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c4毕加索用什么?l动?C(雪铁龙毕加索怎么样)

哈喽,大家好!我是重庆法系王-超哥,今天给大家带来一款比较稀有的法系mpv,它就是09款进口雪铁龙大C4毕加索7座MPV,市场保有量非常少,比劳斯莱斯还要少见,下面开始放图,为大家慢慢解读这台毕加索!

C4毕加索的前脸有一股浓浓的欧洲气息,车标非常的雪铁龙。

侧面45°看非常像一颗子弹头,有一股商务车的派头。

整个侧面车身造型上非常圆润,玻璃通透感十足,典型的法国设计!

后45°看上去整台车给人感觉特别优雅,尾灯的灯管造型很漂亮!

毕加索车尾,看上去不仅简约还很硬朗。

毕加索的大灯没有透镜,玻璃面积很大,看着比较清澈!

这是一台7年车龄的毕加索,整个车身都还是原漆,细节看起来都特别舒服!

这个大大的雪铁龙Logo非常的醒目,所有的车型当中,只有雪铁龙可以把车标和机盖子设计到融为一体,是不是很厉害!

左右翼子板上的法文Picasso字体非常的漂亮,翼子板材质是塑料的!

车顶的银色行李架让整台车看上去更有旅行车的范,点缀得刚刚好!

毕加索最牛的地方,就是这个前档玻璃,比普通车要大一大半,这个玻璃一旦坏了只有从法国进口才能买到,价格则需要五位数!

毕加索的轮毂造型比较普通,轮胎规格215/55/R16,小圈配合高扁平比轮胎,主要目的还是为了舒适!

来看看驾驶室,第一感觉就是座椅宽大厚实。

第二排则是三个独立座椅,全景天窗非常给力,不过只可以采光,不可以打开。

后排也有两个隐藏的独立座椅,应急时可以发挥作用。

当不用后面的应急座椅时可以收纳隐藏起来,这时候后排的储物空间将会非常巨大。

椅子的收纳非常简单。

第三排空间不是很大,只能是短途发挥作用,坐久了腿有点累。

第三排进出口,需要第二排座椅配合使用。

如果后排只是坐小孩子,空间还是足够的。

从这个角度看,后排可利用空间不大,特别是第三排。

虽然空间局促,但是后排空调,遮阳帘,杯座都是一应俱全的。

最后头还是应急的手电筒,出去旅游可以应急用。

昨晚全部放倒后,毕加索的后排完全就是一张大床,非常适合自驾游。

毕加索其实就是一辆舒适的旅行床车。

毕加索的前挡玻璃大到离谱。

全景天窗专为后排客人设计。

这无死角设计,真是绝了。

第二排空间非常的宽敞

这视野,开过的才知道它的好。

通透感无敌。

明亮、宽敞、舒适、惬意,这些都是毕加索的标签。

后排出风口设计在了B柱上,有独立的空调调节按钮。

副驾驶的空调面板也是可以独立控制的。

中控下方是储物盒,也可以当成杯架使用。

仪表台左右各有一个大大的储物盒。

毕加索的仪表设计在了中控台中央,显示屏分为三个板块,左边是数字速度显示,中间则是显示多媒体,导航等,最右侧则是显示转速,档位,里程等等.

电子手刹设计在了中控显示屏这里,操作很方便。

毕加索的原车主机,音质还不错,有刻碟片的功能,相当屌。

毕加索的前排中央通道,没有很好的设计利用起来,感觉在空间上非常的浪费!

前排的扶手是独立的,不用时可以放到侧面。

毕加索的排挡杆是怀档设计,比较的纤细,09款的毕加索还是使用的4档变速器,在可靠性方面毋庸置疑。

经典的集控式方向盘。

左侧控制单元有定速巡航的功能。

毕加索这台车还配备有换挡拨片,在D档状态下换挡拨片可以随时介入换挡,配合自动变速器有非常高的可玩性。

中控台左右角各有一个高音喇叭。

毕加索的门非常厚实。

夜晚点亮尾灯非常的漂亮。

后排座椅还配备有小桌板。

中控显示屏还可以调节各种背景颜色。

毕加索的厉害也是铝合金材质的,可以有效的为车身减重。

毕加索使用的是一台2.0自吸的发动机,最大马力143匹,扭矩200N.m,这台发动机可靠性上在市场上已经得到验证,在这台毕加索上也发挥的相当好,动力个人觉得非常好,可能是底盘调校太舒适的原因,开起来没有感觉到很吃力,四速变速箱正常行驶感觉不出异样,油耗也很低。

这个角度欣赏毕加索,真的太帅了

八年的底盘,看起来非常规整。

毕加索可以算得上是个大家伙了。

铁护板把发动机变速箱保护得非标好。

八年车底盘非常干爽。

因为后排座椅设计的原因,毕加索的备胎是裸露放在底盘下的,这完全可以理解。

后悬很粗壮

毕加索的后悬绝非是一般的扭力梁,全称应该是纵臂扭转梁式独立悬挂,舒适性相当好,即便是现在依然可以秒杀GL8,奥德赛这些热销车型,法系车的底盘调校绝非浪得虚名,我认为开过的最有发言权。

纵臂扭转梁式独立悬挂,你看看这板悬,和普通的板悬他是有差别的。

下摆臂使用的是铝合金材质,绝对的欧洲品质

毕加索车重1.63吨,属于重量级mpv。

开着毕加索自驾游

云南的紫外线非常强,阳光很晒,毕加索的遮阳板可以伸缩使用,这时候可以很好的遮挡阳光。

这个双A柱设计让盲区变为0

在新时代新车型面前,我依然喜欢我的这台大C4毕加索。

看见彩虹了吗?

由于是进口车,毕加索需要加95号油,我觉得贵一些就贵一些吧,人生何必在意那一点点钱!

毕加索我觉得这车就是一道风景

时速123,转速3000多一点,此时观看瞬时油耗,其实并不高,毕加索纯高速的油耗仅有7个油,我觉得算是很省油了,毕竟车有这么重。

时速102的情况下,转速不会超过3000,如果能保持这个速度行驶,油耗可以开到6L以下。

每到一个景区都喜欢给爱车留下一张跟服务区合影的照片

毕加索它真的很美,只是你需要站对角度。

最美的风景其实是在路上

昆明滇池旁

蓝天白云

尽情感受阳光

我的前方都是风景

旅行最重要的不是目的地,而是沿途的风景。

感谢大家观看,这台毕加索就暂且分享到这里,我们下期再见!

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