吉利博瑞自从上市之后，很长一段时间都拥有着“最美国产B级车”的称号，月均4000多台的销量也是打破了国产B级车的纪录。但是直到现在，博瑞仅仅只是经历了两次小改款，往日的国产“老大哥”如今也是逐渐的淡出国人的视线。吉利为了保持住博瑞的影响力，为其进行了一次诚意满满的“翻新”。下面就让玩车弟带大家一起看一下，全新吉利博瑞，到底有何不同吧！
沃尔沃“同款”造型，颜值达到新高度？
不难看出，新款博瑞在外观上的变化是非常之大的。新车正面采用了吉利4.0时代的直瀑式的进气格栅，搭配黑色的吉利标志，整体外观显得非常大气。车头两侧的“宇宙之眼” LED灯组配合两侧的散热通风孔，使新车前脸的外观更加显得时尚和动感，但是玩车弟第一眼，就觉得它长得像沃尔沃s60。
从车侧来看，新车的长宽高分别为4986mm/1861mm/1513mm，轴距也达到了2870mm，在尺寸上也是领先了凯美瑞等合资车型一大截。而且搭配着粗大的腰线设计，使全车的气质多了一份霸气。新车还搭载了带有流水式转向灯的后视镜以及17寸双五辐轮毂，但是玩车弟觉得，17寸的轮毂搭配在如此大气的车身上，似乎有点不协调的感觉。
车尾方面，全新吉利博瑞采用了溜背式设计，搭配鲜明的线条组合，给人一种非常强烈的力量感。两侧的尾灯造型整齐，并融合了新型的多条LED灯带，令尾部灯效的视觉感受更加引人注目，并且尾灯还通过镀铬装饰条进行连接，在一定程度上增加了车尾的视觉宽度。
动力稍有加成，配置还能保持吗？
在动力方面，全新吉利博瑞将配备1.8T涡轮增压发动机，最大马力达到185Ps，最大扭矩为300 N*m，官方零百加速的时间为9.2秒，工信部综合油耗也是达到了7.3L/100km，且满足国六的排放标准。从数据上来看，全新博瑞的发动机与如今的改款并没有多大差别，但是零百加速提升了0.3秒，油耗也降低了0.5L/100km。
由此我们看到，在传动系统方面，全新博瑞搭载了吉利和沃尔沃共同开发的7速DCT湿式双离合变速箱，传输效率高达97％，换挡速度仅为0.2s，相信加速和油耗表现方面的提升也是这款变速箱带来的成绩。
从内饰上我们可以看到，低配版的全新博瑞仍然采用了传统的机械指针仪表盘，这在这个价位的国产车上并不常见。但是新车还带有12.3英寸多媒体触摸屏，并且老款的旋钮控制键被取消，功能都被整合在了触摸屏内。在配置方面，新车标配有USB接口，全景天窗，自动停车，后备箱感应开启，语音识别，汽车联网和其他实用技术配置，可谓是满满的诚意。
合资车的克星，能否再现往日辉煌？
从这次博瑞的改款中我们也不难看出，不管是在外观上博瑞有点像在往沃尔沃“靠近”的趋向，动力系统方面也亦是如此，但是整体来看还是一次大幅度的提升。总的来说，全新吉利博瑞不管从哪个方面，能吊打目前市场上主流的合资B级车。更何况，此次全新博瑞的两款车型的指导价分别为14.68万以及15.18万，这个价位在合资车中也仅仅只能买到紧凑型轿车。
玩车弟觉得，这次吉利确实是准备了一些底牌，通过全新博瑞的亮相，也让目前其竞争对手感到了吃力。但是，全新博瑞到底能否成功，还是要看届时经销商的优惠政策，如果优惠够大，吊打其他车型绝对不是没有可能。各位朋友们对于全新的吉利博瑞有什么看法呢？欢迎走过路过的朋友们在下方留下您专业的点评，您的点赞、关注以及支持都是玩车弟不断进步的动力！
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