，也把全时四驱改为适时四驱，把8AT变为7挡双离合。好好的一款奥迪Q5，现在却沦为大降价来换取销量。说到这里，我不禁感叹一句：奥迪！你就这么喜欢大降价吗？你知道这样对于你自己的品牌是一种十分不明智的做法吗？
但是话又说回来，此次的2020款40 TFSI荣享时尚型，也进行了一个小改款。有人说，小改款都是一次减配的代名词！或许这句话在绝大多数的场合下是成立的，但是此次的改款车型是把之前的代号DKU的2.0T混合喷射涡轮增压引擎变为代号DKW的直喷引擎。
接下来解释一下缸内直喷到底有哪些优势。缸内直喷技术是将传统位于进气歧管处的喷油嘴移至气缸内喷射，它的好处是可以更为精确地控制喷油量，同时配合特殊的进气涡流使混合气更充分的混合，提高燃油利用率，此外这种缸内直喷技术在气缸内喷射的雾化油滴可以适当地降低燃烧室的温度，从而可以匹配更高的压缩比，进一步提升发动机的效率。
接下来聊聊目前这辆车的优惠情况到底如何。对于低功率Q5L车型来说，走量的还是指导价41.58万的2020款改款40 TFSI荣享时尚型。这个是湖北随州的一位朋友，他是21年1月6号买的Q5L，优惠了7.78万（差不多优惠了19个点），优惠完之后的裸车价33.8万，购置税3万左右，保险预估1万左右，上牌费500元，在不含其它任何杂费的情况下总价落地37.8万。
屏幕依旧是那个8.3英寸的不可触屏的上个世纪产物，不过相信后续肯定会有改进。但是就当下来说，奥迪Q5L给人的感觉就是：适时四驱双离合极其简陋的内饰导致优惠必须给到位，不然凭什么选择Q5L？
如果说手机前面的你，正在考虑奥迪Q5的话，欢迎评论区分享你的想法，当然如果你是车主的话，那么你的真实购车价格又是多少呢，或者说你需要加入我们的奥迪车主群。欢迎在评论区交流互动。
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