据外媒报道，丰田汽车的顶级供应商电装公司（Denso Corp.）表示，丰田可能会迅速恢复其生产，而电装公司或有望超过其本财年（截至2022年3月底）的利润预测。
电装公司首席财务官Yasushi Matsui表示，由于丰田公司的减产，电装公司9月份的利润可能会减少约200亿日元（1.82亿美元）至300亿日元。电装公司在上个月发布了相对保守的本财年利润展望，预计为4,400亿日元，Matsui表示，“我们今年的利润很可能会超过这个数字。”电装公司本财年的预期利润损失为750亿，其在9月损失的200亿日元在其预期范围内。
8月20日，Matsui在电装公司总部（位于东京南部）接受采访时说：“有些汽车制造商在遇到困难后无法提高产量，但如果丰田说它会恢复生产，它就真的会恢复生产。”
8月19日，丰田公司表示，因东南亚（尤其是越南和马来西亚）疫情造成的供应链中断和芯片短缺，下个月将减产约40%，即减少生产约36万辆汽车。丰田公司在日本的14家工厂（约27条生产线）将受到影响，还会影响RAV4、卡罗拉、普锐斯、凯美瑞和雷克萨斯RX等车型的生产。丰田采购集团首席执行官Kazunari Kumakura表示，“特别是在东南亚，疫情的蔓延和封锁影响了我们当地的供应商。”
丰田公司在泰国也有一个大型生产基地，该地新冠感染病例刚刚突破100万。泰国于上周启动了一项试点计划，对工厂工人进行检测、接种和隔离，来降低疫情对其出口驱动的制造业造成的影响。丰田减产的消息让投资者大吃一惊。8月19日，丰田的股价下滑了4.7%，创下自2020年3月以来的最大单日跌幅。在8月初，尽管丰田的年度营业利润前景保持稳定，并坚持其本财年预期利润为2.5万亿日元，但分析师们认为丰田的预期利润应达2.95万亿日元。
19日，电装公司的股价下跌了4.3%，20日的跌幅高达9.7%，创下自去年3月以来最大的盘中跌幅，之后跌幅收窄，收盘价下跌8.8%。20日，丰田公司的股价再次下跌，尽管跌幅较小，收盘时仍下跌了4.1%。有一位分析师表示，丰田是全球第一大汽车制造商，向来以其供应链管理良好而闻名，他认为丰田能经受住这次考验。
SBI证券公司的分析师Koji Endo说，“丰田公司似乎期待着能在10月恢复正常，尽管此次减产可能不会在9月结束。”他还指出，“现在是买入股票的好时机，因为股价已经下跌了，一般来说，由供应方而非需求方造成的减产不会长期影响股票价格；即使影响了，股价也会迅速恢复。”
信贷市场的反应相对平淡。丰田公司2026年到期的10亿美元（美元计价票据）的利差在20日扩大到41个基点，创下自5月初以来最高值。根据CMA的数据，19日，丰田公司的日元债务保险成本上升了1个基点。
作为全球第二大零部件和系统供应商，电装公司表示，虽然东南亚疫情蔓延等风险会对电装公司强大的库存储备有影响，但Matsui表示，在10月至11月，电装公司并不打算因零部件短缺而关闭任何一家工厂。
电装公司在《汽车新闻》发布的全球汽车零部件供应商百强榜中排名第二。在2020财年，该公司对汽车制造商的销售额约为411亿美元。
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