汽车买来后需要定期保养，但保养的周期很多人不太清楚，并且有时保养手册上写的和4S店要求的不一致。保养手册上写着7500公里保养一次，4S店要求5000公里保养一次。还有就是用普通机油和更高端机油，保养周期相同，原本5000公里保养，升级成了最好的机油，还是要5000公里保养。今天我们就来说一说这些问题，到底该怎么保养？
这其中最限制我们的是保修问题，如果在保修期内，还想接受保修，那么保养周期是必须要按照厂家建议公里数去保养。原本用普通矿物机油，即使升级了高端全合成油，也不能延长保养周期。因为每个人的用车状况不同，机油寿命不光是与公里数有关，还与行驶路况，拥堵还是畅通，发动机负荷，长期大负荷还是长期空车等等，与很多因素都有关系。而厂家能够把控的只有公里数，其他的用车情况除了驾驶员自己知道，4S店或厂家都不会知道。我们假设厂家定的保养周期就是5000公里，那么在5000公里内，不管你去如何使用该车，都能保证机油的润滑效果是达标的，如果超过5000公里，就不能保证了。
保养除了更换机油之外，厂家还会有一个严格的检查流程，关于车的安全部件以及损耗部件都是要检查的，也是要保证5000公里没有问题。比如说来做保养，保养完刚开走后，刹车片没了，把刹车盘磨坏了，这完全是4S店的责任。保养是必须要检查的，并且要保证到下次保养前不会有问题。所以在保修期内，不管用什么机油，保养周期是不会改变的。
那机油还有必要用好的吗？从对发动机的保护来说，全合成一定比矿物油保护更好，有钱的话还是建议选择好的。如果出了保修期，用高端全合成机油是可以延长保养周期的，可以8000或10000公里保养一次，机油寿命和润滑效果都不会有问题，因为全合成机油各项性能衰指标减的要更慢一些。
那些保养周期4S店要求和保养手册不一致的，是可以按照保养手册的要求去保养的，车出了质量问题后不会影响索赔。如果你打电话咨询厂家的客服，告诉你的保养周期是和保养手册一致的，所以不需要提前去保养。
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