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王晓秋: 双碳目标的三大机遇和三大挑战

2021年9月15日-17日,由中国汽车工程学会、中国科学技术协会和海南省人民政府共同举办的“2021世界新能源汽车大会(WNEVC)”在海南省海口市召开。本届大会立足“低碳、绿色、可持续”发展理念,围绕“全面推进市场化、加速跨产业融合、携手实现碳中和”三大主题开展研讨。在大会上,上海汽车集团股份有限公司总裁王晓秋做主题发言。

王晓秋表示,“双碳”目标推动行业变革,带来两大机遇和三大挑战。

从机遇看,一方面在“双碳”目标落地推进过程中,国家颁布了一系列碳减排的措施,加快推动低碳和技术材料的应用,为我国新能源汽车产销规模继续全球领先提供有力的政策支持。另一方面,在欧美一些国家征收碳关税的背景下,减排降碳给汽车产业带来新的变量,将为车企重塑竞争优势提供重要的机遇。

从挑战看,中国澳门早在2003年提出碳披露要求,并不断升级低碳战略,提供了重要的数据统计基础。而中国大陆规模化发展较快,但是从碳减排的角度规划目标出台路径刚刚起步,面临三个方面挑战:一是数据统计基础薄弱,要明确碳排放的数字范围和标准,限行双积分政策并轨提供了有效的统计基础;二是减碳是全民系统工程,随着电动智能车的到来,产业在变,汽车生态也在变,实现碳管理和排放监控的难度增加;三是成本向价值转化,不仅企业需要面临更大的成本压力,用户也会在新增成本和价值体验上进行体验平衡。虽然政策是起步阶段的重要推动力,但是市场用户的选择才是实现碳中和愿景的长期决定力量。

王晓秋表示,上汽集团积极践行绿色低碳发展,提高新能源车销量占比,对于全社会减少碳排放的意义重大。在产品端,十三五期间上汽新能源车的增长率达到90%,今年上半年上汽销售新能源车超过28万辆,同比增长400%,占集团销售车辆的比重从去年的5.7%上升到目前的13%,其中自主品牌新能源车在上汽品牌的销量比重已经达到24%,并且在欧洲市场持续突破。

“双碳”目标下,上汽新能源汽车发展战略力争在2025年前实现碳达峰,计划2025年新能源车销量超过270万辆,新能源车销量占比超过32%,自主品牌销量超过480万辆,其中新能源车占比超过38%。

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