2021年9月15日-17日，由中国汽车工程学会、中国科学技术协会和海南省人民政府共同举办的“2021世界新能源汽车大会（WNEVC）”在海南省海口市召开。本届大会立足“低碳、绿色、可持续”发展理念，围绕“全面推进市场化、加速跨产业融合、携手实现碳中和”三大主题开展研讨。在大会上，上海汽车集团股份有限公司总裁王晓秋做主题发言。
王晓秋表示，“双碳”目标推动行业变革，带来两大机遇和三大挑战。
从机遇看，一方面在“双碳”目标落地推进过程中，国家颁布了一系列碳减排的措施，加快推动低碳和技术材料的应用，为我国新能源汽车产销规模继续全球领先提供有力的政策支持。另一方面，在欧美一些国家征收碳关税的背景下，减排降碳给汽车产业带来新的变量，将为车企重塑竞争优势提供重要的机遇。
从挑战看，中国澳门早在2003年提出碳披露要求，并不断升级低碳战略，提供了重要的数据统计基础。而中国大陆规模化发展较快，但是从碳减排的角度规划目标出台路径刚刚起步，面临三个方面挑战：一是数据统计基础薄弱，要明确碳排放的数字范围和标准，限行双积分政策并轨提供了有效的统计基础；二是减碳是全民系统工程，随着电动智能车的到来，产业在变，汽车生态也在变，实现碳管理和排放监控的难度增加；三是成本向价值转化，不仅企业需要面临更大的成本压力，用户也会在新增成本和价值体验上进行体验平衡。虽然政策是起步阶段的重要推动力，但是市场用户的选择才是实现碳中和愿景的长期决定力量。
王晓秋表示，上汽集团积极践行绿色低碳发展，提高新能源车销量占比，对于全社会减少碳排放的意义重大。在产品端，十三五期间上汽新能源车的增长率达到90%，今年上半年上汽销售新能源车超过28万辆，同比增长400%，占集团销售车辆的比重从去年的5.7%上升到目前的13%，其中自主品牌新能源车在上汽品牌的销量比重已经达到24%，并且在欧洲市场持续突破。
“双碳”目标下，上汽新能源汽车发展战略力争在2025年前实现碳达峰，计划2025年新能源车销量超过270万辆，新能源车销量占比超过32%，自主品牌销量超过480万辆，其中新能源车占比超过38%。
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