汽车空调压力过高会导致什么(哈弗h5开空调机)

故障现象:

一辆2010年8月购买的大众CC轿车，汽车底盘号LFV3A23C8B3832479，行驶里程89 720km，出现空调开启一会就自动切断的故障。

故障诊断:

1.用VAS6150检测08-空调控制单元，发现有1个故障码：制冷剂压力超出上线。根据故障码，检查空调控制单元数据流，发现08-空调控制单元内压力显30.6bar(1bar=105Pa)。

2.检查发动机控制单元137组数据流：

第一区：空调开关信号显示高档(表示空调已开) ；

第二区：显示空调压缩机切断；

第三区：显示空调系统压力28bar ；

第四区：显示散热风扇占空比。

3.根据上述检测，首先检查散热风扇，发现风扇转转停停。

4.根据电路图(图2)，检查风扇电源，检测后发现风扇插头T4x/4脚接地不正常，查询电路图，风扇接地来源于左前纵梁上671接地点。

5.检查接地点671，未发现有接地线；仔细检查车辆，发现该车前部曾发生过事故。

6.将车辆举升，检查左侧纵梁下部，发现有改装过线束的痕迹；将此线束拆开，发现此线束就是接地线671。

7.根据上述检测结果分析：此车空调系统压力高，不制冷的原因为散热器接地不良导致。

8.处理接地线后，试车，空调工作正常。

故障原因:

散热器接地不良导致使风扇无法正常工作，造成散热不好，使空调系统压力过高，导致停转，同时系统报故障码。

故障分析:

通过对故障码的分析，得知空调不工作的原因有可能是系统压力太高，可以初步分析得出空调不正常工作的原因是压力过高之后的切断。造成压力高的原因有系统加注量过多、电子扇散热不良或线路问题等。通过数据流测量值分析，发现压力确实很高。根据原理分析空调控制器应该没有问题，同时测量值显示风扇占空比已经接近100%，这是不正常的，可以判定问题出现在风扇控制器这里。通过对电源盒接地的测量，负极搭接不良，导致空调高压压力过高并导致空调切断。

故障排除:

重新处理线束搭铁点，故障排除。

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